Onderwerp: Wanneer quarantaine vlag

Voor welke landen of havens of onder welke omstandigheden dien je de gele Q-vlag te heisen?

Vinni

Dat zijn er nog al wat
Maar binnen de EU is het niet nodig, tenzij je lieden aan boord hebt zonder EU-paspoort.

Dus buiten de EU altijd wel?

Stel je loopt New York aan......daar toon je de Q-vlag en de instanties komen aan boord.
Als je dan in een andere Amerikaanse haven aanlegt moet je dan wederom de gele vlag heisen?

Vinni

Als je tussen de 2 havens in internationale wateren bent geweest moet je theoretisch weer inklaren (en dus eerst uitklaren bij vertrek).
In de EU moet dat ook maar gebeurt het niet in de praktijk.
In de USA weet ik dat zo niet, maar ik kan me zo voorstellen dat Trump graag wil weten wie er in en uit gaat en dat hij anders zegt dat je 'very, very bad' bent.

Ok,

Dank.

Vinni

Baasklusje schreef :
Maar dat is dan wel weer Fake news

Vinni schreef :
In Australië schijn je meteen al je proviand van boord te kunnen halen en vernietigen ,

Voor het hele eiland te onder gaat aan de meest waanzinnige besmettingen lol


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jeroen-pion schreef :
moet je dan niet dubbel q tonen? (qq)

Vinni schreef :
Maar wel van te voren een visum aanvragen. Zonder heb je een probleem

Wees maar niet bezorgd.
Zolang die idioot aan de macht is zal ik daar niet aanleggen.

Vinni

Vinni schreef :
Dat je nog in Nederland ligt

Jeroen-pion schreef : Als je écht grote problemen over je wil afroepen, moet je dat beslist doen.
Op zijn minst wordt je afgevoerd door mannen in witte pakken met maskers op hun snuit maar waarschijnlijker is dat ze je afschieten en verbranden.

Dubbel Q betekent; ik heb een dodelijke besmettelijke ziekte aan boord.
Iets als cholera, builenpest of de pokken.

Ho Ho da's mijn quote niet

Maar duidelijk verhaal van je Albert om die 2e vlag maar niet te hijsen

In theorie gebruik je de Q vlag als je in wilt/moet klaren.
In de praktijk gebruik je het helemaal niet. Je meld je over de marifoon bij de havenmeester en verzoekt of hij/zij de douane wil informeren over je aankomst.

Ik heb de gele vlag wel gebruikt, maar er waren zelfs beambten die niet eens wisten wat het was.

@Noballast, die visum voor de US is inderdaad een instinker waar vele boot eigenaren intrappen. Is mij in 2015 ook gebeurt.
Ik was inwonervan Canada, en heb daarom geen visum of ESTA nodig om de US binnen te reizen, ik heb dat toen ook heel regelmatig gedaan zonder enige problemen.

Als je echter met een prive-jacht binnen komt moet je een B1/B2 visa hebben. Heb je die niet dan krijg je $580 boete en komt je naam op een lijst te staan. Als je het nog een keer doet in de 10 jaar die volgen, dan laten ze je het land niet in.
Gelukkig had ik een douane beambte die het met me eens was dat die regels heel onduidelijk waren. Hij heeft de boete en de naam op de lijst dus achterwege gelaten. Maar ik eek er wel van op.

In de meeste landen wordt er niet naar gekeken (caribisch gebied)
Wel was het een belangrijke vlag in Cuba er kwam daadwerkelijk een dokter aan boord die ons controleerden op verhoging en vervolgens om een Coca Cola vroeg voor zijn vrouw die dat alleen maar lust.. (bij iedereen)
Maar bij het van boord stappen en in bijzijn van andere beambten moesten we de Q vlag laten zakken..
en kwam de volgende ploeg aan boord.
Overigens allemaal erg vriendelijk en relaxed.. waar helpen de ambtenaren je met het aanmeren van je boot..
bij het vertrek werd er een bootinspectie gehouden of er nergens een Cubaantje in een kast was verstopt..
en konden we met een op een oorkonde lijkend uitklaringsbewijs weer vertrekken

Voor zover ik weet is de "Q" officieel nog steeds verplicht in bijna alle landen. Ook in Nederland. De wetgeving hierover is simpelweg nog niet aangepast.
Voor de meeste landen geldt ook dat er niet naar gekeken wordt, en dat je ondanks het voeren van de "Q" je ook verplicht anders moet melden. (Telefonisch, e-mail via havenmeester etc)

In landen met een wat twijfelachtige reputatie, zou ik voor de zekerheid gewoon een (klein) geel lapje hijsen. Zelf ooit in Turkije een boete gehad voor het niet voeren. En de douane kwam nb aanboord voor de inklaring omdat we ons netjes volgens de regels elektronich aangemeld hadden. En voor de koopvaardij zijn dat gelijk forse bedragen