Onderwerp: Staande mast tjeukemeer naar kampen

Dag,

Ik wil graag een boot gaan kopen in Echtenerbrug aan het Tjeukemeer.
Kan iemand mij helpen hoe ik moet varen met een staande mast (9,50) naar Kampen??
Niet via het Ysselmeer want ik ken de boot nog niet!
En hoe lang gaat dat duren?
Alvast bedankt voor jullie hulp.

Arno

Hi,

Vanaf Echtenerbrug:

Driewegsluis
Ossenzijl
Steenwijk
Giethoorn
Zwartsluis
Hasselt
Zwolle
Kampen

Laatste stuk kan ook zijn:
Zwartsluis
Ramspol/Schokkerhaven
Kampen

Óf:

Giethoorn
Blokzijl
Vollenhove
Ramspol/Schokkerhaven
Kampen

Óf:

Blokzijl
Vollenhove
Genemuiden
Hasselt
Zwolle
Kampen

In alle gevallen denk ik dat het een stevig dagje motoren gaat worden.
Afgelopen zomer deden we rustig aan en haalden toen in één redelijk lange dag Blokzijl-Ossenzijl, via die omweg.
Je hebt te maken met een paar sluizen (Driewegsluis, Blokzijl of Zwartsluis), een serie automatische bruggen (Ossenzijl-Steenwijk) en veel op afstand bediend spul. In alle gevallen kost dat soms veel tijd, maar het kan ook meevallen.

Ik zou er een (lekker) weekendje van maken

Gr, Arent

Dag Arent,

Bedankt voor uw reactie

En let op de lunchpauzes van de brug bij Giethoorn en de sluis even verderop.

Binnendoor gaat je zeker twee dagen kosten, je hebt nogal wat oponthoud bij de sluizen is mijn ervaring. Als het een mooie rustige dag is zou je ook buitenom over het IJsselmeer kunnen gaan (alhoewel je zelf aangeeft dit niet te willen omdat je de boot niet kent, waarom niet eigenlijk?), dan is het in een flinke dag motoren wel te doen. Als de mast 9.50 meter is dan heb je ook geen obstakel van de Ketelbrug en hoef je daar verder ook geen rekening mee te houden. Zou het zeker in de overweging mee nemen.......

Wij hebben het vijf jaar geleden ook met weinig ervaring gedaan en met rustig weer is het echt een eitje om het IJsselmeer langs de dijk op te varen.

Een mooie route is het echter niet!

Wat voor een schip is het?

Het minst betrouwbare aan een zeilboot is de motor. Dus als je de boot nog niet zo goed kent, zou ik dus lekker gaan zeilen, en gewoon over het IJsselmeer. Het is maar 2 korte dagen: dag één via Lemmer naar Urk, dag twee naar Kampen. Appeltje eitje. Als je op één dag van Lemmer naar Kampen wilt, wil ik eventueel wel meezeilen als je me de brandstofkosten (vanuit Zutphen) vergoed.

En mocht je binnendoor gaan: de automatische bruggen hebben òòk lunchpauze!

Ehhh, vindt je dat gek?
Die zijn helemaal niet automatisch maar worden op afstand bediend vanuit een centrale post.
En die lui willen ook lunchen!
In Groningen , buiten de stad zelf heb je al vele jaren bijna niks anders.
En daar heb je ook zelfbedieningsbruggen en zelfs sluizen. En die hebben nooit lunchpauze.
Maar ja , dat zijn ze in de rest van Nederland nog aan het leren.
Ad

over de route:

als het laatste stuk kiest voor

hasselt
zwolle
kampen

dan kom je in kampen aan de bovenkant van de vaste brug naar ijsselmuiden en de hefbrug uit. Ik betwijfel of je daar met die hoogte onderdoor kan.

Gr Rob

Dan kom je in Zwolle bij de Spooldersluis ook een vaste brug tegen waar je met staande mast niet onderdoor kan.

En het is ook een aardig stukkie om....

Wat betreft de boot: vooral op de IJssel moet de motor natuurlijk wel betrouwbaar zijn. Als die daar uitvalt heb je met weinig of ongunstige wind nog maar heel weinig opties.

Dus: ga er voordat je echt op pad gaat lekker een paar rondjes op het Tjeukemeer mee varen, trek het gas lekker open, ga ook een stukje zeilen en zorg dat de brandstoffilters gecontroleerd/vervangen zijn. Als de motor een winter stil staat heb je wat kans op troep in de tank, en wanneer komt die troep los en in je filters? Juist, als je na een lekker stukje zeilen op de motor verder moet...

roblisto schreef : wybeslot schreef :
Ik had de stadsbrug van Kampen in de almanak gecontroleerd; geheven is die 12,50 of zoiets, dus ik had die route als optie meegenomen. De vaste brug weet ik niet zeker en de brug die Wybe noemt, ken ik niet. Dat stuk van de route had ik een beetje gegokt; waarschijnlijk zal dat dus niet lukken en wordt het na Zwartsluis/Vollenhove altijd richting Ketelmeer en dan de ijssel opvaren.
Weet ik dat ook weer

Yellow Boat schreef :
Ad, je moet echt weer eens het binnenland in. De bruggen tussen Steenwijk en Ossenzijl worden volledig automatisch bediend, met electronische ogen aan beide kanten. Een beetje griezelig, de eerste keer, maar het werkt prima. Er zijn in het begin ook veel storingen geweest, heb ik me laten vertellen, maar in ons geval was er niks aan de hand.
Waarom zoiets nog pauzes kent begrijp ik niet. De zelfbediende bruggen hier even verderop draaien gewoon van 9uur 's-ochtends tot 9uur 's-avonds. En dan ook nog de hele winter door....

Gr, Arent

Arent schreef :
Weet je zeker dat er niet iemand in een centrale post meekijktKan me eigenlijk niet voorstellen dat er niemand oppast om in te grijpen als er wat mis gaat.
Die electronische ogen zitten hier in Groningen ook bij die bruggen die op afstand worden bedient maar ze worden echt wel in de gaten gehouden.
Vroeger kon de afstandsbediener inderdaad nauwelijks ingrijpen maar sinds er een aantal keren een auto onder de slagboom was gekomen of erger moeten zevoor elke stap een volgende knop drukken.
Wat gebeurt er daar in Steenwijk en co. eigenlijk als je langs het oog vóór de brug vaart en dan aan de kant gaat liggen.
Gaat de brug dan open en blijft hij open? Of "ziet"de brug dat?
Voordeel van afstandsbediening is ook dat je de centrale post op tijd kunt vragen om een opening en vaak door kunt varen zonder "af te remmen".
Als ik dat trouwens zo lees snap ik ook meer van de problemen met de ketelbrug......
Maar goed , als het daar inderdaad volautomatisch gaat vind ik het best hoor.
Trouwens , als ik hier lees is het gewoon afstandsbediening hoor:
Brugbediening
Ad

'. De bruggen in de vaarweg van Steenwijk naar Ossenzijl en de Scheerebrug in de Wetering, worden volautomatisch bediend.'

Gequote uit die link
Yellow Boat schreef :
Dat soort dingen was ik dus ook wel benieuwd naar, maar het werkt.

Gr, Arent

Die 'ogen' zijn denk ik alleen maar om de knoppenduwer wakker te schudden zodat die beste man niet de heel tijd naar alle schermpjes moet zitten turen om te zien of er een boot aankomt. Daarna zal het wel volgens de normale bediening op afstand geschieden.

Dat is leuk!
Woon je toevallig ook in Kampen omdat je daar heen gaat?
Als je via Zwartsluis gaat moet je over het Ketelmeer (ongeveer nog 4 uur varen) dat is het beste en kom je langs Genemuiden.
Heb je hulp nodig spring ik wel bij je aan boord.
Laat maar ff weten

beewee schreef :
Zucht... Ik ben echt niet vreselijk eigenwijs; ook geen IWAB, maar kom nou; niet denken, maar weten, dat werkt beter....

Vol-automatische bediening is ook écht vol-automatisch. En het werkt ook nog.
En, zoekend naar wat harde feiten, blijkt ook nog eens, dat er niet geluncht wordt door de computer....






Gr, Arent

OK Arent, helemaal duidelijk, en hartelijk dank voor de documenten.

Het leek me, gezien de problemen die bijvoorbeeld de Ketelbrug heeft, niet echt logisch dat er bruggen volledig aan de betrouwbaarheid van computers en software (want die maken nooooit fouten.. ) waren toevertrouwd.

Reken op 10 meter doorvaarhoogte van de bruggen op de IJssel. De Kampereilandbrug is 16.50, dat is geen probleem, maar de hefbrug bij Kampen is een stuk lager. Waterstand van de IJssel zal uiteindelijk veel bepalen, doorvaarhoogte bijvoorbeeld hier in Deventer varieert in het seizoen van 8 meter bij hoog water tot bijna 12 meter bij laag water. Gokken is een slechte manier van voorbereiden........

De doorvaarthoogte van de vaste brug stroomopwaarts van Kampen is NAP+116.9, en de waterstand is momenteel onder NAP, dus dat lukt wel (afgezien van de te lage vaste bruggen in Zwolle)
Zie voor de actuele waterstanden: www.rijkswaterstaat.nl/geotool...000&works=KAMPLMWH10

De provincie Overijssel heeft een documentje met info en kaarten op hun site staan:
www.overijssel.nl/publish/page...rwaterkaart_2012.pdf

Hou als je voor 1 april gaat varen rekening met beperktere bedieningstijden en meer bellen vooraf, al zou het kunnen dat ze dit jaar i.v.m. het vroege Paasweekend al vanaf Goede Vrijdag beginnen met de zomerdienstregeling.

Met de windvoorspelling zoals voor de komende dagen (t/m zondag oostelijk of noordelijk) is het varen langs de Noordoostpolder niet echt spannend. Met een boot (en motor) die je niet kent is het stuk van het Ketelmeer tot Kampen, waar je 1-1,5 kn stroom tegen hebt spannender lijkt me.

Arent schreef :
Geestig dit.... Ik zocht iets via Google en kom in dit oude draadje terecht.

Ik moet tot mijn schande bekennen dat ik bij nader inzien niet goed heb opgelet; een paar jaar geleden (dus een paar jaar ná deze draad) vol bravoure voorgesteld om eens via Zwolle naar Kampen te varen. Tot we 'ineens' voor een vaste brug van 9m lagen. Die had ik even gemist op de kaart. Doorvaarthoogte van de boot.... 9m inclusief VHF Had het moeten weten.

Gelukkig paste het nét (1e brug) en ruim onder de anderen. De tocht de IJssel af naar Kampen is uitstekend bevallen en kan ik iedereen met een korte mast aanraden

Gr, Arent