Onderwerp: Radarpatent nodig? En wat meer?

Beste mensen,

Ik heb een radar installatie te pakken gekregen die ik wil gaan installleren. Nu is mij niet geheel duidelijk wat van overheidswege vereist is bij het bezit en/of gebruik van radar.

Ik zie bij Agentschap Telecom dat melding van een radar vrijwillig is, niet verplicht.

Daarnaast lees ik over een radarpatent, dat kennelijk nodig is voor gebruik van de radar, in Nederlandse wateren. Nu wil ik de radar vooral op zee gebruiken(volgens mij mag je in Nederlandse wateren niet eens varen bij mist met een jachtradar), dus als ik alleen op zee dat ding aanzet, heb ik dan zo'n radar patent nodig, of is die ook al nodig als je de installatie aan boord hebt maar niet aan hebt staan?

Daarnaast heb ik ergens gehoord over een oefenprogramma voor radar voor op de pc, heeft iemand daar meer informatie over?

Alvast bedankt,

Erik

Beste Erik,

Voor de meeste jachtenradars is geen radarpatent nodig. Je mag die radar inderdaad dan ook bij mist of slecht zicht op bepaalde wateren niet gebruiken cq jue mag er dan niet mee varen. Dit komt omdat de specificaties van de gemiddelde jachtenradar niet voldoende is om op druk en smal vaarwater te gebruiken ( o.a. te lage resolutie)
Wel is het verplicht bij het aanwezig zijn van (of gebruik van?) radar een marifoon aan boord te hebben.
Een radarpatent is nodig om zeg maar professionele radars te bedienen. Maar die zijn zo groot dat je die niet op een gemiddeld jacht kan monteren.

Wel zijn er verschillende radarcursussen varierend van een cd-rom van de anwb tot praktijkcursussen op een varend schip.
Volgens mij is er een draadje een tijd geleden actueel geweest.

Een jachtenradar mag je wel op zee en met mist gebruiken maar heel vaak weer niet bij het aanlopen van een haven.
Desondanks gewoon installeren. Ik vind het ook prettig om 's avonds in het donker op radar te varen.

gr. Bob

Wat theorie en een oefenprogramma: www.ezs.nl/php/studienieuws.php

Wel is het verplicht bij het aanwezig zijn van (of gebruik van?) radar een marifoon aan boord te hebben.
Geldt alleen voor goedgekeurde radars!

Dus wat hierin geschreven staat is niet juist, www.watersportalmanak.nl/artikel/jacht-radar

Lijkt me toch vreemd dat de watersportalmanak verkeerd advies geeft.

Radars moeten aan bepaalde eisen voldoen om een type-goedkeuring te krijgen. Wij beperken ons tot de watersport. Buiten een type goedgekeurde jachtradar moet er een type-goedgekeurde marifoon aan boord zijn. Ook dient de watersporter in het bezit te zijn van het diploma“Radarwaarnemer ruime wateren” en Marcom A of B. Voor het varen op ruime wateren moet het schip zijn uitgerust met een bochtaanwijzer en/of een goed kompas. Het gebruik van radar op de meeste binnenwateren (gebieden van het BPR, SRKGT en RPR) is alleen toegestaan als men in bezit is van grootvaarbewijs en radardiploma. Wanneer het vaarwater het gebruik van radar bij slecht zicht verplicht stelt en er is geen juist type radar aanboord voor het gebied waar u vaart, moet u met het schip stil gaan liggen. Ook geldt dit als er wel de juiste radar aan boord is, maar niet de juiste bedieningscertificaten.

Hier is de schrijver van de watersport almanak nog niet helemaal wakker geweest of was ingedachte al bezig met het weekend.
De vet aangehaalde tekst is verre van juist.

Idd, naar mijn weten heb je maar 1plicht als je radar hebt, en dat is tijdens slecht zicht je marifoon zou moeten hebben. De reden ontgaat me maar dat weet ik nog van mijn marifoonexamen.

volgens mij klopt die tekst als een bus.
Wel goed lezen natuurlijk.
Hierbij nogmaals, met een beetje leeshulp tussen haakjes.

Radars moeten aan bepaalde eisen voldoen om een type-goedkeuring te krijgen. Wij beperken ons tot de watersport. (dus tot watersport die een goedgekeurde radar gebruikt) Buiten (ander woord voor naast, ook) een type goedgekeurde jachtradar moet er een type-goedgekeurde marifoon aan boord zijn. (dus als je een goedgekeurde radar hebt dan moet ook een marifoon) Ook dient de watersporter in het bezit te zijn van het diploma“Radarwaarnemer ruime wateren” en Marcom A of B. (Da's logisch, je papieren voor die apparaten moet je wel hebben)
Voor het varen op ruime wateren moet het schip zijn uitgerust met een bochtaanwijzer en/of een goed kompas (klopt, dat hoort bij de radar. het kompas is een compromis voor het jacht, hoeft geen echte bochtaanwijzer).
Het gebruik van radar op de meeste binnenwateren (gebieden van het BPR, SRKGT en RPR) is alleen toegestaan als men in bezit is van grootvaarbewijs en radardiploma. (ook dat klopt)
(en het laatste stukje gaat dan over onze gewone jachtradar: )Wanneer het vaarwater het gebruik van radar bij slecht zicht verplicht stelt en er is geen juist type radar aanboord voor het gebied waar u vaart, moet u met het schip stil gaan liggen. Ook geldt dit als er wel de juiste radar aan boord is, maar niet de juiste bedieningscertificaten.[/i]

groet
t

Voor de beroepsvaart geldt voor zover ik me meen te herinneren dat je op radar varend 2 marifoons standby moet hebben. Dat is niet nodig voor een klein vaartuig. Op zeegaande schepen geldt Art.12.04, Toepasselijkheid van de voorschriften inzake het gebruik van radar.
Een zeegaand schip mag, indien de radarinstallatie goed functioneert, gebruik maken van radar:

a. zonder te zijn uitgerust met een radarinstallatie en een bochtaanwijzer, als bedoeld in artikel 4.06, eerste lid, onder a; en

b. zonder dat zich aan boord een persoon bevindt die houder is van een radarpatent, als bedoeld in artikel 4.06, eerste lid, onder b.

Ik heb nog iets gevonden bij de Vereniging van Toerzeilers:


"Vergunning zendapparatuur

Ingevolge de Telecommunicatiewet is voor het gebruiksklaar aanwezig hebben en voor het gebruik van een zender, zoals een radar of marifoon, een vergunning nodig.

Deze wet geldt voor heel Nederland (inclusief de territoriale zee) en voor wat betreft strafbaar gestelde overtredingen op elk vaartuig onder Nederlandse vlag, waar ook ter wereld (naast de mogelijk ter plaatse geldende wetgeving).

Agentschap Telecom geeft de vergunningen voor zendapparatuur af.

De apparatuur - algemeen

De radarapparatuur moet van een type zijn dat voor het betreffende vaargebied is toegelaten; die eisen verschillen per vaargebied.

Als de apparatuur voor het betreffende vaargebied niet is goedgekeurd mag deze niet worden gebruikt; ook niet bij goed zicht als aanvulling op informatie uit kaart, gps etc.! (art.4.06 lid 1a Binnenvaartpolitiereglement (BPR) en Rijnvaartpolitiereglement (RPR) en art.19 lid 6a Scheepvaartreglement Kanaal Gent-Terneuzen (SRKGT)

Randapparatuur

Als radar wordt gebruikt (ongeacht het zicht), moet volgens BPR en RPR een z.g."bochtaanwijzer" en marifoon aanwezig zijn.

Op de eerder genoemde ruime wateren BPR plus het Kanaal Gent-Terneuzen mogen zeeschepen en kleine schepen in plaats van een bochtaanwijzer een ander geschikt apparaat gebruiken. Het kompas wordt voor die wateren als een ander geschikt apparaat beschouwd.

Voor de marifoon is eveneens een (dezelfde) telecom-vergunning vereist, die pas wordt afgegeven nadat de vergunninghouder heeft aangetoond gecertificeerd te zijn om de zender te bedienen (in casu basiscertificaat marifonie c.q. Marcom-B c.q. Marcom-A).

Radarpatent

Als de radar van een voor het betreffende vaarwater goedgekeurd type is en daarnaast is een bochtaanwijzer (c.q. kompas) en marifoon aanwezig, mag deze radar ter plaatse worden gebruikt. Voor het bij goed zicht oefenen met radar is geen diploma vereist (art. 4.06 lid 1b BPR / RPR).

Als de radar bij slecht zicht wordt gebruikt is er sprake van "varen op radar" (art. 6.29 lid 2 BPR). Er is geen definitie van het begrip "slecht zicht".

Bij varen op radar (dus bij slecht zicht) moet degene die op radar navigeert in bezit zijn van zowel het vereiste vaarbevoegdheidsbewijs (vaarbewijs of ander erkend diploma) als een radarpatent (art. 6.32 lid 1 BPR / RPR). Bovendien moet een tweede persoon aan boord aanwezig zijn resp. bij de navigatie worden betrokken (het laatste in geval er geen éénmansstuurstelling aanwezig is, hetgeen op een jacht vrijwel nooit het geval is) (art. 6.32 lid 1 BPR / RPR).

Iemand die met een schip "solo" vaart zal dus bij slecht zicht op de BPR- en RPR-wateren moeten gaan stilliggen.

Ook iemand zonder radarpatent die door slecht zicht wordt overvallen mag op wateren waar radarvaart is voorgeschreven (Rijn, Waal en Lek en Bijlage 9 BPR) niet verder varen en moet gaan stilliggen.

Nu is weliswaar voor de schipper van de meeste jachten (< 15 m en < 20 km/u) "sec" geen vaarbewijs vereist.

Maar om examen te doen voor radarpatent dient de aanvrager in bezit te zijn van een rijnpatent/vaarbewijs en een bedieningscertificaat voor marifoon (art. 2.01 Bijlage Reglement radarpatent, Stb. 1999, 538).

Andere radardiploma's

Volgens de Regeling erkenning gelijkwaardige radardiploma's reglement radarpatenten (Stcrt. 199, 248) mag, op dezelfde ruime wateren als waar een klein schip met (typegoedgekeurde) "jachtenradar" mag varen, degene die de radar bedient in plaats van een radarpatent in bezit zijn van :

* stuurliedendiploma's o.g.v. de Wet op de zeevaartdiploma's;
* bewijs van radarwaarnemer/radarnavigator ter verkrijging van het stuurliedendiploma;
* bewijs van bevoegdheid annex II/2, II/3 en II/4 van het STCW verdrag (Trb.1981, 144);
* radardiploma ruime wateren, afgegeven door het Centraal Bureau Rijvaardigheden (tot voor kort door het Koninklijk Onderwijsfonds voor de Scheepvaart).

Voor de meeste jachtenschippers is slechts de laatste optie haalbaar. Diverse zeevaartscholen verzorgen deze opleiding. "

Ik haal uit deze tekst de volgende punten:
- ik moet zowieso een vergunning halen bij het Agentschap.
- ik mag de radar aan boord hebben (met vergunning), maar op BPR wateren slechts gebruiken als deze is goedgekeurd en als ik een radar patent of vergelijkbaar diploma heb
- ik mag op de Noordzee de radar gewoon gebruiken.

Eens?

Je mag gewoon een radar aan boord hebben, eem jachtenradar wel te v erstaan. ( een echte radar is dus een goedgekeurde radar, ik geloof dat die beginnen bij 70.000 euro)
Je mag de radar niet in het BPR gebied gebruiken, maar je mag er wel mee oefenen. Dit klinkt vreemd, maar je mag dus wel met goed zicht de radar aan hebben, maar met mist dus niet ( want je mag met mist niet verder varen zonder goedgekeurde radar.)
Binnenkort wordt deze regel ook veranderd omdat de mobiele telefoon providers meer ruimte ( ik geloof dat het bandbreedte heet) krijgen, en deze frequentie binnen het jachtenradar gedeelte gaat vallen. Als dat zo is dan zal er ook strenger gecontroleerd worden denk ik.
Maar voor nu mag je er mee oefenen. Zorg er wel voor dat je weet hoe een radar te gebruiken.
Een hele goede cursus hiervoor vind je bij www.kustnavigatie.nl ( geen belang bij, is zelfs mijn concurrent)

snelem schrijft:

Bijna
- voor een jachtradar is geen vergunning nodig
- je mag hem altijd en overal gebruiken, behalve
- bij mist/slecht zicht op binnenwater, dan heb je een professionele, goedgekeurde radar nodig, plus bochtaanwijzer plus ATIS-marifoon plus bevoegdheid, bv certificaat radarwaarnemer

En dat bedoelde ik nu met de tekst klopt niet, daar worden nog al wat dingen door elkaar gehaald.

La Marve geeft de uiteindelijk juist oplossing.

Geen enkele jachten radar zal voldoen aan de eisen van het BPR.
Vergunning voor een jacht radar is niet meer van toepassing.

Een Marcom A of B diploma , is overbodig. Dat komt pas kijken bij het gebruik van een combi marifoon en DSC, gebruik Epirb of Sart en SAT-C om MF/HF communicatie,in het kort als we te maken krijgen met GMDSS apparatuur.