Onderwerp: Welk medisch boek mag niet ontbreken aan boord?

Sealover schreef :
telefoon nummers altijd handig vlak onder de wal. Met je GSMetje houd dat snel op op zee En bellen via inmarsat of iridium is dus niet gratis!!!!

Meelopen in het haven ziekenhuis is al een aantal jaren niet meer mogelijk

edlonnee schreef :

Wallaby schreef :

Ik hou wel van klysma's
Zoek op salt water enema survival en je vindt van alles erover in survival situaties.
De de link Bijvoorbeeld hier geeft wat meer duidelijkheid.
Ik schreef hierboven ergens dat er niet zoveel dingen zijn waar je dood aan gaat. Uitdroging echter is een zekere, als die niet gekeerd kan worden.
Ondertussen al wat bibliotheek werk aan het doen, maar wil dat even wat beter voorbereiden.
Wat ik ga zoeken / waar ik mee wil komen is niet de huis tuin en keuken EHBO van stabiliseren en wachten op echte hulp, maar boeken die schrijven over situaties waarbij je echt zelf bent aangewezen om iemand op te lappen of in leven te houden waar er geen externe hulp (op termijn van dagen) verwacht kan worden.

Poohboot schreef :
dat is jammer maar wel begrijpelijk. ik heb dingen gezien, laten we het zo maar even noemen, die door de patienten geaccepteerd werden omdat ik een witte jas aan had. het woord privacie is dan wel in het geding.

Ik loop wat te denken over het hierboven beschreven incident met hyperventilatie tijdens de CAM.
Aan hyperventilatie ga je niet dood.
Aan hartinfarct wel, soms.
Het verschil is soms moeilijk te onderscheiden.
Hyperventilatie treedt op bij meestal juist gezonde en (wat) jongere mensen die aan stress blootstaan en of angst hebben. De hyperventilatie verschijnselen op zich leiden vaak tot juist toenemende (acute) stress, die de verschijnselen kunnen doen toenemen.
Vaak kennen de mensen die het hebben de verschijnselen al van voorgaande gevallen.ze weten dan heel goed hoe ermee om te gaan (door buis ademen: " de dode ruimte vergroten")
Ze hebben last van duizeligheid, misselijkheid, tintelingen rond de mond en tintelingen in handen en voeten, die tot aan kramp toe kunnen gaan.
Als je dus in een situatie verzeilt komt waar je dagen verwijderd bent van hulp is de het fijn dat je niet aan hyperventilatie dood zult gaan.
Vragen waar ik mee blijf zitten over het CAM verhaal: had dit bemanningslid eerdere ervaring met hyperventilatie? Was hij angstig gespannen, was het de eerste keer dat hij zo'n spannende tocht maakte, waren er bepaalde incidenten voorgevallen op grond waarvan "de stress op hem geslagen is"?

Verder mis ik het in een papieren zak laten ademen, ook in t telefonisch advies van de arts.

Maar goed, ik was er niet bij dus ben nu stuurman aan wal.

Dat verhaal over zouttabletten in de tropen, doordat je veel zweet verlies je niet enkel water maar ook zout. Dat zout is belangrijk voor je inwendige vochthuishouding en oa de geleiding van prikkels op spieren.
Een zouttekort kan dus leiden tot hartfalen.
Aan water drinken denken de meeste mensen wel, maar dat zout wordt vaak vergeten.

Sunday schreef : ja zeker ik ook. en speel een filmpje af in mn hoofd. Ten eerste schrik je je natuurlijk een ongeluk als mede bemanning. Voor hetzelfde geld blijft ie erin.
Dus inderdaad via dokter dan een paar vragen beantwoorden en proberen een diagnose te stellen. Als hij dan zegt, kom maar terug, dan schik je je volgens mij voor de tweede keer een ongeluk.

Kijk er zijn ook wel deelnemers in de cam race die vallen en een kaak breken , dan weet je tenminste wat er aan de hand is.

een man die niet meer in je hand kan knijpen en bewusteloos raakt lijkt me een nachtmerrie.

Hoeft niet Chris, maar als er niemand aan boord is die enigszins medisch onderlegd is , dan kan t idd penibel worden.

En ik weet hoe moeilijk telefonische diagnoses stellen is hoor, zelfs als er twee proffessionals aan de lijn zijn.

Verder alle lof voor bemanning en arts en KNRM

Sunday schreef :
Klismaphilia

Poohboot schreef :
Dat is natuurlijk spijkers op laag water....
De medische assistentie is wel degelijk gratis, ben je in VHF bereik heb je dus ook geen probleem.
Het is normaal dat als je je iridium gebruikt dat je de communicatiekosten betaalt, die betaal je ook als je ergens anders naartoe belt, de assistentie is 24 uur per dag en gratis!!!!!, inderdaad je communicatie niet, maar is dat erg als je medische assistentie nodig hebt.
Ik bemerk een typisch Nederlandse reactie! DE ASSISTENTIE IS GRATIS EN 24 UUR PER DAG, ECHTER MOET JE WEL JE EVENTUELE COMMUNICATIEKOSTEN BETALEN. (nu goed?)

Wij hebben zelf ook nog het boek van dr Chauve aan boord en ook de verkorte uitgave "Urgences à bord", zoals ik al schreef is dat een Franstalig werk.

Groet,
Hans

roozeboos schreef : Ja ... En door mij toch getracht om zorgvuldig te formuleren:
die dokter kan eigenlijk niet anders, maar als ie echt aan boord zou zijn geweest en niet de '"paniek en angst" via de berichtgeving vhf had gehoord dan had hij dat niet gezegd.. Denk ik.
En dan een hele dure redding op poten zetten en dan ter plaatse denken "oh.... Gevalletje hyperventilatie" is ook zo wat, dus, infuus erin en afvoeren!
Dus: dokter kan eigenlijk niet anders adviseren keer maar terug. Redding wordt opgestart en moet beëindigd worden. Jammer dat ik er niet bij ben geweest..

Sunday schreef : ja, natuurlijk kan de dokter niet anders dat begrijp ik ook wel. Maar kan me goed voorstellen dat de sfeer aan boord niet optimaal was.
Ik denk niet dat de dokter het -eenmaal aan boord- erger laat lijken om zijn gezicht te redden eerlijk gezegd.

Anjo schreef :
Anjo klopt, daarom moesten we die krengen ook slikken.

Ik bedoelde het eigenlijk in relatie met het drinken van zeewater zouttabletten JA zeewater NEE

Ik ben nog niet zo lang op dit forum, maar kan hopelijk met dit onderwerp nog iets bijdragen.
Een goede vriend van mijn pa is huisarts, nederlander, geemigreerd naar Californie, waar hij altijd huisarts was. Hij heeft van daaruit meegedaan aan de transpac, de solo race van San Francisco naar Hawai.
Later heeft hij er een boek over geschreven. Een deel is wat gedateerd, en gaat over de boot en de voorbereidingen. Daarin beschrijft hij b.v. nog decca....
Het tweede deel gaat over ehbo en medische calamiteiten. In de u.s. Is dat boek erg bekend geworden en in meerdere keren gedrukt. Bij de nieuwere drukken heeft hij vooral het medische deel geupdated. Het is dus vooral een populair boek door de medische kennis die er in staat, geschreven door een huisarts en zeiler.

Het is in het Engels geschreven en heet "the floating harpsichord" van Peter Strykers. ( Hij bouwt ook zelf clavecimbels en kan erg goed spelen. Hij nam er eentje mee op de transpac.)

Als je er op googelt vind je het zo.

Laten we niet speculeren over deze specifieke situatie (Chris en Sunday), en afwachten of Rob het e.e.a. toelicht...

Laten we dan een fictieve situatie nemen. Er is IETS met iemand aan de hand. Als je schipper bent dan heb je de verantwoordelijkheid voor de bemanning en moet je proberen goed in te schatten wat er aan de hand is. Als je daarin niet echt thuis bent is dit toch goed handelend naar eer en geweten!? Aan de andere kant moet, op voorhand de verantwoordelijkheid van een schipper al aanzetten tot een hele goede voorbereiding.

edlonnee schreef : even voor de goede orde, ik speculeer niet. Ik zeg alleen dat ik me het schompes zou schrikken in zo een situatie

@ Rev.
Zeewater heeft een hogere concentratie zout als je lichaam, drink je dat trek je water UIT je lichaam IN je darmen ipv andersom.
Dientengevolge heb je tekort een circulerend volume en een te hoge concentratie aan bijvb. zouten> RIP

@Anjo bedankt voor het antwoord

roozeboos schreef :
Ik wil niemand aanwijzen, en alleen maar vragen voorzichtig te zijn...

Ik neem iig mee me bloedsuiker meter en de bloeddrukmeter daar kan je al een hoop van afleiden en de hyperventilatie pijp en anders maar 1 2 3 in godsnaam

Sunday schreef :
Ik kijk naar je boeken suggesties uit! En de bovenstaande linkjes zitten ook bomvol info. Thanks!

Sealover schreef :

Poohboot schreef :