Onderwerp: Noors jacht Kohengi vermist op Noordzee

ik heb zeker iets gemist, waar staat dat een jacht MOET uitluisteren op de 16, er zijn genoeg grote schepen die dat ding uitzetten.

dit is weer typisch een gevalletje dat het thuisfront blijkbaar denkt dat er een soort spoorboekje schema op het water werkt, ik heb op die boze noordzee ooit twee dagen in absolute windstilte gelegen, we hadden gelukkig genoeg te eten en te drinken.

die jongens waren gewoon lekker aan het zeilen, ging wat langzamer dan ze gedacht hadden, de schuld moet volgens mij gezocht worden bij het "overdreven" zorgzame thuisfront.

@CeesS

20 km ?
Die van ons was 40 mijl uit de kust zelfs nog hoorbaar op het ijsselmeer
Als je maar ff een goeie antenne besteld bij FSD

Gezien de condities (waardoor een marifoon opeens 100+ km ver draagt) zal het erg druk geweest zijn op kanaal 16, waardoor het uitluisteren van berichten die allemaal niet voor jou zijn een dagtaak wordt. Kan me voorstellen dat je 'm dan even uitzet, als je ergens in het midden van nergens drijft, met goed zicht en zonder uitluisterplicht.

De juiste conclusie (en enige) lijkt me dat ze het thuisfront verkeerd geinstrueerd hebben.
Geen communicatie apperatuur aanboord (en EPIRBS etc) vind ik volkomen normaal en is een eigen keus. Ik ga vrijwillig naar zee dus ik red mezelf. Dat is een beslissing die een ieder voor zichzelf moet maken. Pas als je voor anderen gaat zorgen (opstappers, commerciele gasten etc.) dan word het een ander verhaal en vind ik het een sociale verplichting om nood oproepen te kunnen versturen. Een dergelijke beslissing mag je namelijk niet voor een ander maken. Wat er aan wal gebeurt en wie er aan wal blijven staat hier 100% los van.

En de marifoon uitluisteren op de noordzee is redelijk nutteloos, veel te veel gezanik om helemaal niets dat je telkens wakker maakt. Een verplichting om uitteluisteren op 16 bestaat niet, en al helemaal niet voor jachten.

Ik zou zeggen: het thuisfront juist informeren is het enige dat hier "fout" gegaan is.

Erikdejong schreef : ja, dat waren we al met elkaar eens.

Nee, juist niet, het heeft geen enkele zin om het thuisfront steeds op de hoogte te houden van plannen etc. Ze raken alleen maar in paniek als er iets gebeurd en er is geen contact meer en dan krijg je dit soort gevallen. We moeten eens leren om niet op elke seconde bereikbaar te willen wezen en iedere oproep via welk systeem dan ook direct beantwoord moet worden en er anders paniek uitbreekt.

Het kan natuurlijk geen kwaad om iets door te geven, maar wel met voldoende speelruimte voor de weersomstandigheden etc.

Dat is wat ik ook bedoelde: juist informeren. Hoe lang denk je onbereikbaar te zijn en wanneer zouden ze ongerust moeten gaan worden. En verder niet te veel moeite willen doen om ze op de hoogte te houden tijdens de vaart, want dat is lang niet altijd mogelijk en dan breekt de pleuris uit.

svalk schreef :
je bedoelt dat we moeten AFLEREN om elke seconde te traceren te zijn.
ik haat vaak die telefoon in mijn broekzak.
als je gaat zeilen/ wandelen/ fietsen of gewoon wat doen, je hoort wel weer eens van me , niets meer niets minder.

Ha ha, ik herken dat. Ik werk voor een internetbedrijf dat héél veel websites voor mobiele telefoons en tablets maakt. Dus heb ik een telefoon waarmee je niet (!) kunt mailen of internetten.

Bijkomend voordeel: hij kan tenminste tegen een stootje, is na 4 jaar daarom nog als nieuw, hoeft maar 1x per week te worden opgeladen en doet het altijd, dus de sms-jes van m'n kids en m'n lief komen altijd aan.

De ex-vriend van m'n dochter was er eentje van het type "we missen je, je was wel 12 seconden offline" en loopt de hele dag z'n aaifoon te aaien. Vreselijk (onbeleefd) vind ik dat.

Juist vooraf informeren is belangrijk. Wij zijn opgevoed met de kreet geen nieuws is goed nieuws en als er bijzonderheden zijn dan hoor je het nog wel. Dat zou eigenlijk m.i. wat meer gebezigd mogen worden in de plaats van continu contact via facebook, twitter of wat voor medium dan ook. Zelfstandig willen zijn maar niet kunnen lijkt het wel.

En daarom ga ik vanaf volgende week donderdag off-line en zie je me niet meer voor een paar maandjes lekker zeilen!

Als je maar niet langer dan 12 seconden offline bent vind ik 't best!

hoezo? ga je me missen na 12 seconden?

Erikdejong schreef :
ja en we gaan je zoeken met ons 10.000 den. is gelijk de noordpool uit het lood

Scary......

roozeboos schreef :
Als de pleuris uitbreekt en iemand vaart over je heen, is er geen knop meer en al helemaal geen 3 seconden.
Maar nog wel een epirb die het automatisch gaat doen. Bij veel schepen bij calamiteiten werkt de AIS gewoon door op de radio accu's, zonder de opvarenden . Geen extra knoppen, geen tijd voor.
Enig realiteitsbesef is wenselijk.

sietse-ten schreef :
Inderdaad zwaar overdreven, vast van die vrienden die na 15 seconden in paniek raken.

sietse-ten schreef :
(daarom is Offshore zo heerlijk, helemaal niks van dat al..........)

fsd schreef :
Ach kom nou toch. Wat is dat nu voor onzin. Wanneer aan boord de situatie optreedt dat je geen knopje meer kan indrukken ben je een minuut later gewoon dood. En met jou gaat de EPIRB dan gewoon mee naar de kelder. Realiteit check?? Inderdaad.... .
Persoonlijk zie ik ook niet het nut van een werkende AIS zonder opvarenden

Er zit nog genoeg tussenin hoor, fsd.....

Ik heb in dit onderwerp bijgedragen dat een inmarsat tracker een heel nuttig apparaat was geweest, omdat dan de reddingsdiensten en vliegtuigen niet hadden hoeven zoeken. Omdat de POSITIE bekend zou zijn geweest. Ik blijf erbij dat het in dit geval heel veel geld had kunnen schelen.

dus.

roozeboos schreef :
jij wil die dingen toch gaan maken en verkopen?
dan laat je wel een heel groot deel van de markt liggen, als je ze niet verkoopt aan boten zonder opvarenden

groet
t

@capo,
Maken gaat het voorlopig niet worden, verkopen wel, als dealer van Oceansat, mag ik zeggen als sponsor van dit mooie forum.
En ik ga geen zaken verkopen als het geen zin heeft.

Ik stel dat het toepassen van een AIS transponder zonder opvarenden geen zin heeft, of ik moet het helemaal missen..

Dan kan je beter een Inmarsat tracker toepassen of een gsm tracker in de buurt van de kust. Dan kun je diefstal en inbraak detecteren en doormelden.
Overigens, in de satelliet tracker kan ook een programma dat -wanneer je vaart- je elk uur op een knopje moet drukken, omdat er anders een alarm uitgaat.Het is maar net hoe paranoia je bent.

IK had bij een solo oceaan oversteek een SPOT bij me ( zie: www.findmespot.com) helemaal geweldig.

Je kan je positie aan het thuisfront doorgeven via de satelliet, werkte geweldig goed.

Toen is in het ijs vastzat kon ik ook "911" indrukken en na 32 minuten kwam een heli boven mij hangen om mij te helpen.

Low cost ( € 100 voor de Spot en € 110 voor abonnement + hulp verzekering/jaar)
Het thuisfront was heel gelukkig met mijn dagelijkse positie melding.

Nieuw is een sms service via de Spot

roozeboos schreef :
sstt. Ga je mond spoelen. Je weet nooit wie er allemaal meeleest.

Dit zou een mooie verplichting kunnen worden om veilig aan het water verkeer deel te mogen nemen. Je weet maar nooit met deze overheid want het zou maar zo weer een paar ambtenaren baantjes kunnen opleveren. Kunnen ze gelijk de vaarbelasting daar aan koppelen. Eindelijk een eerlijk systeem, betalen naar rato gebruik.