Onderwerp: Kopen van pyrotechniek in Nederland

Welke voorschriften bestaan er voor het kopen van noodsignaal-vuurpeilen in Nederland? Hier in Duitsland (waar ik woon) willen ze papieren zien, een fkn of ook pyroschein genoemd. Kan ik in Nederland in een sportwinkel zonder problemen alles kopen?
Het gaat er mij niet om om illegaal aan vuurpijlen te komen, de straffen zijn daar behoorlijk. Maar als de boot in Nederland ligt en de regels hier anders zijn, waarom dan niet de juiste spullen aan boord hebben. Dat FKN haal ik ook nog wel, dan kan ik ook naar de duitse wateren zeilen met die spullen aan boord.

Ernest64 schreef :
Vuurpijlen kun je in de Nederlandse watersportwinkel zó halen. Voor een seinpistool heb je echter een wapenvergunning nodig.

Gebruik de zoekfunctie van ZF even om wat extra info over vuurpijlgebruik te bekomen.
Het is de afgelopen jaren gebleken dat de pijlen die in de Nederlandse watersportwinkels worden verkocht niet altijd even betrouwbaar zijn en soms ronduit gevaarlijk, zeker als ze over de datum zijn. Koop in ieder geval pijlen die voldoen aan de SOLAS-eisen.
Deze bijvoorbeeld: www.painswessex.com/products/s...para-red-rocket-mk8a


Velen binnen ZF zijn van mening dat met de komst van DSC-marifoons en andere veiligheidsmiddelen de vuurpijl zijn houdbaarheidsdatum heeft overschreden.
In sommige landen (Frankrijk) wordt je echter nog steeds geacht ze aan boord te hebben als zeegaand jacht.

Ja, ik zoek die vuurpijlen met valscherm, die gaan 300m hoog en branden 30 to 60 sekonden. Dus die kun je zo kopen? Alarmpistool wil ik niet, dan heb je problemen als je in een ander land komt.
Een instruktie over het gebruik heb ik al gehad en nee, een marifoon vervangt geen vuurpijl!!! Hoe wil je met een marifoon alarm slaan als je mast er af is of wanneer je geen stroom meer hebt omdat er zeewater bij de akku is gekomen?

Ernest64 schreef :
Noodantenne en een kleine back-up accu (hotstart setje) aan de marifoon koppelen, dat kan een redding zijn denk ik...? Of een porto, echter alleen voor short range.

Ernest64 schreef :
Precies, jij snapt het.

Ernest64 schreef : Ja hoor, bijna iedere watersportzaak in Nederland heeft ze gewoon op voorraad. Wel geldt dat hoe dichter bij zee, hoe meer keuze vaak. Let bij aankoop altijd even op de productie- of exp. datum, zodat je niet al een jaar 'kwijt' bent zodra je de winkel uit loopt.

ilCigno schreef :
Let wel op dat je , als je ermee in Duitsland komt als Duits staatsburger wel een Pyroschein moet hebben.
Nederlanders hoeven dat in Duitsland niet te hebben.
Raar maar waar, de regels van het land waar je bent gelden.
Net zoiets als bij een vaarbewijs. In Nederland is een bijbootje met een 10 pk motor die meestal harder dan 20kmh kan vaarbewijsplichtig , in Duitsland elke boot maar pas vanaf 15 pk . Een zeilboot in Nederland van 12 meter met een 30 pk niet maar in Duitsland weer wel . En zo zijn er nog een paar.

Wordt tijd dat er gelijke regels komen in de EU, zijn we misschien ook van die stomme antifoulingregels af
Ad

ja, het kan problemen geven wanneer ik met die spullen in Duitsland kom, ook als Nederlander. Het is allemaal gekompliceerd als je hier woont. Plotseling weet geen instantie precies hoe het zit voor mij als buitenlander die hier woont. Mijn Vaarbewijs uit Nederland bijvoorbeeld, is hier niet meer geldig. Dit omdat ik hier niet te gast ben, maar hier woon.
Maar geen nood. Ik heb al een kursus gevolgd en doe volgende maand examen. Dan mag ik die dingen legaal bezitten, ook in Duitsland.
Zo een kursus is trouwens wel goed. Als ik lees wat hier in Nederland een onzin over vuurpijlen geschreven wordt.... Volledig ongeremd door enige kennis.

Ik zou niet meer investeren in vuurwerk. Hopeloos ouderwets en beperkt.
Vuurwerk is een (zeer beperkte) aandachttrekker. Je kunt er niet mee communiceren.
Vuurwerk is (ook) niet 100% betrouwbaar
Vuurwerk is gevaarlijk om af te steken.
Er zijn voldoende alternatieven.
Laser signalen, PLB, Epirb, Handheld of vaste marifoon (via de noodantenne).
-Of heb je op zee ook nog contact met aanstormende koopvaardij via vlagsignalen?
-Of plaatsbepaling met een sextant....

(niet geremd door mijn kennis van de materie.....)

H

Voor parachutepijlen ben ik dat wel met je eens maar rooksignalen en rode of witte stakellichten gebruik je ook vooral om je positie te tonen als er al hulp onderweg is of om "bij te lichten".
En daarvoor kan het best nuttig zijn.

Overigens , als buitenlander mag ik vuurpijlen e.d. gewoon aan boord hebben hoor.
Ad

Natuurlijk moet je afwegen wat je strategie is en ja, er zijn meerdere mogelijkheden. Belangrijk daarbij is om redundantie te hebben.
Wat ik bedoelde is, er schreef iemand dat hij geen vuurpijlen nodig heeft omdat hij fakkels heeft!! Dan heb je het echt verkeerd begrepen.

Ik heb geen vuurwerk aan boord, maar een laserflare. Is geen vuurpijl idd, maar de rest van het vuurwerk vind ik zo gevaarlijk en van korte dienst (minuutje of zo) dat ik het ook niet aan boord wil hebben. Alleen bij de 24 uurs is het aan boord ivm de wedstrijdregels.

De laserflare doet het 5 uur lang, kan sos knipperen, is niet heet of brandgevaarlijk en kan door iedereen worden bedient of zelfs opgehangen in het want.

Die Laserflare hou je in de hand. Dat is dus geen middel om alarm te slaan, maar om de hulp naar je toe te leiden als deze binnen zichtbereik is. Op veel binnenwateren kan dat genoeg zijn.
Ik vind deze flare zeer zinvol, maar niet als vervanger voor een vuurpijl aan een valschermpje, deze zie je 20sm en verder en brand 40 sekonden.
De kombinatie vuurpijlen met valscherm en deze laserflare lijkt mij erg goed. Dit natuurlijk als een alarm-methode die je naast een goede radio met DSC aan boord kunt hebben.
Ik geef toe, vuurpijlen kunnen gevaarlijk zijn. Ik ben blij een cursus hiervoor gevolgt te hebben.

Ik kan me niet herinneren dat er de laatste 50 jaar een redding heeft plaatsgevonden dankzij vuurpijlen...
Iemand?

De laserflare zou je ook hoog in de mast kunnen hijsen (als de mast er nog is). Dat zal zeker veel betere zichtbaarheid geven, en ook veel langer (vele uren) dan de minuut van de vuurpijl.

Baasklusje schreef :
Ik kan me wel wat valse meldingen herinneren van wensballonnen en mensen die ter verhoging van de feestvreugde het oude vuurwerk opmnaken.

ik weet dat er op het markermeer ca 25 jaar geleden tijdens dikke wind een "waarschijnlijke vuurpijl" werd gespot waarna men een zoekactie startte. Niets gevonden dus vanwege donker gestaakt.
Volgende ochtend dreef er een omgeslagen kajuitcat bij de ovd boei.
4 leden van onze vereniging overleden.

Dus de pijl was gezien maar niet herhaald.

Baasklusje schreef :
Dat komt door een beperkt denkraam

De laatste 5 jaar is het aantal vuurpijl meldingen sterk terug gelopen, maar we hebben toch nog wel een aantal schepen gehad die met een vuurpijl de aandacht probeerden te trekken.
Niet zozeer dat ze doodschip hadden, maar omdat ze niks bij zich hadden aan andere middelen.

Op zich is het helemaal geen gek idee om iets te hebben wat NIET op elektrische energie werkt. Een laserflare is maar beperkt zichtbaar, een paar mijl. Aandacht trekken met een laserflare lukt maar tot 1 á 2 mijl, daarna nog wel zichtbaar, maar niet opvallend.
het kan prima dienen als handstakellicht, maar vervangt totaal geen valschermsignaal

Valschermsignalen zijn op >10-15 mijl zichtbaar en vallen niet weg in de knipperende lichten van windmolens.

Zowiezo zou ik je redding nooit van één iets laten afhangen, een combinatie is altijd aanbevolen.