Onderwerp: Papieren kaarten

Ik gebruik momenteel al enkele jaren NV Charts, bij voorkeur de papieren versie, en de digitale op iPad en smartphone ter ondersteuning. Digitaal vind ik NV Charts echter niet ideaal want je moet heel ver inzoomen voordat je details ziet, en de overgang tussen twee kaarten gaat niet vanzelf (je moet zelf aanvinken welke kaart je gebruikt). Nu had ik vijf jaar geleden Navionics, waarbij die nadelen niet speelden (en die toen ook papieren kaarten had). Ik kan echter nergens achterhalen of Navionics nu ook nog papier levert. Ik heb de indruk van niet. Wellicht ben ik ouderwets, maar ik weiger uitsluitend digitaal te varen. Weet iemand of er een goede leverancier is van zowel papieren als digitale kaarten voor Waddenzee, Noordzee en Zeeland?

Waarom niet het beste van twee werelden , moet het van een leverancier komen?
Die Oesenc kaarten zijn top voor weinig en papierenkaarten vind je ook wel lijkt me!

Handmatig overgaan naar een andere kaart is inderdaad niet handig, maar het gebeurt ook weer niet zo vaak dat dit mijn keuze voor een leverancier zou laten bepalen.

Wat je zegt over het benodigde zoomniveau om alle details te zien was waar, maar is de afgelopen twee jaar sterk verbeterd bij NV charts; onderstaand plaatje laat alle details zien, en ik had nog verder kunnen uitzoomen:

Probleem/nadeel bij de NV kaarten is dat dat rasterkaarten zijn wat in feite gewoon een kopie/foto is van een papieren kaart. De meeste andere E-kaarten zijn tegenwoordig vectorkaarten die o.a. uit verschillende lagen bestaan die , afhankelijk van de zoomstand , al dan niet verschijnen . Ook wordt daar de grootte van zaken als letters , cijfers en tonnen automatisch aangepast aan de zoomstand zodat je die altijd goed kunt onderscheiden.
Staat genoeg over op internet zoals: pzv-zeezeilen.nl/2008/vector-en-rasterkaarten/
Ad

Even een herhaling. Oesenc en andere digitale kaarten gebruik je op een computer. Een computer kan ook printen naar een printer of naar een JPG of een PDF bestand. Van een schermprint bijvoorbeeld.

Je kunt deze uitprinten op bijvoorbeeld een A3 printer.

Of de bestanden naar een copyshop brengen en daar laten uitprinten op A3 formaat. Daar kunnen ze de kaart ook nog plastificeren voor gebruik buiten.

Bram

Daar zit wel een probleem aan vast.
Dat soort kaarten hebben niet altijd een coördinatengrid of coordinaten aan de rand van de kaart omdat dat gewoon niet nodig is op een pc of tablet.
Dat maakt dan het ermee op papier navigeren wel erg lastig , eigenlijk onmogelijk
Ik weet eigenlijk niet hoe dat met de Oesenc kaarten zit want dat heb ik nog nooit gebruikt.
Ad

Beste Ad,

in OpenCPN kun je de grid aan- of afzetten. Als je dan een scherm-print maakt, dan heb je ook de grid met de coordinaten op de rand aangegeven op de kaart staan.

Je kunt zelf kiezen wat je belangrijk vind en naar keuze inzoomen. Dieptes, kaartteksten in- of uitschakelen.


Bram

Wij kiezen altijd voor verschillende kaartmakers betreffende digitaal en papier.
Soms is de ene kaartsoort duidelijker dan de ander en op lastige plekjes is alle info bruikbaar. Afgelopen jaar in Bretagne wisselden we zelfs voortdurend van digitale kaart!

De schaalverdeling (rand) is bij een OpenCPN print inderdaad niet aanwezig. Netzoals je ook geen kompasroos op je print zal vinden, of variatie info.
Het printen van kaartjes is leuk, maar vooral bruikbaar voor bv havenkaartjes om bij de hand te hebben in de kuip.

Ik heb ooit het plan opgevat om bovenstaande problemen in een plugin op te lossen, maar dat zou problemen geven met de licentie van de hydrografische dienst, waarin expliciet vermeld wordt dat dit niet de bedoeling is

Ook WinGPS kan kaarten printen.
Met of zonder tracks, routes, waypoints. Natuurlijk staat het grid er ook op.
Hier een stukkie in PDF met de Waypoints er ook op.

Maar net als bij OpenCPN, onbruikbaar voor navigatie. Probeer maar eens de afstand van Den-Oever naar de Vlieter af te passen.

Hier ook een Wingps gebruiker, op de geprinte kaarten valt niet
te navigeren.
Wat Ad, denk ik, bedoelt is dat er geen lengte- en breedte graden
schaal in de randen staan, en ook de windroos onbreekt.
Daardoor is er met een bretonse plotter onmogelijk een koers
uit te zetten.
Wat ik wel doe is havens met aanloop printen, 4 op een A4tje
(voor en achterkant) en deze plastificeren. Lekker handig
in de kuip.

A

EDIT; kompasroos moet het zijn

AdB schreef :
Dat zijn dus de coördinaten.
Windroos is minder belangrijk omdat kaarten op de pc vrijwel altijd "north up" staan en aan alleen de richting van het noorden moet dan toch echt genoeg zijn
Ad

Tja, maar het tegendeel kàn waar zijn...

AdB schreef :
Waar heb je die voor nodig met een Bretonse plotter? Die heeft zijn eigen roos, en de kaart is 100% North Up.
Afstand meten is idd lastig op kaarten zonder rand.

Baasklusje schreef :
Daar heb je helemaal gelijk in BK. Ik vind het fijner voor het
overzicht. Vooral op onbekende plekken,op het Wad , Ijsel- en Markermeer
weten we ondertussen wel waar het noorden zich bevindt.

A

Baasklusje schreef :
Dat laatste valt op zich ook wel mee hoor.
Gewoon op de pc twee of drie waypoints zetten in exact Noord Zuid richting en met precies een afstand van één en/of tien zeemijl ( maar km mag ook hoor in dit geval) .
Daarna printen en met die afstand kun je dan prima elke afstand nauwkeurig genoeg meten met een kaartpasser zolang het gebied tenminste niet al te groot is. Daarvoor is de kaart tenslotte een Mercator projectie.
Maar het vergt inderdaad iets meer kaartpasserwerk.
Ad

Thijsloh schreef :
Stentec is een goede leverancier en levert DKW kaarten (digitaal) van de 1800 serie, die zien er hetzelfde uit als de papieren versie die je ook in elke watersportwinkel kunt kopen.

rooiedirk schreef :
Beste Dirk,

je kunt eenvoudig een print screen doen en dan krijg je precies hetzelfde beeld als op je scherm.

Met alles wat er op staat inclusief de coordinaten en de grid.

@Bram,
Vanaf jouw printscreen, kan je me dan vertellen wat de afstand is van de buitenhaven tot de sloehaven??
Dat is toch redelijke elementaire navigatie.

Ha, die Dirk,

in de eerste plaats staat de schaal onder aan de kaart.

De zeemijlen ook op de zijkant rechts van de kaart.

Een andere oplossing is om voor het opslaan een korte route uit te zetten op de kaart met een bekende lengte. Neem bijvoorbeeld 1 of 2 mijl.

Dan gebruik je die als referentie voor het bepalen van de afstand, mocht de schaal afwijken.

Groet,

Bram