Onderwerp: Eerste keer het Wad op

Ik plan voor volgende week mijn eerste tochtje (op eigen kiel) het Wad op. Bestemming Vlieland of Terschelling. Nu zit ik de route uit te stippelen en is Navionics me een beetje onduidelijk. Het eerste gedeelte over de Boontjes, tussen Bo 34 en 36 lijkt in de vaargeul ondiep te zijn. Nu plan ik de sluis Kornwerderzand op HW, dus zal er voldoende water staan, maar, klopt het inderdaad dat je ook rijzing nodig hebt in dit stukje van de geul?

Zorg dat je rond hoogwater in Harlingen bent, dus eerder vertrekken dan hoog water Harlingen.
Dan profiteer je op de Boontjes nog van het laatste beetje stroom mee richting Harlingen en loopt het vanaf daar weer mooi mee naar buiten. Diepgang op de Boontjes is tegenwoordig altijd ruim voldoende, tenzij je meer dan 2m diep steekt, dan even goed plannen. Alternatief is ruim na hoog water vertrekken uit Harlingen en zorgen dat je rond de kentering bij de Richel bent. Dan profiteer je van de stroom mee naar buiten en vanaf de kentering loop je weer mooi met stroom mee de haven van één van de eilanden aan. Even goed voor vertrek de stroomatlas bestuderen en bekijken wat je te wachten staat aan stroming bij vertrek op een bepaald tijdstip. Bekijk ook welke stukken bezeild zijn. Stroom én wind tegen kan erg lang gaan duren. Één van beide tegen is niet erg.
Met wat preciezer plannen en niet te veel diepgang is de route over het zuidoostrak of evt verversgat de moeite waard. Korter, veel rustiger en meer ‘waddenbeving’.

Met een beetje voorbereiding is het allemaal niet heel erg moeilijk.
Als je eenmaal de smaak te pakken hebt is het wel verslavend.

Succes!

Hoe diep steek je?

1,80

1.8, dan moet je met puntje LW even wachten. En van 2u na LW tot 2u voor LW kan je ook al aardig naar de zijkanten van het geultje.

Gelode diepte 370 bij NAP.
Lijkt me geen probleem, ook niet bij LW.

Als je met een E-kaart werky is LAT natuurlijk wat handiger.
Niet dat dat voor je kielspeling wat uitmaakt maar daar zijn nu eenmaal de dieptes op Navionics op gebaseerd.
Maar zelfs bij LW doodtijd nog meer dan 1 meter kielspeling bij 1,8 meter diepgang .

ps. Als je de Navionics kaart op "sonar" zet zie je de gebaggerde geul daar veel duidelijker ( vraag me niet waarom)
Ad

mystudio schreef :
De Boontjes kun je met 1.80 gewoon door met laagwater. Hoeft niemand verder moeilijk over te doen

douwe schreef :
Klopt hoor.
zo'n 10 jaar geleden was die geul veel droger. Met mijn sleepboot (diepgang 2,20 m) had ik minstens NAP-80 nodig om niet al teveel te stuiteren.
Maar enkele jaren geleden is de geul flink verdiept en kun je er bij alle waterstanden fluitend doorheen, zeker met 1,80 diepgang.

Goeie vaart!
Wim.

In december 2013 is het baggerproject afgesloten, volgens dit Schuttevaer bericht :

'Rijkswaterstaat heeft de baggerwerkzaamheden in de vaargeul Harlingen-Kornwerderzand (Boontjes) afgerond. De hele vaargeul heeft nu een diepte van

3,80 -NAP en een (bodem)breedte van 100 meter.

Met het verdiepen van de vaargeul hoeven de schippers minder rekening te houden met de tijvensters en is de doorstroming voor de scheepvaart op de vaargeul geoptimaliseerd en dus een vlotte en veilige vaart.

Op 1 oktober zijn de baggerwerkzaamheden aan het noordelijk deel van de vaargeul gestart: over een lengte van 730 meter was de vaargeul daar een diepte van 3.20 onder NAP. Inmiddels is de hele vaargeul 3,80 -NAP diep en 100 meter (bodem)breed.

In het najaar van 2012 is de vaargeul gebaggerd over een lengte van 2 kilometer (de 1e fase). Het noordelijke deel kon in 2012 niet op diepte worden gebracht als gevolg van de daar aanwezige kabels en leidingen. Na onderzoek bleek dat de gasleiding verdiept moest worden. Dit is gebeurd in het voorjaar van 2013. Hoofdingenieur Sieben Poel van Rijkswaterstaat: ‘Een langgekoesterde wens is in vervulling gegaan: de vaarweg Boontje is drempelvrij. Dit betekent voor de beroeps- en recreatievaart meer ruimte qua tijvensters en op het water ofwel een vlottere en veiliger vaart. De voorbereiding door de provincie en de goede samenwerking tussen Rijkswaterstaat en de provincie en aannemer hebben geleid tot dit mooie resultaat voor de regio.’'

Die kabels en gasleiding liggen tussen BO37 en BO41. Intussen is er aan de bodemranden wel weer een verondieping opgetreden, bij BO30 NAP -250, midvaarwater NAP -320 (loding RWS 2016, volgens Quicktide)

TS, als je geen quicktide hebt of wilt, kan je hier terecht voor de meest recente dieptestaat:

www.nautin.nl/wb/pages/getij/dieptestaat-wadden.php

CeesS schreef :

2016??? Wanneer heb jij voor het laatst je QuickTide geüpdatet?

It Paradyske schreef :
Mijn Quicktide (PC) versie is wat mij betreft volledig bij de tijd, als er onjuiste info in wordt vermeld, moet je de hand in eigen boezem steken :

CeesS schreef :



ben bang dat er iets niet goed gaat bij jouw update

b100 schreef :
Dat denk ik ook....

Er blijkt inderdaad niet correct geupdate te worden, diepte.ini was hier het probleem. Slordig dat er dan toch door het programma gemeld wordt 'dat alle gegevens actueel zijn', zo zet je de gebruiker op het verkeerde been.
Intussen na nieuwe installatie en updates werkt alles naar behoren, en kan ik met een gerust hart weer de Wadden op :

CeesS schreef :
nu alleen nog even de diepgang van je boot aanpasssen naar 1.80 m en je bent weer helemaal up to date

Top mannen. Ik heb overigens de app Het Getij, geen Quicktide, maar, die geeft ook netjes aan wat de verhoging is rondom HW. Overigens was het me duidelijk dat het met HW geen enkel probleem zou zijn, maar ik was meer benieuwd even of de LAT van Navionics erg pessimistisch was ingestoken. Als ik het zo hoor dan lijkt dat zo te zijn.
Nu alleen nog even de wind afwachten dit weekend. Dat wordt nog een spannende. Veel verschillende voorspellingen qua richting en sterkte. NW 4 is misschien dan niet de fijnste wind. Maar het kan nog veranderen.

Is het niet zo dat "Het bGetij"alleen goed werkt met bijv. de verhogingen of verlagingen als je internetverbinding hebt?
Quicktide voorspelt die volgens mij ook wel als je bijv. voor je vertrek even opdate.
Maar helemaal zeker ben ik daar niet van.
Werkt verder geheel onafhankelijk van internet .
Ad

Yellow Boat schreef :
Dat klopt. Met een internetverbinding zal Quicktide een poging doen de afwijkingen t.o.v. astronomisch getij op te halen. Dat kan soms wel even duren. En de afwijking wordt sowieso door de verkeerspost gemeld.

Eclips schreef :
Pcies. De Brandaris en ik neem aan ook Schiermonnikoog vertellen je alles wat je weten wilt. Ook als je hun uitzending mist en je ze zelf oproept.

Het Getij is een live app inderdaad. Maar, vlgs mij heb ik voldoende internetdekking op het Wad. Daarnaast plan ik natuurlijk van tevoren, dus vertrektijden zijn bij voorbaat al bekend en de evt. verhogingen dus ook. Maar, zoals ik al begrepen heb, voor Boontjes heb ik geen rijzing nodig. En de rest van de route naar Vlieland (of Terschelling) is allemaal diep water.

Yellow Boat schreef :

Toch blijft Navionics me verbazen met z'n dieptes en kaarten. Zie deze: vlgs Navionics loopt de geul van de Slenk S2 en S4 over een stuk droogvallend wad. Klopt dat wel?

Het klopt dat het niet klopt. Er verandert nogal eens iets op de Wadden. In dit geval lijken de dieptegegevens in je kaart een stuk ouder te zijn dan de gegevens over de positie van de tonnen.

Precies, je volgt in principe de betonning. De tonnen worden verplaatst zodra de geul een beetje wijzigd. Voor dat deze wijzigingen doorgevoerd zijn in een kaart ....
De update tijd verschilt van kaart tot kaart, maar dus niet onbelangrijk.

(Heel) Soms kom je ook een tonnetje tegen dat last heeft van een krabbend anker. Die moet je dan weer niet volgen