Onderwerp: Caribisch gebied: Welk marifooncertificaat?

Ik wil gaan zeilen in het Caribisch gebied. Ik heb nog geen marifooncertificaat en dat wil ik gaan halen. Nu heb ik niet kunnen vinden welk certificaat je daar nodig hebt.

Is het basiscertificaat genoeg, of kan je beter Marcom B halen? Het lijkt me dat je het hoge zendvermogen wel nodig hebt daar, maar ik hoor graag de opinie van kenners.

Tweede vraag: Marcom B examens, zijn die overal even duur en zo nee, waar kan ik examen doen tegen een schappelijke prijs?

gewoon SRC doen!

In het Carabisch gebied hoef je geen certificaat te hebben. Wat dollars op zak is genoeg. De autoriteiten zijn daar gek op prentjes van dooie presidenten.

ik heb nog nooit een controle gehad, wat dat betreft is alles weg gegooid geld.

Alleen vervelend dat je zonder certificaat ook geen mmsi of roepnaam/ATIS hebt.
En zonder ATIS op binnenwateren ( dus ook ijsselmeer en waddeen) hebben ze je heel snel in de gaten. Zonder MMSI heb je weinig aan DSC/GMDSS . Sterker nog , veel marifoons zullen niet eens werken zonder die gegevens.
Of je koopt een marifoon in de USA want daar is die net zo vrij als een bakkie.
Ad

buiten europa (daar binnen ben ik ook nooit gecontroleerd) vraagt men nergens meer naar, hooguit of je verzekerd bent. hou er wel rekening mee dat ze in de usa, dus ook op hun binnenzee de caraib, op verschillende kanalen andere freq s hebben.

om eerlijk te zijn heb ik de marifoon in die 10 jaar zwerven hooguit 10 keer gebruikt en dan nog alleen op 16. in havens zijn er wel eens ouwehoer netten die op de marifoon zitten, maar dat is zoals het woord het zegt.

op open zee had ik de marifoon meestal uit staan, er is toch niemand die uitluisterd . open zee daar bedoel ik dus mee voorbij brest en hoger dan schotland.

[quote="sietse-ten"

op open zee had ik de marifoon meestal uit staan, er is toch niemand die uitluisterd . open zee daar bedoel ik dus mee voorbij brest en hoger dan schotland.[/quote]

Dan heb je zeker ook geen DSC/GMDSS . Want daarmee is een marifoon wel degelijk belangrijk , vooral als veiligheidsapparaat. Ook uitluisteren want ieder groot schip heeft DSC bijstaan ( anders zijn ze gewoon in overtreding). Alleen uiteraard als je binnenrijkwijdte zit van een ontvanger maar op bijv. de Noordzee is dat vrijwel atijd het geval.
Natuurlijk is een EPIRB ook belangrijk maar die is alleen voor echte noodsituaties en je kunt er nu eenmaal niet mee praten met bijv. een groot schip over uitwijkplannen.
Ad

Bedankt voor de reacties. Voor de duidelijkheid, ik wil een boot gaan huren, dus het eigendom van een marifoon is niet relevant. Ik ga ervan uit dat in het Caribisch gebied alle boten marifoon hebben.

Als ik het goed begrijp hoef ik het voor de controle niet te doen, en voor de praktijk ook nauwelijks. Alleen voor de oefening (praktijkexamen) en de kennis over GMDSS kan het nuttig zijn. Duidelijk.