Onderwerp: Dokkumer Nieuwe Zijlen -> Hoorn

Ten eerste even mijzelf voor stellen:

Ben dus Wilfred en sinds Oct 2010 in het bezit van mijn eerste boot. Het is een Duour 1800DL geworden van 1981. Voor de aanschaf van de boot een keuring laten doen. Geen noemems waardige problemen of gebreken. Dus aangeschaft. Meteen op de kant voor de overwintering. Daar wacht die nu trouw op warmere tijden en het nieuwe seizoen.

Nu komt het. Het grote avontuur begint in April. De boot moet van de huidige haven naar de Grashaven in Hoorn. En zoals ik al aangaf, dit is mijn eerste boot. Mijn partner en ik hebben allebij zeil ervaring, maar niet samen zeilen. Mag de pret niet drukken.

Mijn zeil ervaring is beperkt tot op hetzelfde water, en ook niet met een boot van dit formaat, 7.5m. Ook nooit echt gevaren zonder een ervaren iemand aan boord. Maar ben niet bang uitgevallen en we hebben geen haast. Tevens een goed moment om de boot te leren kennen

Toch zijn er wel wat zaken die mij bezig houden. Navigatie bijvoorbeeld. Wat is verstandiger? Denk zelf aan het aanschaffen van een handheld Garmin waarop ik van te voren een route kan plotten die dan gevolgd kan worden.

Andere zorg is de tijd. Zou twee volle dagen genoeg zijn om de boot te verplaatsen naar Hoorn? Geen idee... Of is het misschien verstandiger de boot over land te verplaatsen en niet meteen het "avontuur" aan te gaan?

Onderweg kom ik ook sluizen tegen??? Is dat verstandig om te doen zonder iemand die dat al eens eerder heeft gedaan???

Vragen vragen vragen...

Wat vinden jullie? Verstandig of niet?

Mooi avontuur, Wilfred, en dat moet je er m.i. ook vooral van maken. In grote lijnen kun je op twee manieren naar Hoorn komen: Via Leeuwarden, v. Harinxmakanaal, Harlingen, Wad, Ijsselmeer. Deze route is mooi, snel en gezien je ervaring raad ik aan een ervaren zeiler mee te vragen. Je leert dan een heleboel op 1 trip, waaronder varen op zout! Dit kan in twee dagen, maar ik zou er van genieten en een lang weekend pakken.

Tweede mogelijkheid: Van Leeuwarden lekker de friese meren afzakken naar Stavoren of Lemmer en dan het ijsselmeer over. Dit is best te doen zonder ervaren zeiler aan boord als je de route goed bestudeert en vooral op de kanalen en Ijsselmeer goed op grote scheepvaart let. Kan ook in twee dagen, maar ik zou er lekker drie pakken.

Op route 1 heb je nodig: Waterkaarten friesland, Waddenzee West en Ijsselmeer, ANWB almanak 1 en 2.

Op route 2 kan je die waddenkaart weglaten. Wil je veel leren, doe dan route 1 met een goede opstapper, wil je zelf uitzoeken, dan is de tweede route minder veeleisend. Een gps is leuk, maar niet echt een must. Zorg dat je boot en motor goed zijn nagelopen en geniet! In beide gevallen moet je een paar sluizen door. Over sluisvaren is veel geschreven, misschien kan je een keer tevoren met iemand oefenen? Is eigenlijk vooral een kwestie van voorbereiden en organisatie aan boord. Zeker de sluis bij Stavoren is bij weinig wind niet moeilijk.

Welkom op het Forum, dat je er maar veel plezier aan mag beleven.

Over je vraag: het is een breed onderwerp, zoveel schippers, zoveel meningen. Ik zeg: in ieder geval binnendoor, dus niet via de waddenzee. Het zal dan richting Burgumer Meer gaan, Princes Margrietkanaal af, en afhankelijk van de wind naar Lemmer of naar Stavoren.
Reken erop dat zo'n tochtje ivm wind best veel motorgebruik is, en twee dagen is te doen maar dan wel behoorlijk lange dagen. Ik zou meer tijd nemen, maak er een vakantietochtje langs de Friese meren van!

Verder is een handheld GPS mogelijk als hulpmiddel, maar zorg in ieder geval dat je de papieren kaarten neemt, Friesland van de ANWB waterkaart, voor je nieuwe vaargebied Markermeer en IJsselmeer zou ik de 1800 serie kaarten nemen. En dan rustig aan gewoon gaan, mogelijk kun je de eerste dag een schipper-kennis meevragen die je helpt de boot te leren kennen? Rustig aan kom je er wel, neem dus meer tijd dan een weekend.
Voor meer zelfvertrouwen kun je ook samen met je partner een dag of weekend met instructeur gaan varen, misschien zelfs wel op je eigen boot? In Friesland kun je goede privé instructie krijgen bij bijvoorbeeld Krekt Sailing en bij De Ulepanne.

Een en ander is natuurlijk ook afhankelijk van het weer. Met windkracht 6 opkruisen over het Ijsselmeer met beperkte ervaring en een boot die je niet kent.... Alles kan, maar is waarschijnlijk niet aan te raden.
Windje vier uit het noorden ? geweldig.
Verder ben ik het eens met het hier voorgaande.
Je hebt een mooie reis voor de boeg. Met de voorbereiding kan je jezelf heel de winter al vermaken.

Succes, en laat ons weten (onder reisverhalen) hoe het is gegaan.

gr. Bob

Welkom op het zeilersforum.
Zou rustig inderdaad zoals joostp schrijft de binnendoor route nemen met je partner. Kun je op elkaar inspelen en aanvullen. Wel zorgen voor een kompas en af en toe even op de kaart kijken tijdens de oversteek.

Dag Wilfred,

Omdat ik zelf een ligplaats heb in de Grashaven ( Laconsteiger 252 ) wil ik je wel aanbieden om je ( jullie ) een paar keer mee te nemen, het water op. Ik zeil zelf een Jaguar 25, dus vergelijkbaar groot.

M.b.t. de overvaart naar Hoorn heb ik hier al genoeg goede adviezen gelezen.

Groet,
Cees

Iedereen bedankt voor het welkom

Ik had zelf al een hard hoofd in twee dagen. Zo te zien maar de Vrijdag en de Maandag vrij nemen en dan 4 dagen er voor uit trekken. Het is de bedoeling dat het plezierig is en niet stressen.

Misschien wat later maar een post maken voor een opstapper. Zo te zien lijkt me dat geen slechte keuze. Zal het eens overleggen thuis.

De motor krijgt tijdens de winter een beurtje, die moet dus in tip top conditie zijn tegen de tijd dat die aan de bak moet. Het is een 8PK Honda buitenboord motor. Zijn deze prima langdurig te gebruiken? Was onder de indruk dat het meer voor de haven in en uit was bedoeld en niet uren varen.

Ik ben al begonnen met kaarten aan te schaffen. Het IJselmeer heb ik al. Via de lokale ANWB winkel wil ik de rest gaan halen.

In de haven waar die nu ligt heb ik geen lig plaats voor het volgende seizoen maar misschien eerst een prive les en daarna pas op pad gaan klinkt als een goed idee. Zal bij de haven eens informeren wat de mogelijkheden zijn.

Via de Waddenzee lijkt me spannend maar op dit moment nog een brug te ver. Zal wel binnendoor worden.

Cees Schouten schrijft:
He, een buurman

De naam van de steiger ken ik even niet uit mijn hoofd. Het is allemaal nog zo nieuw. Maar het rode bolletje geef de plek aan.

http://i1032.photobucket.com/albums/a410/Taruka/Lokatie.png?t=1294406126

Dag Wilfred

Je was wat ongerust over de capaciteiten van je buitenboordmotor. Een Honda 4 takt -is mijn ervaring- zijn geweldige motoren. Hiervoor had ik een anderhalf ton zwaar jachtje met een 6 pk Honda uit 2002. Nooit problemen gehad met die Honda. Zuinig, stil en sterk. Vaarde op de lange einden altijd driekwart gas. Controleer bij een buitenboordmotor wel altijd of er een koelwaterstraaltje aanwezig is. Zonder koeling is het voor alles met zuigers einde oefening.

Veel vaarplezier

Hoi Wilfred,

ik zou ook kiezen voor binnendoor. Minder zeilen, maar wel veel ervaring opdoen met bootbehandeling. Is zeker wat waard.
Als je rond april/mei gaat varen zijn de sluizen natuurlijk nog niet zo druk, dat scheelt toch. Zoals je zelf al zegt, vooral rustig blijven en de tijd nemen. In sluizen heb ik ook altijd wat last van stress, weet niet waarom. Wat me erg opviel tijdens de vakantie in Friesland is dat je veel meer tijd hebt dan je denkt. Ook goed doorspreken van de procedure helpt. Denk er aan, bij aanleggen in de sluis in het midden van je boot staan, niet op de punt. Verder kan je er voor kiezen eerst achter vast te leggen, klein klapje gas vooruit en je boot wordt vanzelf tegen de kade geduwt.
Wat ook opviel is dat vaak de mannen aan het roer staan, aanwijzingen te schreeuwen. Nu mijn vriendin wat vertrouwder is met sturen staat zij aan het roer. We spreken af waar we aanleggen en ik doe de rest. Veel relaxter voor ons allebei. Met wat handgebaren kan ik nog wat aanwijzingen geven over gas bij of achteruit slaan.

Zorg er voor dat je de verkeersregels kent en kan toepassen.
Een (handheld) gps is zeker fijn. Bekwaam je in het plotten van waypoints op de kaart, of je positie op de kaart.

Veel plezier met de voorbereidingen!

Ha, nog een Dufour 1800 vaarder. Welkom op het forum.!

Over je tochtje is al vanalles gezegd, dus dat ga ik niet doen. Behalve dan dat je in Friesland op de meren en op het Ijsselmeer niet alleen de route op de kaart moet lezen, maar ook de diepte.

Veel plezier met je boot en de tocht!

Grt, Michiel

Gewoon binnendoor gaan, en de tijd nemen, 4 dagen is prima, dan heb je wat reserve. Lees ook het boek "Leidraad voor kajuitjachtzeilers", daar staat veel informatie in, en zorg voor genoeg (reserve)benzine aan boord. Er gaat al gauw anderhalf a twee liter per uur door als je een beetje doorvaart. Denk ook aan navigatie- en veiligheidshulpmiddelen.

Hallo Wilfred,
Op grond van wat je schrijft zal voor jullie beiden geen ontspannend reisje worden zonder ervaren opstapper.
Misschien kan ik je helpen en er gelijk een instructief weekje voor jullie van maken.

Beide beschreven routes zijn dan mogelijk, wel laten afhangen van het weer natuurlijk, en tegelijk oefenen met alle mogelijke manoeuvres onder zeil en met de motor.
Wat je nodig hebt is hiervoor al aangegeven (kan ook met minder), maar denk ook aan de veiligheidsmiddelen zoals brandblusser, hoefijzerboei met werplijn, radarreflector, marifoon en reddingsvesten (bvk 275N).

Stuur maar een PB als je mijn hulp kunt gebruiken (op marifoon, gps en kaarten kun je dan besparen).

Hoi Wilfred,

Gefeliciteerd met je aankoop! Onze boot ligt ook in Dokkumer Nieuwe Zijlen, dus daar ben ik wel bekend. Ik wil best mee als opstapper, hoor! Lijkt me leuk. Dan ben ik gewoon een stel 'extra handen', want ik denk dat je het zelf vast kan (anders had je de boot niet gekocht ), maar ik kan me voorstellen dat dat een beetje griezelig is voor het eerst.

Ik ben van kleins af aan op het water te vinden en heb zelf een iets kleiner bootje op dit moment. Route maakt me niet zoveel uit, ik zou het zelf alleen niet in 2 dagen plannen, maar iets ruimer, aangezien je dan wat meer speling hebt. Als de wind opeens hard uit het zuiden staat, is het fijn als je een dag later het IJsselmeer over kan.

Als je meer wilt weten, stuur dan maar even een pb. Kunnen we eens afspreken in de haven.
Groeten, Paulien

Welkom op het Zeilersforum. Leuk dat er weer eens een nieuw forumlid bijkomt die in de grashaven komt te liggen.

2 dagen is te weinig. Zelf red ik het net vanaf de eerste brug in het Margriet kanaal vanaf De Lemmer net tot aan Dokkum, binnen de bedieningstijden van de bruggen. Het is dan net werken.

Voor route over het Bergummermeer moet je volgens mij je mast kunnen strijken. Maar de Dokkumer EE naar Leeuwarden is toch echt een cadeautje in het voorjaar, rustig en prachtig vaarwater. wel tegenwind vrees ik. Over de sluis bij DNZ hoef je je geen zorgen te maken, weinig verval en oefenen met aan afmeren en/of boot drijvend standby houden kun je ook bij de haven. Tegen de tijd dat je in Leeuwarden ben heb je het sowieso wel onder de knie.
Rob zal echt wel een tijdelijk plekje voor jullie hebben in DNZ denk ik waar je nog wat weken kan blijven liggen.
Succes

Welkom op het forum


1e het is een prachtig tochtje zeker van DNZ naar Leeuwarden. Meestal moet je daar wel veel motoren maar verder is het heel rustgevend en je leert Holland eens van een andere kant kennen.

Het Ijsselmeer over is echt niet eng of zo, als je er maar een goed dagje voor uitzoekt.

Je moet de Ijsselmeerzeilers hier niet geloven die vinden dat het daar altijd 7 bft waait. Zij meten die wind met een slingerend schip, een windmeter bover in de mast en ze kijken naar de funcie "max", Mijn ervaring is dat het dan bijna 5 Bft waait.

Met een Dufour 1800 is het IJsselmeer en Markermeer met 5 Bft aan de wind ook een behoorlijk gevecht. Er staat op diverse plekken (Lemsterfjord, Vrouwenzandpunt) dan al gauw een oncomfortabel zeetje.

Eens met Arjan, daarom zou ik eerder voor Stavoren kiezen ipv om vanuit Lemmer richting Enkhuizen te gaan, is ook korter. Met een ZW wind 4/5 is de baai van Lemmer (pishoek?) niet erg leuk met een 'klein' bootje.

Mee eens, ik pak ook Starum.
In het voorjaar is de kans op een windje uit de noord groter dan een zuid georienteerde wind.

Als bovenstaand zo uitkomt is het helemaal een top tochtje

Hi,

Gefeliciteerd met je nieuwe boot. Eigenlijk is alles al gezegd, maar ik kan het niet laten nog een paar opmerkingen te maken.

Ga gewoon binnendoor over de staande mast route. Als de wind in het westen zit ga je via Stavoren, anders kan je best via Lemmer.
Twee dagen is inderdaad mogelijk, maar net werken. Doe dat niet als het niet hoeft.
Schrik niet als je veel op de motor moet varen. Ook daarvoor is dat ding bedoeld.
Leeuwarden is een serieus obstakel. Vanaf Snakkerburen (einde Dokkumer EE) is er niet meer te zeilen en krijg je een serie bruggen voor de kiezen tot je aan de zuidkant van e stad de staande mast route oppakt. Afgelopen zomer deden wij er 2 hele uren over, en dan hadden we alle bruggen mee! Vooral de spoorbruggen zijn vreselijk, deze openen steeds minder vaak. Zelfs de beroepsvaart moppert hier al over...
Over de sluizen die je door moet, zou ik me niet zo druk maken. Meestal is het verval maar heel klein en er is weinig drukte als je in april gaat. Met een beetje gezond verstand kan er weinig misgaan.

En een beetje terzijde: Ik ben het eens met de opmerking over de schreeuwende schippers die van achter hun stuurwiel hun vrouw proberen te sturen.
Dankzij (slechte) ervaringen met een groot schip, hebben wij die rol moeten omdraaien. Op ons huidige kleine bootje mag ik af en toe sturen, en dat bevalt prima

Succes!
Arent

Al de antwoorden en de opmerkingen zijn een grote hulp voor wat er komen gaat. Er staan een aantal punten op de lijst.

Een opstapper lijkt me in ieder geval het beste... En wat betreft de route zal ik er een aantal op kaart moeten uitstippelen. Op die manier kunnen we de route aanpassen naar gelang de wind en de mogelijkheden.

Allemaal nieuwe ervaringen

Staande mastroute;
Als je lid bent van de ANWB kun je daar een kaart halen (gratis) met de staande mastroute en alle bruggen daar op. Tenminste, dat was zo.

Het is in elk geval een hele handige kaart voor jouw tocht.
Groeten, Paulien

Shark 24 schrijft:
Zaterdag ga ik langs de ANWB en als jarenlang lid zal ik eens kijken...

Wilfred, welkom.
mocht je bij de ANWB nou niet kunnen slagen, bij t bunkerschip Altalante , wat vlak bij de Grashaven ligt hebben ze ws ook alles wat je nodig hebt .
Dit schip ligt voor de oude gevangenis achter de opstapplaats van een aantal rederijboten.
Ik zelf ben ook nog geen ervaren IJsselmeerkapitei, vorig jaar enkele malen Andijk> Stavoren gedaan en VV, gemiddeld een trippie van 3 -4 uur, ik denk dat Stavoren > Enkhuizen dat dus ook is, dan daar de sluis en naar Hoorn toe.
Suc6 Anjo