Onderwerp: Afwijken van aanbevolen vertrektijden

Als beginnen zeevaarder ben ik bezig met een planning van Stellendam naar Texel. Hierbij willen we korte tripjes doen van Stellendam naar Scheveningen naar IJmuiden naar Oudeschild. Op de watersportalmanak staan geadviseerde vertrektijden en deze gebruiken we als uitgangspunt, echter deze zijn allemaal elke dag of te vroeg of te laat wat ons betreft

Ik snap dat het met een stevige stroming van 2 knopen tegen op het Marsdiep niet echt handig zal zijn, maar als ik de HP33 bekijk zie ik maximaal 1 knoop stroming langs de kust staan. In hoeverre zijn de aanbevolen vertrektijden ook qua veiligheid van belang? Of gaat het puur om het zo snel mogelijk de afstand afleggen door zoveel mogelijk stroming mee te hebben?

Met name het laatste, maar het is ook prettig om te weten wanneer je juist stroom tegen wind kan voorkomen. Als je een aan de winds rak hebt, is stroom tegen voor jou wellicht comfortabeler dan stroom mee. Dat kan je indirect een veiligheidsaspect noemen (zeeziekte, vermoeidheid, beweging van en in de boot). Soms vaar je liever 3 uur langer maar met meer rust in de boot dan andersom.

Wij gaan altijd wanneer we willen gaan, als we maar niet achteruit gaan.

Gr Michel

leejoow schreef :
Sommige dingen kunnen niet. Zo kun je kruisen tegen de stroom in op half-tij het zeegat van De Helder in of uit gewoon vergeten: dat redt je niet. Je vaart heen en weer op steeds hetzelfde stukje. 3 uur lang.

Dus daar zou ik zorgen voor stroom (beetj is ook goed) mee.
Voor de rest: eerder vertrekken betekent altijd eerder aankomen

Uitgaan van de gewenste aankomsttijd en daarmee terugrekenend de vertrektijd vaststellen.
En op zo´n 10% tegenspoed rekenen gaf mij altijd een goed resultaat.

Ik kom vrij regelmatig vanaf Den Oever op bezoek in Oudeschild en heb me nog nooit druk gemaakt over het tij. Duurt hooguit een beetje langer. Nog langer zeilen is nog langer plezier.

Als ik nu een langere tocht maak en vanaf Harlingen kom dan probeer ik wel het tij mee te hebben.
Lukt dat niet, (geheel) mij ook best.

IJmuiden/Oudeschild is overigens in 1 tij goed te doen. Zelfs met hoofdzakelijk stroom tegen. Je moet dan natuurlijk geen tegenwind hebben. Maar volgens mij snap je dat wel
Gewoon je verwachte gemiddelde snelheid naar beneden bijstellen.

Hakken met tegenwind boven de 5 Bft is zowieso niet mijn idee van plezierig zeilen. Zelfs niet met stroom mee.

Lekker gaan wanneer je wilt. Een goede nachtrust en een goed ontbijt zijn ook belangrijk. In het zeegat bij Den Helder kan altijd nog de motor aan mocht het nodig zijn.

leejoow schreef :
Tja , het getij verandert nu eenmaal elke dag . Daardoor heb je eigenliojk maar eens in de twee weken een korte periode van een paar dagen dat de aanbevolen vertrektijd jou uit zal komen.
Eigenlijk moet je daarom een dergelijke trip ruim van tevoren plannen en er je vakantieperiode op proberen af te stemmen.
Maar ja , dat kan natuurlijk niet iedereen.
Aardig voorbeeldje is bijv. de route van Delfzijl naar Norderney over het wad die ik al zeer vaak gedaan heb . Omdat je daarbij twee wantijen over moet kan dat alleen in een "normale" dagtijd waarbij je nog aan het eind van de middag of begin van de avond aankomt als je 'smorgens om een uur of 8-9 kunt vertrekken.
Doe je dat niet dan krijg je o.a. het en der forse stroom tegen zoals voor Norderney.

Overigens is inderdaad plannen , rekening houdend met de plaats met de meeste stroom ( of de geringste diepte) vaak een betere methode als de aanbevolen vertrektijden .
Bovendien is het op die manier zelf plannen veel leuker . Vroeger vóór het internet tijdperk deden we niet anders
Eventueel kan bijv. een cursus TKN daar bij helpen.
Ad

We hebben het hier wel over IJmuiden/ Oudeschild.
Wantijen komen hier niet voor.

Baasklusje schreef :
Behalve als je 3 uur lang hetzelfde stukje heen en weer vaart natuurlijk...

Bas van Dijk schreef :
Na een tijdje ga je vanzelf weer voortgang over de grond maken.
Je na-liggers blijven na-liggers....

en je bij Petten of daaromtrent voldoende uit de kust blijft omdat een onbenul daar een stuk strekdam of dergelijk heeft neergeknutseld...

HPV schreef :
Lichtgevende afvoerpijp?

Sloe Gin schreef :
Ja, dwars de geul over maakt natuurlijk niet uit hoe het tij is.
vanuit het Visjagersgaatje de Bollen over en V.V.

Top, bedankt voor de tips Inderdaad zoals ik het zelf al ongeveer inschatte We zijn ook druk bezig boek van TKN door te nemen, wellicht dat we daar ook nog wat handige dingen uit halen

Als je geen bot motorvermogen hebt of een erg goed zeilend schip is het verstandig altijd zoveel mogelijk stroom te benutten.

Alas voorbeeld:
Terschelling-den Oever is het kortste via het inschot en scheurrak, maar dan heb je altijd een traject tegen.

Via Zuidoostrak (opkomend) en Texelstroom/Afsluitdijk (afgaand) is véél langer, maar wel het hele traject stroom mee, in ieder geval niet tegen.

Op zee, bij langere tochten heb je net zo veel stroom tegen als mee, maakt dus niks meer uit.
Bi aankomst bij de kust heb je het niet altijd voor het kiezen. Stroom tegen alleen doen met een goed lopend windje, zie opmerking baasklus.