Onderwerp: Monnickendam > Kaag met IF

In verband met de winterstalling in Leiden wil ik een recent aangeschafte Marieholm IF met buitenboordmotor over varen naar Leiden Ik hoop zo veel mogelijk te kunnen zeilen maar niet bij windkracht 5 of meer. Ervaring op het Markermeer heb ik niet. Wie heeft enkele tips voor mij? Rekening houdend met de bbm in combinatie met golfslag.
Opties die ik zie:
1. Dit weekend met windkracht 4+, grotendeels tegenwind (kruizen).
2. vertrekken op woensdag, dan draait de wind en komt deze vanuit het noorden.

Alvast bedankt,

Grd

Hoeveel pk hangt erachter?

Ik zou lekker wachten totdat de wind gunstiger word voor jou doel.

Gaat behoorlijk waaien oud uitgeblust orkaantje vertoont hier zijn laatste kunstjes, Markermeer heeft een vervelende golfslag met de verwachte windsterkte.

Vervelend bootje zón IF je blijft eraan klussen of je moet een dure hebben gekocht

Er hangt 6pk achter.

Veel voor weinig (hoop ik).
Je kunt er ook een hoop plezier van hebben. Vraag het aan Sanador

Weersonafhankelijk alternatief en hoogstwaarschijnlijk het snelste ook: mast plat en over Purmerringvaart via Purmerend naar Noordhollands Kanaal, IJ oversteken en (met gestreken mast overdag) door Amsterdam naar Ringvaart Haarlemmermeer, en via deze naar de Kaag.

Dan hoop ik voor TS wel dat het een 4 takt 6 PK is anders kunnen de mannen met de witte jassen hem bij Buitekaag alvast opwachten

waarom die IF afgekraakt wordt, ontgaat me een beetje
tenzij het foute humor is, die mij ook ontgaat

m'dam- kaag is 2 dagen werk
met een zw wind is het tot het paard allemaal bezeild, daarna of 2 uur op de motor of kruisen naar het IJ
met niet te veel wind goed te doen
met staande mast s nachts door adam, 2e dag door naar de kaag
dit weekend is gezien het weerbericht geen aanrader

TonMitz schreef :

Valt reuze mee, zijn prachtige jachtjes welke zeer hoog aan de wind lopen, ik heb een totaal verwaarloosd bootje gekocht en daar zit veel meer werk in dan gedacht.

Op de Kaag is deze boot populair er bestaat dan ook een mooi wedstrijdveld tijdens de zomeravondwedstrijden
Kijk er al naar uit..

Aad77 schreef : Hou er rekening mee dat je op die route, bij drie verschillende instanties, minstens één etmaal van tevoren bediening van bruggen en sluis moet aanvragen om op het Noord-Hollands Kanaal terecht te komen.
Bovendien gaat Sluis Purmerend er een behoorlijk tijdje uit voor onderhoud.

Mijn advies? Wacht beter weer af en ga gewoon via het IJsselmeeer. Dat scheelt je minstens één dag en een hoop geklooi.

Zo bij zo ff bruggen en sluizen checken
Zeker voor de zondag
Is november, winterbediening

Je hoeft helemaal niet over Purmerend.
Monnickendam- broek in Waterland- Noord Hollandse kanaal- Amsterdam

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Edit: natuurlijk wel met gestreken mast

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Busje komt zo schreef : Dat is via de Broekervaart.
Die is te ondiep voor een kieljacht, bovendien hebben de bewoners van de westelijke oever (boerderijen en arken) nu de bruggen etc. alleen op afroep worden bediend, allemaal hun handbediende kabelpontonnetjes gebruiksklaar liggen, dwz. alle staaldraadjes zijn dag en nacht over de vaart gespannen.

Albert 45 schreef :
Ben daar in 1986 doorgegaan met de FS28, 160 cm diep.
Viel niet mee
En ik kreeg al die pontjes achter me aan.

Baasklusje schreef :
Sindsdien is er grof bezuinigd op onderhoud van o.a de oeverbescherming - speciaal in het stuk Monnickendam Broek in Waterland - waardoor de oevers in de vaart zakten en je, zelfs met 60 cm. diepgang, zwaar door de bagger sleurde.
Kan zijn dat ze alles gerepareerd hebben en uitgebaggerd, maar ik persoonlijk zou het er niet op wagen.

Morgenochtend om half acht is het licht. Weinig wind, dus (motor-) zeilend over het Markermeer. In de Sixhaven of de oude insteekhaven van Stork de mast plat en dan is het nog 45 km naar de Kaag. Morgenavond laat zou je er kunnen zijn.

De sluizen en bruggen in de trekvaart worden na 16 oktober op zondag niet bediend, dus daar hoef je niet over te twijfelen.

GRD schreef :
Is het een mosgroene, die je hebt gekocht ?

Met mastje naar beneden is de IF niet echt lekker te varen, kan ik je uit ervaring vertellen. Zou kijken of je niet het beste staande mast kan doen, en je hebt dikke kans dat je als enige door Amsterdam mag ... valt best mee, en leuk om de doen.
Tukkie ervoor en erna, merk je niks van

Gr. Ruud

Een aantal jaar geleden is juist dat stuk voorzien van nieuwe beschoeiing en is het gebaggerd.
Het is een doorgaande route. Ik kan me bijna niet voorstellen dat er plekken zijn, waar je er niet door kunt door overhangende pontkabeltjes...

Ga maar eens kijken tussen Broek en Het Schouw.

Busje komt zo schreef :
Is of was een doorgaande route?

JotM schreef :
Dit is een van de opties. De mast moet er echter m.b.v. van een mastkraan platgelegd worden. Voor zover ik weet kan dat niet in de Sixhaven of bij vm Stork(?)

Oranjewerf (Damen tegenwoordig) ben je dan al langs gekomen...

Als je een kraan nodig hebt idd één van de plekken aan het IJ (of NZK) waar dat kan.
Met mast plat kun je ook overwegen via Zijkanaal C, Spaarne, Nieuwe Gracht (Haarlem), Leidse Vaart en Haarlemmer Trekvaart te gaan. Is iets om, maar dan heb je alleen nog maar met de sluis in Spaarndam te maken en vaar je verder onder àlle bruggen door.

Volgens mij kan je met gestreken mast ook door Amsterdam. Of zie ik dat verkeerd?