Onderwerp: Hoe bewaar ik gas- en benzinetank

Proost schreef;"Nog even daargelaten hoeveel boten er nu eigenlijk een vuilwatertank in gebruik hebben."

Maar een vuilwatertank is toch nagenoeg verplicht? Tenminste is de uitwerking van die regeling, dat zowat iedereen een vuilwatertank zou moeten hebben.

Ik schreef; op een windstille dag in een havenkom, volgens mij bouwt het gas zich dan rustig op. Maar zou er dan geen ontploffingsgevaar ontstaan?

Baasklusje schreef :
Maar dat doen iedere dag toch al miljoenen automobilisten?

sst schreef : Uit onderzoek blijkt dat minder dan 2% van de boten vuilwatertank heeft en dat nog minder hem daadwerkelijk gebruiken. De waterkwaliteit is in de tussentijd wel verbeterd. Maar nu dwalen we wel iets af van het topic.

@Ilcigno schreef we dwalen af.
Ja en nee, wat mij betreft. Iemand stelt een vraag. Er wordt inhoudelijk op gereageerd. Dan worden er ineens "de regelingen" bij gehaald als argument.
Ja en dat werkt niet bij mij.
Wat ik door "de regelingen" aan te halen wil aan geven(bij de vuilwatertank), is dat iedere discussie doodloopt als de regelingen als argument worden gebruikt.
Regelingen accepteer je of niet, maar heeft geen inhoudelijke waarde,( als ze het goed is vertegenwoordigen ze die.)
Dus logisch nadenken over opslag gas/benzine levert m.i. nog steeds de meeste veiligheid. En het forum helpt mij om de overweging te maken.

sst schreef :
Nee dat kan niet. Zoals al gezegd methaan is lichter dan lucht. Dus gaat het omhoog.
Wat benzine zo gevaarlijk maakt is dat het zwaarder is dan lucht. Zelfs in een bak die aan de bovenkant open is zal het zich ophopen. Een boot is een mooi voorbeeld van een bak die alleen aan de bovenkant open is. Anders zinkt de boot nietwaar.

Uiteindelijk zetten de meeste vaarders hun gasfles vast, in een bun of niet. Als men dat ook doet met een goede jerrycan is er niets aan de hand. Diezelfde benzine jerrycan in de auto blijft daar ook gewoon. Wordt in de zomer nog warmer maar geeft daar ook geen problemen toch?. Waarom dan zo'n vermeend probleem oplossen, het zit tussen de oren.

Wat betreft de vuilwatertank, die is niet verplicht te hebben. Er is een loosverbod en dat is het enige. Wanneer je in een haven ligt ga je naar de haventoiletten en anders moet je maar een andere oplossing zoeken. Soms met enig risico .

Ik zie een taak voor de mythbusters aankomen...

Proost schreef :
Een auto is niet een aan de onderzijde gesloten bak een boot wel.

Maar de tank in een auto is gas dicht, die plastic jerrycannetjes op de boot absoluut niet. Als je die in een matig geventileerde ruimte hebt staan ruikt alles naar benzine.

Er zijn natuurlijk wel goede tanks, die stalen van het leger bijvoorbeeld, die laten vergassing van de inhoud helemaal niet toe.

Als je die degelijke gasdichte tanks gebruikt, dan is het inderdaad allemaal beter te vergelijken met de gasinstallatie die men gebruikt om te koken met een zelfde vergelijkbaar veiligheidsrisico.

boarderbas schreef :
daar hebben we geen mythbusters voor nodig.

link

Een auto is best wel redelijk gesloten, rij eentje het water in en zie maar hoe lang het duurt voor alle lucht er uit is. Dat je af en toe een deur opent is niet voldoende als je verkeerde dampen er in hebt. Langeafstandsrijders zitten vaak vier uur aaneen in de auto en dan wil je echt geen dampen inademen.

Proost schreef :
de `plekken waar benzine kan komen zijn aan de onderkant open:
- de tank hangt er soort van onder
- de motorruimte is open aan de onderkant
- de leiding van tank naar motor ligt onder de bodem

ben trouwens benieuwd waar je die 'goede jerrycan' koopt?
ik ken er alleen die lekken langs de dop, lekken langs de ontluchting, zweten door het plestik heen, kortom, benzinestank (of diesel) all over the place.

Ik heb van die metalen cans, zeg maar de originele zoals die in de tweedewereldoorlog gebruikt werden door de "jerry's" (vandaar ook de naam).

Dat zijn deze:


Er zijn vrij veel plekken waar je die kunt kopen, waaronder bij Kool&Co in Medemblik, althans, daar heb ik er drie jaar terug een aantal gekocht.

Maar ook bij de CAV in Middenmeer of Slootdorp. De foto van de link hierboven is van Toolstation: www.toolstation.nl/shop/p33144

In mijn ervaring reukvrij. Na voltanken een middagje goed geventileerd wegzetten zodat het residue rond de vulopening verdampt is, en dan kun je de can wegzetten waar je wilt zonder dat het naar benzine begint te ruiken.

Wel opletten, ze worden ook verkocht voor minder geld, maar die hebben niet het klip of kantel mechanisme op de afsluitdop. Die sluiten dus niet goed af!

In de kofferbak van mijn auto zit geen opening naar beneden en staat in directe verbinding met de rest van het interieur. Wanneer je eentje gebruikt die dicht is, ben je klaar toch?. In de garage staan meerdere jerrycans, diesel en benzine alsmede aggregaat en bbm. Geen waarneembare benzine of diesellucht. Of ik er aan gewend ben, zeker, maar neem aan dat mijn wederhelft dan echt wel commentaar levert. O nee, die is natuurlijk bang voor me en mag niet protesteren.

Die metalen jerrycans zoals Erik aangeeft zijn er ook in 5 liter, schenktuit kan je apart bestellen. Er zijn zelfs RVS tanks voor liefhebbers van dat materiaal.

Klopt, ze zijn er in 2.5, 5, 10, 15, 20, 30, en 50 liter voor zover ik weet. En dan ook nog, met wat meer zoeken, in Gallon maten.

Maar je kunt natuurlijk ook overschakelen op een electro BB of op GAS

Buitenboordmotoren en meer toepassingen op gas, waarom niet. Maar dat moet net zo goed veilig weggezet worden. De kleine Camping bottle, daar zal je toch meerdere van willen hebben. De grote zijn te lastig om in een opblaasboot van rond de 2,5 meter mee te slepen nog afgezien van een flinke plaats elders aan boord. Daarnaast is de verkrijgbaarheid nog een vraagteken.
Elektrisch varen met de accu op de motor klinkt goed, maar zonder walstroom is het wel moeilijk op te laden tenzij je er nog een zonnepaneel voor over hebt of, en daar gaan we weer, een aggregaat aan boord mee sleept met dezelfde brandstofrisico's en opslagproblemen.

Het is daarnaast niet zo eenvoudig om zaken die je al hebt weg te doen en alles nieuw aan te schaffen. Een beetje hetzelfde als de kreten rond de energieopwekking in het algemeen. Prachtige systemen, maar niet voor iedereen weggelegd.

Voor degene die alles nog aan moet schaffen en dus toch moet investeren een overweging waard.