Onderwerp: Veel mondkapjes in het Marsdiep

Rare aanhef zullen jullie denken, na inspectie van het molengat kwam ik met een oostelijke wind weer in het Marsdiep mooi windje alles prachtig.

Voor de boeg lagen de aanlooplichten van de pontveren, het plan was om deze zo dicht mogelijk te naderen hetgeen gebeurde.

Een toetersein tijdens het vertrek van de veerboot heb ik nimmer gehoord, zag opeens de boeg van deze toch wel behoorlijke schepen, op zich geen probleem moest toch al overstag.

Boeg veerboot was 25 meter verwijderd, mijn boot had een snelheid van 6 knts, denk wordt helemaal niets want ik kom zo in de luwte van de veerboot, maar de boot bleef op één oor hangen, begreep er helemaal niets van maar dacht blijf er gewoon naast zeilen

Op de veerpont werden alle mobiele telefoons op mij gericht door vele aanstaande bezoekers aan Texel allen voorzien van een mondkapje heel vreemd gezicht

Bleef maar naast die veerpont hangen die nog aan het versnellen was, goed op een gegeven moment kon ik via zijn schroefwater ontsnappen om weer op maximale hoogte te komen

Daar zag ik een de tweede veerpont aankomen dus een beetje afvallen maar.
Zat heel even in het separatie gebied van deze veerponten.

Die veerboot heeft een dusdanige vorm zodat er een venturie werking ontstaat rond de schip

Dat is heel normaal als je naast een groot schip vaart , vooral als dat een beetje flinke senlheid loopt.
Dat heeft met venturi weing te maken maar komt op de eerste plaats doordat je in het golfdal van zijn boeggolf terecht komt en dus "berg op"moet en ook omdat de schroef van dat schip immers water onder en van opzij van dat schip wegzuigt en naar achter met grote snelheid wegblaast wat jouw bootje als het ware aanzuigt.
Hetzelfde gebeurt trouwens ook en nog veel sterker als je bijv. doro een ander pleziervaartuig noagl dichtbij wordt opgelopen en je zelf ook op de motor vaart. Dan wordt je vaak flink naar elkaar toe getrokken.

Iets soortgelijks merk je als je in ondiep water vaart want dan zuig je als het ware water onder je schip weg waardoor je , vooral bij hogere snelheid, zelf aaan de grond kun lopen.
Daarmee is in Groningen in een ondiepe vaart al eens een dodelijk ongeluk gebeurd met een speedboot die effe flink "op wilde trekken"en toen met een grote bons aan de grond liep waardoor meerdere personen voroop over de boeg als het ware gelanceerd werden.
Ad

Welke manieren zie je om deze near miss de volgende keer te voorkomen?

Kapiteinmomo schreef :
Met een beetje geluk kunnen we het straks allemaal nog eens zorgvuldig bekijken op Dumpert , wat dit is slechts het ene kant van het verhaal

Yellow Boat schreef :
Hoi Ad, boeggolf had deze veerboot nauwelijks, de zeilboot lag toch gewoon op één oor en was volledig afgedekt door de veerboot, zeilen stonden gewoon hun werk te doen zonder enige neiging tot killen.

Dat is toch raar, werking van zuiging is mij bekend

Nachtvlinder schreef :
Was geen near miss, maar ingecalculeerd licht risico, daarbij was ik solo en vond het een beetje een experiment, met een gezin aan boord vaar je nooit op het randje

Varend op de Rijn regelmatig meegemaakt dat kanoërs ter hoogte van de achterbouw mee liften in dalvaart met een lekkere 25km per uur. Lui die vanaf de BovenRijn tot het zevengebergte gingen en daar weer opgepikt werden. Wat wij als jonge knapen deden, sleepje pikken, deden die kanoërs op hun manier. Zou het onder zeil niet durven.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Kapiteinmomo schreef :
Geen near miss maar wel op het randje zeg je. Benieuwd naar de filmpjes.

Nachtvlinder schreef :

Zelf durfde ik niet het stuurwiel los te laten om een camera te pakken, voutjes maken worden afgestraft..

Er waren heel veel Duitsers aanwezig, dus het zal wel een Duits filmpje moeten zijn.

In de haven van Oude Schild was ik de enige Hollander op die steiger
let op: je moet je aanmelden hier is ook het 1 op 1 systeem de helft van de capaciteit is maar beschikbaar

Kapiteinmomo schreef :
Vandaar ook al die mondkapjes, allemaal overvallers.

grover schreef :
Verbergt ook mooi de grijns ........

Kapiteinmomo schreef :
Hé, dan heb ik je gemist. Ik lag aan het begin bij het havengebouw. Ik heb wel een aantal dehler CWS'en zien varen, misschien niet herkend.

redshift schreef :
Klopt ben ook die invaarten ingegaan maar geen mogelijkheden, volgende rij hetzelfde verhaal kwam terecht op het eind van de haven met een prachtige vrije langssteiger, maar daar was een bordje met de LW 1,40 ook geen goed plan, bleef over boxen van 16 meter zonder vingerpier, beetje toveren voor een solo zeiler maar Duitsers kwamen massaal ongevraagd hun diensten aanbieden, op zich zeker bruikbaar #

O ja, lag natuurlijk tussenin vreselijk grote gebakjes, was slechts één Duitser die keurig zijn vlag weghaalde na zonsondergang natuurlijk heb ik onze nationale driekleur ook verwijderd.

# solovlaggetje in achterstag werkt gewoon!!

Helaas gemist, volgende keer beter.

Ik kreeg ook een bruikbaar handje bij het aanleggen. Toch wel een dingetje, een tri (halfopgevouwen) aanleggen aan een vingersteiger in je eentje, blijkt ...

Dat is zeker een kado -tje om te parkeren, solozeilers in havens blijven altijd een prooi van hulpvaardigen
(echt waar) maar volg altijd je eigen plan !!