Onderwerp: Etap 22 Zuidbeijerland naar Huizen via SMR

Ik heb een Etap 22 gekocht en ben van plan haar vanaf woensdag via de SMR naar Huizen te zeilen.
Nu twijfel ik een beetje om of woensdagmiddag rond halfvijf te vertrekken of donderdag ochtend vroeg.
Woensdag loopt zover ik na kan gaan de stroom op de dordtse kil een groot deel mee.
Mijn plan is dan om of voor halftien in Dordrecht een plekje te zoeken i.v.m. de bruggen naar de binnenstad of door te varen naar Papendrecht.

Wanneer ik donderdag ochtend vroeg vertrek heb ik bijna zeker stroom tegen, echter dan ook de gehele dag om tot ongeveer gouda / Alphen aan de Rijn te komen.
Her en der lees ik dat het vanaf Gouda naar Amderdam in een dag te varen is, echter elders lees ik het tegendeel namelijk dat dit met moeite en alleen met flink doorvaren lukt.
Mijn uiteindelijke planning is om vrijdag nacht door Amsterdam te gaan en zaterdag in de loop van de middag in Huizen aan te komen.

Heeft het in dit geval zin om woensdag aan het eind van de middag te vertrekken? Of is het donderdag ochtend ook goed te doen?

Je kunt ook overwegen om buitenom te gaan.
Windvoorspelling is oostelijk 3 tot 4 bft.Lekker beschut onder de hoge wal.

Dat kan een mogelijkheid zijn, echter is dat dan mijn eerste zee zeilervaring met en eigen boot en een boot die ik nog niet ken.
Dus uit dat punt bezien heeft de SMR mijn voorkeur.

Woensdag heb je tot ongeveer 19.00/20.00 stroom mee in de Kil. Overnachten kan in Papendrecht, haven aan de Merwede. Donderdag zou je heel vroeg op moeten als je stroom mee wilt in de Kil. Tot 7.30/8.30 stroom mee, afhankelijk wind en rivierafvoer. Donderdag later heb je wel stroom tegen in de Noord. Afhankelijk masthoogte, is het niet beter om de mast even plat te gooien. Bruggen geven veel oponthoud als ze moeten openen.
En zeilen? Vanaf Willemstad zeer drukke grootscheepse vaart tot einde Noord. Kruisen mag al zo niet in de Kil en Noord.
Ik wil je beslist niet ontmoedigen, maar kijk vooral achterom, en hou stuurboord wal. Succes en goede vaart.
Vr.groet, peter

Als je de kans hebt om woensdag al te vertrekken zou ik dat zeker doen! Niet zo zeer vanwege de stroom maar vooral omdat je dan lekker een dag extra op het water en je nieuwe boot hebt!

Ik vond de stroming wel meevallen. Belangrijker vind ik om een aantal "bottle-necks" in het traject in de gaten te houden.
- Spoorbrug Dordrecht, (volgens mij ieder uur en kan jij misschien net wel onderdoor)
- Algerabrug bij Krimpen, (bediening overdag van 9-16u en 19-??u, maar dan maar 1x per uur om .20min over het heel. Dus 15.20u zien te halen anders ben je te laat voor de spoorbrug bij Gouda)
- Spoorbrug Gouda, (maar paar bedieningen per dag, weet tijden niet, maar volgens mij niet tussen 14 en 21u)
- Ergens een brug bij Aalsmeer/Schiphol, ben naampje even kwijt....
- En het stuk door A'dam noemde je al, is in de nacht, maar wel erg gezellig. Mijn ervaring, lekker achteraan in de sliert want stressen voorin heeft toch geen zin, je moet toch allemaal op elkaar wachten

Veel plezier! grtz Armin

Dank voor de tips.
Dan gaan we woensdag aan het eind van de dag weg en zien we wel hoever we komen.
Genieten is ook belangrijk.
Zover ik heb kunnen vinden kan ik onder de brug bij Dordrecht door mast is ongeveer 9.35 m zeg 9.40 m hoog, de brug is 10.70 m dat moet dus lukken.
De brug bij gouda draait 13:13, 16:13 en 21:13 dus als ik daar de opening van 16:13 heb moet ik donderdag wel tot Alphen aan de rijn kunnen komen, uitgaande van vertrek op woensdag eind van de middag.
En dan de Schiphol basculebrug op vrijdag voor 20:00 uur.

Wat zeilen op het Haringvliet en Hollandsdiep betreft is dit inderdaad geen goed idee, misschien een klein stukje vanaf de haven tot aan de haringvlietbrug maar dan houd het ook wel op.

Neem genoeg brandstof mee, mast plat en op je gemakje op de pruttel

Ik heb jaren geleden in 2 maal 12 uur varen Procyon vanaf Middelharnis naar Andijk gebracht en Amsterdam gewoon overdag doorkruist, beviel goed.

Een hele goede reis en heel veel plezier.
Waar kom je trouwens te liggen in Huizen?
Lig zelf in de stichtings jachthaven in Huizen op de J pier.

Weg van Loosdrecht Marcel?
Heb je al een tijd niet meer gezien.

Frank

Inderdaad weg van Loosdrecht. Kreeg de kans om in Huizen een mooie ligplaats te krijgen.
In Huizen zijn weer andere bestemmingen mogelijk en ruimer vaarwater.

Ik lig zelf aan de A stijger in de stichting haven.
Ik zal erover denken om de mast plat te leggen, alhoewel de stagen net goed gesteld zijn door de vorige eigenaar.
Bovendien heb ik tot zaterdag de tijd dus opzich moet het met staande mast ook wel lukken.

Gewoon een stukje tape net tegen de spanners aan , weet je hoe strak ze stonden....

meen dat laagste brug 2.60 hoog is, dus ik hoefde nergens te wachten, kon zo door.


Ik vond Adam overdag prima te doen, mast gezet op t BuitenIJ en verder zeilend....

Anjo schreef : Ehm, 2,45 - 2,50 m.

Mast zetten kan als je het netjes vraagt ook in dat lekkere beschutte haventje van WSV Aeolus in A'dam-Noord.

Mast strijken kan, als je dat alleen voor A'dam doet, bij één van de jachthavens aan de Nieuwe Meer of bij dit steigertje ter hoogte van Schiphol-Oost: goo.gl/maps/7VB7l In het laatste geval heb je wel kans op wat lastige deining van langsvarend bootjesvolk. Eventueel is een stukje daarvoor aan diezelfde kant ook een doorvaart naar de rustige Molenpoel/Oosteinderpoel.

Ik ga het overwegen, even een tijdelijke mik maken van 2 houten balkjes en een boutje dan moet het wel lukken.

Zo deden wij het ook, dit is bij dat bewuste steigertje bij Schiphol-Oost. Twee vurenhouten balkjes, een flinke slotbout en wat carosserieringen, en eventueel schoren met een dun lijntje.



Onze kruiphoogte was zo 2,30 m, die 10-20 cm marge die je dan hebt maakte het door golfslag best wel spannend. Na de eerste brug zijn we helemaal achter in de boot gaan zitten en hebben ook wat zware dingen naar achteren verplaatst. Bootje woog amper 1000 kg dus dat scheelde meteen 10 cm kruiphoogte.

beewee schreef :
Zo te zien had dat nog een flink stuk minder gekund. Alleen heb je dan uiteraard nog minder bewegingsruimte in de kuip.
Zelfs op mijn Leisure 27 is de hoogte met compleet gesteken mast ongeveer 2,30 en daarvan is alleen de romp al meer dan één meter hoog.
Speciaal geschikt gemaakt voor bruggen van rond 2,50 meter zoals op de Elbe Weser Schiffahrtsweg tussen De Weser en de Elbe ( binnendoor route naar/van de Oostzee).
Mijn eerste boot , een Varianta van 6,30 meter kon zelfs nog ( zij het met moeite) met gestreken mast onder de ophaalbruggen van het eemskanaal door ( zonder ophalen dan ).
En die zijn maar 1,75 Meter!
Ad

Nee, de mast kon bij mijn vorige boot niet lager, dan had ik 'm bij de mastvoet los moeten halen. Midden op de kajuit zit namelijk de lier voor de hefkiel.. Een stomme plek, maar Amerikanen hebben iets minder last van lage bruggen, en aangezien die dit de enige S2 6.7 in Europa is..

Maar bij een Etap 22 zal de mast ongetwijfeld lager kunnen.

We zijn weer terug.
Het was een mooie tocht moet ik zeggen.
Kanttekening bij het verhaal: ik heb besloten de mast te laten staan

Woensdag 1-5

Woensdag tegen het einde van de middag zijn we vertrokken richting Zuid-Beijerland.
De rest van de dag gebruikt om de spullen aanboort te stouwen en de boot na te lopen op eventuele gebreken.
'S avonds wat gegeten in het dorpje en bijtijds gaan slapen.

Donderdag 2-5

Donderdag pas om 9 uur vertrokken.
Tegen de middag waren we bij de spoorbrug van Dordrecht.
Hier konden we keurig onderdoor.
Uiteindelijk tegen 19:00 uur bij de spoorbrug van Gouda.
Daar besloten de haven in te gaan en de volgende ochtend vroeg de eerste brug te nemen.

Vrijdag 3-5

Keurig om halfzes lagen we voor de brug.
Echter om kwart voor zes bleek de opening van 6:00 uur te vervallen en de brug pas om 10:27 open te gaan.
Daar gaat je dagplanning.
Om 10:35 ging de brug open en konden we verder.
Van een mede passant in Gouda die juist uit Alphen aan de rijn kwam heb ik vernomen dat de 's-Molenaars brug nog steeds beperkt draait.
Wat ik gelezen had was dat de werkzaamheden reeds op 26 april afgerond zouden zijn.
Gezien we de eerste brug bij gouda gemist hadden konden we op zijn vroegst pas de brug van 16:15 in Alphen halen.
Rustig aan doen dus en genieten van de omgeving.
Zo kwamen we rond 13:30 uur aan in Alphen.
Hier bij de brug gaan liggen en genoten van het zonnetje.
Nog een praatje gemaakt met de achterburen die die dag maar tot Aalsmeer bleken te varen.
Na de brug doorgevaren tot Aalsmeer en daar een haven opgezocht.
Hier van opstapper gewisseld en gelijk wat extra spullen laten komen.

Zaterdag 4-5

'Sochtens zijn we Aalsmeer even in geweest om een aantal boodschappen te doen.
gezien we toch voor de Schipholbrug moesten wachten hadden we alle tijd.
Tegen de middag rustig naar de brug gevaren en hier tot 19:00 uur gelegen.
vervolgens door naar de nieuwenmeer sluis en ons gemeld bij de sluiswachter.
Het konvooi zou rond 23:30 opgeroepen worden en verdere instructies krijgen.
Na wat gegeten te hebben een beetje proberen te rusten en een boekje gelezen.
En inderdaad om 23:30 kwam de marifoon tot leven, of we ons om 00:15 klaar wilde maken voor een opening om 00:20.

Intussen lagen er een stuk of 7 schepen te wachten, iets wat mij mee viel voor deze tijd van het jaar al kan het waarschijnlijk een stuk drukker zijn.

Om 00:15 klaargemaakt voor de opening en samen met de andere boten voor de brug gaan liggen.
Deze ging vrij vlot open waarna we de sluis in konden.
Enige minuten later waren we geschut en voeren de Schinkel op.
Amsterdam bij nacht ziet er mooi uit en ik vind het leuk eens meegemaakt te hebben.
De doorvaart verliep soepel en rond 2:00 waren we door de laatste brug bij de houthaven.
Vervolgens doorgevaren naar watersportvereniging aeolus.

Zondag 5-5

Na een goede douche en een goed ontbijt tegen de middag vertrokken voor het laatste stuk naar huis.
Vlot door de Oranjesluizen geschut even gewacht voor de schellingwouderbrug en vervolgens op de motor door naar huis.
Onderweg nog even geprobeerd te zeilen maar bij volledig gebrek aan wind besloten door te motoren.
Tegen het einde van de middag waren we weer thuis.
Na alle spullen uitgeladen te hebben het maar voor gezien gehouden.

Straks het bootje poetsen en verder opruimen en dan morgenavond de eerste verenigingswedstrijd mee varen.

Voor foto's en een paarfilmpjes van de tocht kunnen jullie hier terecht.

Al met al een geslaagde tocht zonder grote problemen.
De volgende keer alleen iets beter plannen.
Gelukkig hadden we de tijd en hebben we er op deze manier van genoten.

Leuk verslag en foto's.
Het roept bij mij herinneringen op,want mijn eerste boot was ook een etap22 en heb daar veel plezier aan gehad.
De SMR heb ik ook gedaan maar dan in de andere richting.
Nog veel plezier er mee