Onderwerp: Staande mastroute

"s-Molenaarsbrug Alphen aan den Rijn gestremd/afgesloten. Lagen al zeilboten langs de wal te wachten.

Ze zijn hem aan het renoveren, tijdens werkuren drie keer er dag een opening, in het weekend zou bediening normaal moeten zijn.

Wanneer was dit ?

Er zijn op de "Oude Rijn" en "Heimanswetering" in de staande mastroute nog steeds vertragingen. Er wordt aan schoeingen en kade gewerkt en nieuwe dukdalfen gezet waarbij de doorvaart bij de brug afgesloten wordt.
Ook wordt er aan de Koudekerkse brug gewerkt met lange wachttijden.

popye, (inwoner van Alphen aan den Rijn)

En rond Koninginnedag kun je A'dam ook niet door, maar dat zal iedereen wel weten..

beewee schreef :
En wel op beide Staande Mast routes! Ook via het IJ.
Ad

popye schreef :
Lekker voor de mensen die bij Tijssen jachtbouw weg willen met de boot, zij kunnen overdag niet richting Leiden, want dat stomme a4 viaduct blijven ze maar weer afsluiten steeds voor de scheepvaart en dan ook niet richting Alphen soms. Lekker handig allemaal dit!
De hele zomer zijn er ook stremmingen bij de a4. Dan kunnen de mensen die met hun boot niet over de Does kunnen daar gaan wachten tot die bouwvakkers de pontons weer weghalen. Of ze moeten ''indien je daar wel door kan'' over Alphen en dan de Braasem nemen en dan de Ringvaart. ERG HANDIG allemaal. Ik ben er zelf ook niet blij mee (woon in L'dorp) wij hebben onze grote sleepboot weliswaar in Alphen liggen, maar we kunnen dan de hele zomer geen rondje Kaag- Braasem doen. Ook wat betreft m'n zeilboot en m'n sloepje: ik kan dan nooit makkleijk richting Leiden, kan ik weer om over de Dwarswetering

Afgelopen zaterdag de staandemastroute gevaren. Dit ging lekker vlot. Om 7:00 de Schiphol Bascule brug en om 15:30 in Dordrecht. Geen vertragingen gehad bij Alphen. Oponthoud is alleen door de week!

Net gelezen in de plaatselijke krant van Alphen aan den Rijn dat er tot September aan div. bruggen in de Oude Rijn gewerkt wordt, oa brugdek asfalteren. Worden voor verkeer afgesloten. Doorvaart wordt dan ook wel afgesloten, asfalteren gaat niet met klep open lijk mij. Hou er rekening mee !!

popye

Wordt de doorvaart helemaal gesloten of wordt de brug niet geopend?

Een ding scheelt, wij kunnen met de vlaggenmast plat er wel onderdoor in het geval de brug niet draait...........
Maar alle mensen met een niet strijkbare mast zijn weer de sjaak.....
Ik vraag me af of het niet beter is dat ze niet steeds die werkzaamheden in dezelfde tijd uitvoeren bij verschillende belangrijke knooppunten..........

Zaterdagochtend vroeg heb ik deze route van Noord naar Zuid gevaren. Voor groepjes schepen wordt de Molenaarsbrug wel bediend, één klep. Ik heb een kwartier gewacht.

Op werkdagen is de bypass via Leiden een prima alternatief bediening van 06.00 uur tot later op de avond. Alleen in het weekeinde werkt dit niet van Noord naar Zuid omdat op zaterdag de bruggen in leiden pas om 10 uur bediend worden.

Veel meer problemen bij de opening van de spoorbrug in Gouda van Za 12.27, van Noord naar Zuid vijf jachten. Van Zuid naar Noord één mega containerschip. Na de gebruikelijke melding per Marifoon geeft de brugwachter aan de het containerschip van Zuid naar Noord eerst gaat en daarna de jachten. De beroepsschipper vaart keurig langzaam door de opening om onnodige zuiging en golfslag te vermijden. Dit kost wel tijd! Na één jachtje Noord naar Zuid gooit de brugwachter het licht op dubbel rood en draait de brug dicht. Commentaar na vragen mijnerzijds over de marifioon : "Er komt een trein aan".

Solo schreef : En toen? Een paar uur wachten tot de volgende reguliere opening, zeker?
Het zijn toch van die schatten bij de NS..

--
stegman

Die spoorbrug wordt bediend door Prorail (op afstand...) en ik zal maar niet ventileren wat ik daarvan vind De moraal voor jacht vaarders is kennelijk dat je 'm er gelijk door moet rossen bij groen -helaas-

Het is een stuk drukker op de Gouwe geworden, met de nieuwe Heineken gebaseerde container centrale in Alphen a/d Rijn. Ik hou m'n hart vast als ik die giganten over dat smalle stukje zie, zeker 's-zomers met veel jachtjes erbij. Gelukkig zijn vorig jaar ongelukken uitgebleven....

Op zich is het waar dat het veel drukker is geworden, en dat het oppassen is met die grote containerschepen. Maar de jachtschippers kunnen daar ook veel aan doen. Bijna iedereen heeft marifoon aanboord, maar zeker de helft heeft dat ding - in strijd met de wettelijke verplichting - uit staan. Bij de onverzichtelijk bocht staat een groot bord kanaal 10, even roepen of er iets (b.v. zo'n container reus) van de andere kant komt is geen overbodig luxe. Verder treedt de brugwachter in Boskoop op als een soort informele verkeersleider voor het nauwe stuk. Dus ook hier is uitluisteren nuttig. Als men hoort dat er een groot containerschip een brugopening vraag voor Boskoop dan is het wellicht handig om komende van Noord gaande naar Zuid ook even de brug Boskoop op te roepen. Mijn ervaring is dat men heel meewerkend is.

Frans van Schaik

PS in het algemeen betekent veel beroepsvaart ook betere bedieningstijden, zonder die containerschepen zou men wellicht nog meer schrappen zoals in Amsterdam.

Solo schreef :
Er bestaat , tenminste voor pleziervaartuigen , geen algemene verplichting om een marifoon aan te hebben staan hoor, behalve dan in de blokgebieden op de daar aangegeven kanalen of wanneer je met radar vaart.
Maar je hebt wel gelijk hoor, het is altijd beter om hem ( buiten de blokgebieden) op de binnenwateren op kanaal 10 aan te laten staan.
Ad

Er zijn inmiddels wat extra openingen in Gouda, alleen op verzoek van beroepsvaat, maar met het recht voor jachten om mee te liften. Zie Varendoejesamen.