Onderwerp: Paaltjes onder water:

*** Opgesplitst uit " Je grootste blunder " ***

Ter lering en vermaak:

Afgelopen weekend was ik aan het zeilen nabij de galamadammen. Komend vanaf de morra, vlak voordat ik de sloot in kruis richting fluessen gebeurde het volgende:

Mijn vrouw vraagt: “schat, heb je die paaltjes gezien?”
Ik had inderdaad een rij paaltjes in het water zien staan, dus ik zeg braaf “Ja hoor” en vervolg mijn huidige koers die me keurig langs het einde van de paaltjesrij leidt.
Even later volgt een klap en we liggen stil. Er kraakt wat en dan varen we weer verder.
Blijkt dat er aan het einde van die palenrij nog een paar paaltjes stonden, met hun kop onder water. Die had ik dus niet gezien.

De voorlopige schade lijkt mee te vallen. Ik heb het paaltje enkel met de kiel geraakt. Een eerste blik doet het lijken alsof ik het voorste geleideblok van mijn kiel ben kwijtgeraakt. Morgen maar even de kiel eruit hijsen om te zien of er aan de achterzijde van de kielkast nog schade is.

hier staan dus paaltjes

Afgelopen vrijdag eerst het water op gegaan met grootzeil plus fok. Na een uurtje of wat werd de wind wat sterker en wilde ik een rif gaan zetten. Dus kraanlijn even aanzetten om de giek iets te liften, zodat je je hoofd niet zo gauw stoot tijdens de handelingen. Maar die kraanlijn, die leek wel ergens serieus klem te zitten, de giek wilde niet omhoog. OK, ook zonder dat lukt dat rifje zetten natuurlijk ook wel, dus na 5 minuten gingen we weer vrolijk verder.

Toen we later op de dag de zeilen wilden strijken, kwam het probleem van de kraanlijn weer aan de orde. En tja, dan weet je ook opeens waarom die giek niet omhoog wilde, er bestaat ook nog zoiets als een neerhaler...

EDIT: Na het strijken leek het wel alsof de boot op de motor niet vooruit te branden was. Vol gas kwamen we amper tegen de wind in. Volgende keer eerst maar even achteruit steken om dat halve bos te lozen. Nu lag de voorste helft van onze box helemaal vol met de deskundig door onze kiel verzamelde waterplanten...

wybeslot schreef : Da's best een drukke plek, heb je veel mensen vermaakt?

nee, volgens mij heeft niemand iets gemerkt.
Volgens mij heb ik geluk gehad dat het meeste gekraak kwam van het paaltje dat enigszins rot was.

wybeslot schreef : Stonden?

Ik vermoed dat er nog meer staan, maar er staat er nu in elk geval eentje minder

wybeslot schreef :
Je hebt neem ik aan ook meteen maar even de brug verwijderd met je mast

groom schreef :
Precies, en de auto's die er opstonden de grond ingeboord, dus die hebben nu een tunnel.

wybeslot schreef : Je hebt een iets oudere Efsix dan ik. Ik heb echter de hele boel uit elkaar gehad en denk ik wel fotos van de situatie daar onder in de kielkast. Het lijkt me stug dat je dat blokje verloren hebt. Kijk echter wel even naar het vlak achter de kielkast. Ik weet dat dit een zwak plek is bij de Efsix en ingewaterd schuim is echt een reëele optie; ook bij de Efsix...

Foto's zouden erg welkom zijn. Ik zal vanavond ook even foto's maken.
Door de klap is de kiel waarschijnlijk los gekomen van het voorste geleideblok. (ik voer denk ik een knoopje of 5 en lag in een keer stil) Wat ik me kan herinneren zat er onderin de kielkast aan de voorzijde een blokje. Wat ik zondag, na het traileren in de stromende regen, heb gezien, was dat blokje weg. Kiel lijkt ook iets achterover te hangen en wilde niet vanzelf zakken op de trailer.

Ik heb al even op mijn Picasa album gekeken. Daar staat hij niet tussen. Ik zoek thuis nog even. Bij mij zitten voor en achter geleideblokjes. Hiervan kan ik me alleen voorstellen dat de achterste eruit kan wippen. Ze zitten echter behoorlijk om de kiel heen en de kiel heeft maar weinig speling in de sleuf onder in de kielkast.
Ik heb echter een Fritzmeierboot en jij een Foacon (?)
Verschillen zijn daarom mogelijk.
Als de kiel ook maar iets verkant zit zakt deze slecht tot niet (zie ook onze eerdere discussie per email) over mijn eigen kiel die niet wilde zakken.
Als er voorin geen geleideblokje meer zit moet je de kiel als je deze loshaalt van het kielspoor makkelijk heen en weer kunnen bewegen.... Speling bij mij is ca. 4mm per kant.

Ik heb inderdaad nog een Foacon.

Het achterste geleideblok ontbrak al bij mij, daar had Joop Voorzitter EKON) mij al een keer op gewezen en stond inmiddels op mijn werklijst. Daardoor had hij mogelijk naar achteren toe wat meer speling.

Dan nog zie ik niet hoe bij mij het blokje onder uit de kielkast kan verdwijnen. De ruimte tussen kiel en ondeflens van de kielkast is simpelweg te klein bij de mijne...

Ik heb vanavond nog even rustig gekeken en moet op mijn woorden terugkomen.
Het geleideblok zit er nog netjes en ik kan ook geen verdere schade ontdekken.
Het lijkt erop dat ik er goed vanaf gekomen ben



@koeze: Als je nog foto's hebt van het achterste blok, houd ik me aanbevolen.

Maarre, is dit nu wat ze "paaltjes pikken" noemen? Of moet je dat niet zo letterlijk nemen?

Hoe komen die paaltjes daar? overblijfselen uit het verleden? en hebben ze nog een functie?

Vragen, vragen...

Ik heb mijn hele verzameling doorgespit. De foto van de binnenkant van de kielkast (waarvan ik zeker weet dat ik hem gemaakt heb) zat er niet tussen.

Uit mijn hoofd;
Nylon blokje, ca 4cm hoog, passend in de achterkant van de kielkast onderin tegen de onderflens aan. In dit blokje zit een v vormige uitsparing met een afgevlakte bodem \_/. De zijden liggen aan tegen de zijvlakken van de kiel en de achterkant van de kiel drukt tegen de afgeplatte bodem.
De flanken van de v vormige uitsparing vallen ongeveer 1,5cm om de kiel heen.
Het voorste blokje geleidt in alle standen van de kiel. De achterste zit alleen strak als de kiel helemaal onderin zit (tegen het verticale stukje van de kiel.

Ik hoop dat je het begrijpt zo. 1000 woorden zeggen nog altijd minder dan een plaatje

Ik ben eens met mijn Efsix vol gas op de motor tegen een basaltblok opgeknald... Ik had de baggerschepen nog wel zien liggen maar geen idee dat ze hun stenen zo ver van de kant aan het storten waren (in het Noord Volkerak).
Bij mij was de voorste spijl van het kiel doorgescheurd. Uiteindelijk vond ik wel een (hele goeie!) lasser die het met veel geduld kon repareren, maar dat was een hele uitdaging en best een dure grap.

FF checken dus!
Bij mij was dat achterste nylon blok wel een cm of 10 hoog trouwens, ook bij mij ontbrak het aanvankelijk.

martinbeens schreef :
ik heb het helemaal uitgezocht, hier de antwoorden:
- door iemand erin gezet als walbeschoeiiing
- ja
- nee

groet
t

@Capo: Dat was inderdaad ook mijn conclusie. Alleen is de wal achter de walbeschoeing al enige tijd verdwenen daar

@Koeze:
Zoiets bedoel je denk ik, dat was in ieder geval ook wat ik zelf in gedachten had. Heb ook nog even een tekening opgevraagd bij de EKON.


Volgens de klassevoorschriften mag het achterste geleideblok over de hele hoogte lopen, ik denk dat ik dat dus maar ga doen.

Inmiddels tekeningen van de EKON ontvangen (van de EFSIX 2000 serie)
Zowel voorste als achterste blok lopen over de hele hoogte.
Ik ga dus in ieder geval een achterste blok maken en mogelijk ook mijn voorste blok vervangen, maar dat laatste heb ik iets minder haast mee.