Onderwerp: Staande mast route Volkerak naar Markermeer

Om een beetje voor te bereiden voor een trip van De Heen naar Makkum vraag ik me af of dit de ideale route is met staande mast... De weersomstandigheden kunnen eind september begin oktober tegenslagen. 't Liefst ga ik buiten om maar moest er een dikke noord staan wil ik de SMR als alternatief achter de hand hebben.
Kaartje in bijlage vond ik bij Varen doe je samen. Is dit de ideale route ? Hoe lang zou ik er over doen met een vertrek op een vrijdagmorgen.... ?

Als je om 8 uur in Dordrecht vertrekt dan haal je Amsterdam dezelfde avond.

Als je vrijdagmorgen een beetje op tijd vertrekt, zou je volgens mij vrijdag op zaterdag nacht wel door Amsterdam moeten kunnen varen.
Er van uit gaande dat alle bruggen draaien.
Let op de spoorbrug bij Gouda die draait volgens mij niet zo vaak, het zelfde geld voor de laatste verkeersbrug voor het Nieuwe Meer bij Amsterdam.

Dat laatste lijkt me erg optimistisch ... TS moet van redelijk diep komen, dus 8 uur in Dordrecht (dan is het mogelijk) lijkt me wel een opgave. Ik zou met twee dagen rekenen over deze afstand, zit je je ook niet zo op te vreten als je een brug nét mist

Hoe meer tijd hoe relaxter de reis, maar als het moet kan je in 24 uur een eind komen.

Ik ben het met de vorige schrijver eens het kan in 24 uur maar het is niet ontspannen. Van belang is of je meer dan 10 meter hoog bent, zo niet dan begint de staande mastroute pas bij de Algrabrug omdat Dordrecht en de brug over de Noord dan geen probleem zijn. Ik heb het een aantal malen vanaf De Kil gedaan met een vertrek op 6.30 en tijdig bij de Schipholburg en dus tijdig in Amsterdam. Toen om half twee door Amsterdam en rond 3 uur bij de Oranjesluizen, daarnaar door naar Enkhuizen. Wij waren toen wel met twee personen, zodat een na de Oranjesluizen kon gaan slapen om het bij Enkhuizen weer over te nemen Als je hoger dan 10 meter bent moeten ook Dordrecht en de Noord en probleem zijn is exactere planning vereist. Volkerak Enkhuizen is non stop mogelijk in 24 uur maar naar mijn mening niet solo. De eerste dag erg vroeg weg, door Amsterdam en dan daar overnachten b.v. voor de Oranjesluizen en de tweede dag door is veel ontspannener.

Masthoogte is 21.5 m dus Dordrecht kunnen we niet onderdoor. We zijn met z'n twee, misschien met z'n drieën. Bedoeling is met vertrek vrijdagmorgen de zondag late namiddag in Makkum aan te komen.
Dat zal dus wel lukken.

Is de route die op 't kaartje staat de juiste route ?

Wanneer ik in Wingps deze route laat berekenen kom ik op exact hetzelfde uit.

Dat is prima te doen. En als het weer meezit ook best leuk voor een keertje .

Route OK, het alternatief is door Haarlem (geen nachtdoorvaart Amsterdam), maar dat laatste is juist wel leuk vind ik.

Zorg dat je weet hoe laat de knelpuntbruggen draaien (Dordrecht, brug A44, Spoorbrug Gouda, Schipholbrug), dan weet je ook waar je het rustig aan kan doen

Sailabout schreef :
En , wel handig, dat vind je hier om down te loaden onder "bedieningstijden bruggen en sluizen" vaarweginformatie.nl/frp/main/#/page/downloads
Ad

www.allesovervaren.nl/bedienin...ordrecht-ma-vr-2008/

Hier kun je schema staande mast route downloaden
Groet
Jan van de Joeky

Een groot knelpunt is op dit moment de hefbrug bij boskoop. Door werkzaamheden ligt hier een ponton dat maar 4x per dag wordt weggedraaid. Hou teletekst pagina 721 in de gaten.

Zie ook het volgende bericht: vaarweginformatie.nl/frp/main/...waterstaat-2020-5530

Houd ook rekening in de tochtplanning met het feit dat de Dorste Kil, Oude Maas en Noord, zelfs een deel van de Lek en Nieuwe Maas getijde water is. Daar kan op z'n hoogst een knoop of 2 stroom tegen of mee staan.

Week of 3 geleden zelf gevaren. Dat is idd de route. Wij hebben ervoor gekozen om te starten in Dordrecht net na de brug. Knelpunten dan Hefbrug Gouda (spoorbruggen), Hefbrug Boskoop (4x per dag en een puinhoop voor die brug in de wachtrij); geen punten op de wal om aan te leggen. Neem dus iets van een spit oid mee om even vast te kunnen liggen.

Zijn vertrokken uit Dordrecht ca 9:30. Zelfde nacht door Amsterdam.

Taipan schreef :
10 Aug was de stremming al opgeheven. Brug draait (heft) weer normaal.

Voor de goede orde er zijn ook bruggen op de route die in vakantietijd vaker geopend worden. Een snelle doorvaart nu zegt niet alles en in het weekend moet je als je vroeg door de Algerabrug wilt drie uur van te voren de opening aanvragen per telefoon. Formeel opent de brug over de Noord alleen als er tijdig gemeld wordt en er tenminste 2 boten van de opening gebruik maken. Wat het in de herfst lastiger maakt is dat je als je de route snel wilt afleggen deels in het donker vaart. Dat is op het eerste deel van de route tot aan de Julianasluis wel een dingetje vanwege de grote scheepvaart die zich met alle achtergrond licht niet altijd makkelijk laat peilen en zeker van de Noord soms een klotsbak maakt. In het eerste deel van de route zijn er wel meer havens dan Dordrecht voor een stopover op de Noord en de nieuwe Maas die je op vrijdag nog zou kunnen bereiken dan zeker die vroege opening bij de Algerabrug regelen. Geeft de nodige speelruimte op het vervolgtraject de volgende dag. Een van de spelbrekers heet Prorail die bij calimiteiten op het spoor de opening van een spoorbrug soms tijdelijk blokkeert. Overigens de staande mastroute geeft je ook een doorsnede van de randstad en een deel van het groene hart. Is om die reden ook aardig om gevaren te hebben als het effe kan in daglicht.

Leuk draadje, omdat volgend jaar mijn plan is van de Grevelingen naar Terschelling te varen.

Het eerste deel haal ik niet in 24 uur. Moet dan iets voor 6.30 uur in Dordt zijn en dat zou pushen worden. Ik knip de route liever in delen op; eerste dag tot aan Dordt, volgende dag vroeg spoorwegbrug Dordt (ben 12,5 meter) en Algrabrug, Gouwe tot aan verzamelplaats Amsterdam (als dat lukt).
Vaar alleen, misschien behalve op het traject door Amsterdam met een opstapper. Trouwens, het is een leuke route dus een beetje genieten van de omgeving moet kunnen. Na de nachtelijke tocht door Amsterdam, wil ik naar Pampus varen en daar een paar uurtjes slaap pakken. Wat zijn de faciliteiten daar?

Je kunt vóór de laatste brug het IJ op je schip aanmeren, dan hoef je niet in het donker over het IJ. Prima oplossing, en ja - ze komen om 03.00 's nachts nog broodjes shoarma bezorgen .

Sorry, ben ff de naam kwijt van die 'haven'.

Sailabout schreef :
Oude Houthaven?

Is de Westerkeersluisbrug. Ik heb daar zaterdagochtend gelegen toen ik door de laatste spoorbrug in Amsterdam kwam. Heb er vanwege het slechte weer nog een extra dag aan vastgeplakt en zondag vertrokken. De laatste brug draait vanaf 10.00 uur.


Sailabout schreef :

TomS schreef :
Die spoorbrug zou ik maar de eerste dag nemen, ervoor kan je nergens blijven behalve de wachtsteiger.

Zag onlangs dat er een heuse jachthaven is gekomen na de Schellingwouderbrug net voor de tunnel.

Jachthaven Schellingwoude

TomS schreef :
Overdag kun je daar terecht maar 's avonds moeten de steigers leeg zijn. Geen overnachtingsplaats dus tenzij je een ticket boekt voor een overnachting op een klipper of tjalk aldaar: www.pampus.nl