Onderwerp: Verkeersposten

Ik meen dat wij daar toen ook gewacht hebben, maar neemt niet weg dat het bij het gaan draaien van de brug het een behoorlijke bedoening kan worden. Het is dan ook weer niet zo dat die brug )om begrijpelijke reden) een half uur open gaat.

Leuk hoor dat verhaal van die verkeerspost, maar praktisch ontkom je niet aan zo'n prop voor de brug. Als hij gewoon zou draaien op verzoek, zou het er al heel anders uit zien.

MvN schreef :
Dat verhaal van de verkeerspost waarop je doelt, zie ik niet één-twee-drie als ik de link open (je reageert op een bericht van een paar maanden oud), maar proppen zijn natuurlijk wel te vermijden. Juist omdat de wachtsteigers beiden op enige afstand van de bruggen liggen. Over het algemeen draait de brug strikt op de aangegeven tijden, omdat men gebonden is aan het treinverkeer. Wie vijf tot tien minuten voor de aangegeven tijd vertrekt van de wachtplaatsen en rustig richting de bruggen vaart, valt vrijwel 'in het schot'. Meestal is de doorvaart vanuit beide richtingen tegelijk, tegenwoordig. Als de jachten gewoon in 'line astern' achter elkaar aan varen richting de brug, dan stroomt de zaak goed door als de brug draait. Gewoon een kwestie van discipline.
Het wordt pas lastig als de brug niet exact op de aangegeven tijd draait, omdat stilliggen op de Oude Maas niet altijd even makkelijk is vanwege de stroom en het onrustige water.

Draaien op verzoek is uitgesloten door het drukke treinverkeer. We spreken hier over de lijn Amsterdam-Brussel; bij de lijn Stavoren-Leeuwarden ligt het mogelijk anders..

Ja, ik geloof dat mijn reactie ook wat wazig is. Zat de FB pagina te bekijken en zag wat foto's van jachtjes die lagen te wachten voor de brug, dit tot irritatie van de verkeerspost.

Ze hebben het begrepen, oorzaak? Bezuinigingen?

www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws...nderbemand-1.6870781

lodewijk stegman schreef :
Dat lijntje is ideaal voor watersporters.
De spoorbrug in Workum bijv. staat open voor de vaart tot er een trein nadert.
Dan gaat hij dicht en moet je in het uiterste geval tien minutenwachten.
Vraag me af of dat, met een beetje goede wil van NS, ook niet bij Dordt kan.

Schuttevaer artikel over verkeerspost Dordrecht:

www.schuttevaer.nl/nieuws/actu...ost-rijkswaterstaat/

Michieltje schreef :
Wat ik niet wist en wat ik van dit artikel leerde: Fysiek zit Sector Dordrecht al sinds 2020 in de controlepost boven de Drechttunnel. Zit je inderdaad wat hoger met wat beter zicht op het kruispunt Noord-Oude Maas-Beneden Merwede.

Wadloper schreef :
Helaas. Van het kruispunt Noord - Oude Maas - Beneden Merwede zie je vanaf daar met het blote oog (zonder camera's) niets.
Waar nu de verkeerspost zit was voorheen een cursusruimte. Met prachtig zicht op die kant van de bruggen, maar dan houdt het op.

Volgens de verkeersleidster heeft ze geen praktisch zicht op water, maar wel een beetje. In de verte. Dat geeft een fijn gevoel, zegt ze...

Ik kwam er voor de verbouwing best regelmatig. Het water ligt direct onder het raam. En ze hebben iets met de hekken gedaan, want er sprongen in de zomer jongeren vanaf het dak van het gebouw in de Oude Maas en dat vond RWS niet zo'n strak plan.



Maar de kruising die WL noemt ligt achter de bruggen, net door de (flauwe) bocht in de oever. (Achter de kijker in de foto)



Daar.

Nou ja, we weten waar we naar de verkeersleiding kunnen zwaaien, in ieder geval.