Onderwerp: Zeilboot traileren

Beste Forumleden,

Hoe lang mag een mast uitsteken als ik mijn boot op de trailer vervoer? Gemeten vanaf de spiegel (achterkant) van mijn boot.

je mag 1 mtr achter de trailer met een max van 5 mtr achter de achterste as van de trailer.
als je de lichtbak ver naar achteren kan plaatsen is dat de achterkant van de trailer.
de mast mag ook niet voor de trekhaakkoppeling uitsteken.
op de site van de vereniging van tourzeilers staat een link met tips voor trailerzeilers daar staat ook een plaatje van je vraag dacht ik.

- ONDEELBARE LADING (paal, ladders) mag aan de achterkant maximum 5 meter uitstekenen, te rekenen vanaf de achteras van de auto of eenassige aanhangwagen.

- Zij mag aan de achterzijde van een meerassige aanhangwagen maximaal 4 meter uitsteken, gemeten vanaf de achterste achteras.

Steekt een lading meer dan 1 meter achter een voertuig uit, dan moet deze met een markeringsbord herkenbaar worden aangegeven:

a. Overdag:
- Door een vierkant bord van 0,5 m (50 cm) met afwisselend witte en reflecterende rode diagonale strepen.

b. s' Nachts of als verlichting nodig is:
- Door hetzelfde vierkant bord van 0,5 m met een naar achter gericht rood licht.
- Aan de voorkant een wit licht.

www.gratisrijbewijsonline.nl/ladingwet1.htm
mischien is dit iets duidelijker


als je de licht balk ver genoeg naar acher brengt heb je het bord niet nodig
deze pagina uitprinten want de politie snapt dit meestal niet ,ik heb dit al diverse malen voorgehad mat een catamaran op een trailer
greetz

Aanvulling: bij een aantal boten (m.n. catamarans) is de mast zo lang dat je niet aan de regels kunt voldoen. In dat geval accepteert de politie dat de mast aan de voorkant een klein stukje uit steekt. Als je er voor zorgt dat dit niet meer dan de halve breedte van de auto is kan de mast bij scherpe bochten nooit of te nimmer buiten de auto/boot uitsteken, en dat is eigenlijk de essentie van de "niet uit mogen steken regel". Als dit vaker voorkomt, zou je de disselbalk van je trailer kunnen gaan/laten verlengen. De meeste aanhangwagenbedrijven kunnen je voor een paar tientjes aan het benodigde materiaal (kokerbalk en een paar beugels) helpen. Een geremde/gekeurde trailer kun je beter door een aanhangwagen/trailerbouwer laten verlengen.

Ik hoorde laatst ook dat iemand zijn as een halve meter naar achteren had verplaatst om net genoeg lengte te winnen. Maar dat is wel "horen van".

beewee schreef :
Heeft als groot nadeel dat dit zeer veel invloed heeft op de kogeldruk, je kan niet zomaar met de as gaan schuiven, bij een enkele as trailer.

henkvd schreef : Weet ik, ik dit er (excuses) niet bij vermeld: het betrof een 16 voets catamaran, het gewicht van trailer+catamaran is dan zo gering dat dat beetje extra kogeldruk alleen maar voor een betere stabiliteit zorgt en de boel niet te veel belast.