Onderwerp: ANWB test reddingsvesten 275N

Baasklusje schreef : Waarom moet de schipper een beter vest hebben?
Wordt bij jullie de schipper naar oud gebruik overboord gegooid, aan het eind van een lange zeilwedstrijd?

reuv schreef :
nee, wij gooien altijd duit overboord!

Faran schreef : Jawel, die Seago 305 ETS (wel getest met cijfer 6,5 in de test door teruslagklep, rest is wel goed) is gelijk aan dit vest volgens Kniest en als ik plaatjes vergelijk, lijkt dit te kloppen. Ik heb de Seago variant en daar staat ook 'by Marinepool' op.

Overigens is de mijne al binnen 1 seizoen al een keer geploft na een flinke bui. Was ik toch maar bij het Hammar systeem van mijn vorige vest gebleven

Weet je misschien wat die terugslagklep zou moeten doen? En hoe op te lossen?

Erikdejong schreef : Volgens mij zijn alleen vesten van 150N en 275 getest. 150N is 'te licht' en 275N is 'te zwaar'. Zoals iemand mij eens het verschil uitlegde: "een 150N vest krijgt je ook wel op de rug, maar doet het duurt wat langer, zeker met een volledig zeilpak en laarsen".

Ook interessant: bij een test van yachting monthly concludeert men dat om iemand anders te helpen jezelf eigenlijk minimaal een 275N vest wil hebben ("The 275N inflatable jacket performed best during pool test conditions for one person rescuing another."). Als je de policy hebt van ieder draagt zijn eigen vest zou dat geen issue zijn.

Verschillende fabrikanten bieden nu 170N tot 220N. Dus als je zegt '175N' zeg je dus ook 'ik wil eigenlijk iets meer dan 150N'. Ik zie hier verder nog geen eenheid of standaard. Wel jammer dat de ANWB daar niet op inspeelt.

Verder is natuurlijk maar een beperkte test. Als je gelijke 6 vesten aanschaft zou je al significante verschillen kunnen tegenkomen. En zoals je al aangeeft zou je zelf zo'n vest anders testen als de ANWB.

Tja, als je 4-6 vesten wil aanschaffen kan het misschien geen kwaad er eentje te kopen en er eens mee te gaan zwemmen. Een patroon kost immers maar rond de 30 euro.

Verder wel van verschillende fabrikanten uitvoeringen met kap en lamp, dus een vergelijkbare uitvoering als de 275N vesten.

Ook ik zink zodra ik uitadem. Dus bij gebrek aan eigen drijfvermogen maar een 275N vest. Dat aan boord of in het vlot klimmen daarmee lastig is weet ik, maar dat is het met een flinke bierbuik en een 150N vest vast minstens zo... Voordeel van het vest is dat je die in tegenstelling tot de buik met drijfvermogen makkelijk leeg laat lopen als je gaat klauteren.

Verder was ik wel verbaasd over het Crewsaver issue. Het is zeker slordig, maar je mag toch verwachten dat eenieder z'n eigen vest geregeld controleert. Vesten met een losse patroon ben ik al zo vaak tegengekomen dat ik m'n eigen vest zeker eens per maand check. Bij een leenvest of nieuw vest check ik altijd voor ik m aantrek patroon en automaat. Als er tijd voor is ook even oppompen..

Ooit een vest 'van de baas' gepakt welke al de hele week door collega's gedragen was waar de patroon gewoon los bij in de hoes bleek te liggen. Over schijnveiligheid gesproken!