Onderwerp: Nieuwe BPR downloaden (10e wijzigingsbesluit)

zeil_dude schreef :
Ik zie daar o.a. staan dat het uitluisteren op kanaal 10 nu verplicht wordt!
betekend dat nu dat we twee marifoons nodig hebben , zoals de berepsvaart? ( zoals dat net in Belgie voor de buitelandse recreatievaart weer is teruggedraaid).
Of hoe moet je anders een brug ,sluis of ander schip op ship to ship oproepen?
Ik ben bang dat die discussie die er voor Belgie was nu weer voor Nederland gaat losbarsten!
maar och o blijven we een beetje bezig.

Ad

Lijkt met dat als je de almanak van 2011 hebt dat er een hele goede agent voor nodig is om je te beboeten. Zou die dat bij mij proberen dan heb ik nog wel een emmertje pek en een bakje veren over...

Als je op wetten.nl het BPR bekijkt, dan zie je de versie het laatst op 31-10-2010 is bijgewerkt. Er staat echter wel bij: geldig op 26-05-2011.

zeil_dude schreef :
Die tekst gewoon even copieeren en pdf van maken.Zie hier:
docs.google.com/viewer?a=v&pid...TliM2JjNmRh&hl=en_US
Plak hem er maar bij.
Ad

waverider82 schreef :
Kun je mij ook even wat sturen? Dan heb ik dat vast aan boord.
Misschien een nieuw webshop product voor Kniest of zo?

Ad

YELLOW BOAT schreef : Nou nee... in de tekst staat zelfs: "De meest in het oog
springende veranderingen van het BPR zijn:". Dat overzicht is dus niet compleet...

Ik wacht wel tot het op wetten.nl is doorgedrongen en stop dan een nieuw afdrukje in m'n documententasje...

Wat pek(teer) kan je vast wel bij ballast nedam kopen en veren ergens bij een kippenboer in barneveld

YELLOW BOAT schreef :
De verplichting om twee marifoons te hebben geldt nog steeds alleen op grote schepen en dan nog alleen in bepaalde wateren (art. 4.05 lid 3 en bijlage 9).
Ik ben wel benieuwd wat de verplichting voor álle schepen (art. 4.05 lid 4) om uit te luisteren op kanaal 10 of blokkanaal in de praktijk betekent. Moet ik dan overal met mijn marifoon aan varen? En hoe wordt dat gecontroleerd en gehandhaafd?
Ik heb zelf alleen een portofoon aan boord, als ik die in m'n kajuit laat liggen weet niemand dat ik er een heb. En als ik op de motor vaar, hoor ik de marifoon toch al niet, tenzij ik 'm bij me draag.

Smooth Operator schreef :
Nou er staat toch echt:
Kleine schepen (recreatievaart) uitgerust met een marifoon zijn verplicht deze uit te luisteren op kanaal 10 of het blokkanaal (het kanaal dat op de VHF borden wordt aangegeven) (art. 4.05 BPR).

( vandaar ook dt het bij deze wijzigingen staat!).

Er staat alleen inderdaad niet "constant"dus dat is misschien een uitvlucht!

Ad

waverider82 schreef : De tekst bestaat al een tijdje maar is nu dus in werking getreden. De almanakken van 2011 bevatten dus al de juiste tekst. Maar voor die paar regels wijziging ga ik niet zo'n nieuw boekwerk kopen, dus vandaar mijn vraag voor een online versie.

Hen3 schreef :
Waar is de actuele BPR dan te vinden? Ik heb er wel een gevonden die geldig is op 31 Feb 2345 (check de URL hieronder)
wetten.overheid.nl/BWBR0003628...eidsdatum_31-02-2345

Maar als opschrift zie ik nog steeds

zeil_dude schreef : De originele wetstekst is van 26 oktober 1983, maar daarna een aantal malen gewijzigd.

De wijzigingshistorie vind je hier.

Volgens mij mag je er van uit gaan dat de tekst die je op wetten.nl vindt gewoon nu geldt.

N.a.v. het bericht van zeil_dude heb ik in de huidige tekst gekeken of ik die wijzigingen dan toch kon terugvinden en dat klopt!

Wel staat er bij: "[Treedt in werking op een nader te bepalen tijdstip]"

zeil_dude schreef : hier : www.koninklijkeschuttevaer.nl/content/view/1109/71/
zeil_dude schreef : Je wordt geacht de nieuwe te hebben, of tenminste de bovenvermelde wijziging.

CeesS schreef : Ook dat zijn alleen 'de belangrijkste wijzigingen'. Volgens het boekje voldoet dat dus nog steeds niet!

Je kunt het reglement op wetten.nl gewoon opslaan met de volgende url:
wetten.overheid.nl/BWBR0003628...m_26-05-2011/opslaan

Als rtf met plaatjes werkte hier prima. Vervolgens kun je er dan een (10MB) pdf file van maken en die op je telefoon of boordpc zetten. Voldoe je prima aan de eisen.

Diverse uitgevers hebben eind vorig jaar besloten om de nieuwe wijzigingen vooruitlopend op de definitieve ingangsdatum in de nieuwe edities op te nemen. De vernieuwde regels waren al gepubliceerd in Wateralmanak 1.

zeil_dude schreef :
Ik zal m'n eigen vraag beantwoorden:

Het BPR geldig op 26-5-2011 is als PDF (2.4Mb) hier gratis te downloaden

Behalve de PDF downloaden kun je ook de volgende URL als bookmark opslaan op je mobile device en het BPR downloaden indien nodig:
bit.ly/bpr2011

of als QR:

Het is handig de wijzigingen op een rijtje te hebben :

zoek.officielebekendmakingen.nl/stb-2010-748.html

Met name voor het nu verplichte marifoongebruik en het aantal marifoons aan boord hebben wat mij betreft de meeste impact.
Het verschil met de vorige versie van het BPR is dat de verplichting tot marifoongebruik nu voor alle schepen geldt,voorheen alleen voor grote schepen. Dit houdt volgens mij ook in dat voor de in de bijlage genoemde wateren er twee marifoons aan boord dienen te zijn door de verplichting van GELIJKTIJDIG uitluisteren :

---

Artikel 4.05 Gebruik van en uitrusting met marifoon

4. Een varend schip moet op de marifoon uitluisteren. Het moet op de
voor het schip--schip verkeer dan wel voor de nautische informatie
aangewezen kanalen de voor de veiligheid van de scheepvaart
noodzakelijke berichten geven.
Op de in bijlage 9 vermelde vaarwegen moet het schip op de kanalen
voor het schip--schip verkeer en voor de nautische informatie
gelijktijdig uitluisteren. Het schip--schip kanaal is kanaal 10,
tenzij een ander kanaal als blokkanaal is aangewezen.

Bijlage 9. Marifoonverplichting en radarvaart
De vaarwegen, bedoeld in artikel 4.05, derde en vierde lid, artikel
6.29, derde lid, artikel 6.33, tweede lid, en artikel
9.07, eerste en tweede lid, zijn:
1. de Maasmond, alsmede de havens aan deze vaarweg;
2. de Nieuwe Waterweg, alsmede de havens aan deze vaarweg;
3. de Nieuwe Maas, alsmede de havens aan deze vaarweg;
4. de Koningshaven, alsmede de havens aan deze vaarweg;
5. de Hollandsche IJssel;
6. het Zuiddiepje, alsmede de havens aan deze vaarweg;
7. de Oude Maas, alsmede de havens aan deze vaarweg;
8. het Hartelkanaal, alsmede de havens aan deze vaarweg;
9. het Calandkanaal, alsmede de havens aan deze vaarweg;
10. het Beerkanaal, alsmede de havens aan deze vaarweg;
11. de Noord;
12. de Beneden-Merwede;
13. de Boven-Merwede;
14. de Nieuwe Merwede;
15. de Dordtsche Kil en daarop aansluitend de vaarweg naar het
Industrie- en Havenschap Moerdijk, alsmede de
havens aan deze vaarwegen en de haven van dat Industrie- en
Havenschap;
16. het Zuid-Hollandsch Diep;
17. het Hollandsch Diep;
18. de Schelde-Rijnverbinding;
19. het Volkerak, het Zuid-Vlije en de Krammer beoosten de
Krammersluizen;
20. het vaarwater van de Krammer, Zijpe, Keeten en Oosterschelde
tussen de Krammersluizen en de ingang van het
Kanaal door Zuid-Beveland;
21. het Kanaal door Zuid-Beveland;
22. het Noordzeekanaal en de zijkanalen daarvan met inbegrip van de
Voorzaan noordwaarts tot aan de Zaansluizen
en het IJ, alsmede de havens aan deze vaarwegen;
23. de vaarweg ten westen van de Noordzeesluizen te IJmuiden;
24. het Afgesloten-IJ;
25. het betonde vaarwater van het Buiten-IJ;
26. het Amsterdam-Rijnkanaal;
27. het Lekkanaal;
28. de Geldersche IJssel;
29. de Twenthekanalen;
30. het Keteldiep;
31. de vaarweg tussen de zee en de haven van Den Helder, alsmede deze
haven;
32. de vaarwegen tussen de zee en de havens aan de Waddenzee, alsmede
de havens, niet zijnde voorhavens van
sluizen;
33. de havens van Termunten, van Delfzijl, van Hefshuizen (Eemshaven)
en van Scheveningen;
34. de havens en voorhavens die met de Westerschelde in open
verbinding staan.

CeesS schreef : Als dat het gevolg is van deze wijziging, dan kan ik me haast niet voorstellen dat dat de bedoeling van de wetgever is geweest!

Dual scan mag nog steeds niet??


Edit:
Uit de nota van toelichting op deze pagina.

De verplichting om als klein schip dan 2 marifoons te hebben is er dus niet.

Er is niet eens een verplichting om één marifoon te hebben, laat staan twee. Verder is ook dit weer een typisch een gevalletje niet-te-handhaven regelgeving... ...

Grappig detail is dat men op bepalde wateren -wel- verplicht op twee kanalen moet luisteren maar dat dual-watch nog altijd -niet- is toegestaan in NL. Met de nadruk op NL want verder mag het overal in de wereld wel.

Hen3 schreef :
Ha, bedankt voor het zoekwerk!
Gelukkig krijgen we dus niet de hele discussie die er in Belgie was.
Wel rare regels die dan ergens in een toelichting in feite weer ongedaan worden gemaakt.
Waarom dan die regel dan niet gewoon weglaten?
Het vervelende is dat al die toelichtingen volgen mij niet altijd in alle boekjes ( o.a. Almanak?) staan.
Ook erg leuk voor buitenlanders die sowieso de nederlandse regels soms niet begrijpen ( o.a. Duitsers en aarbewijzen).
Misschien is er ergens een kamerld op dit forum die er vragen over kan stellen?
Ad

Hen3 schreef : Dat is dan weer goed nieuws, het slechte nieuws is dat er weer een kromme gedoogsconstructie is gemaakt, daar schijnen we in NL een patent op te hebben. Ik was toch al van plan om naast m'n vaste marifoon een portable te kopen, dus daarmee voldoe ik dan ook aan de letter van het BPR

Overigens wel een giller dat je ook moet uitluisteren op twee kanalen op..... de Hollandse IJssel... Jep, druk radioverkeer tussen IJsselstein en Oudewater... ...

@Sigdock, ik kan het begrijpen voor het stuk waar je uitkomt op de Nieuwe waterweg..

Ja, maar bij het opvaren van een dergelijk druk vaarwater is het gebruik van een marifoon gewoon gezond verstand. Kwestie van ff navragen of er nog dalvaart is. Maar verder is de Hollandse IJssel, ook na Gouda, nou niet echt hectisch water te noemen. Gevalletje overijverige ambtenaar vrees ik... ...