Onderwerp: Wat vinden jullie de minimale uitrusting

GPS, een betrouwbare autopilot, geschikte zeilvoering voor alle weertypes, bijgewerkte kaart, warme en waterdichte kleding, voldoende eten en drinken en een waterdichte boot is het minimum. Al het overige is handig of veilig voor erbij.

Zoals Helmsman zegt. Ook oefenen bij zwaarder weer met name over koers houden, zeilvoering, zeilwisselingen en reven.

Na al deze goede en goed bedoelde suggesties, gaat TS nooit zee op.

Zijn schip zinkt.

En zijn moed in de schoenen.

Vandaar de wisky tip.
De zee is groot, en geeft en neemt.
Ben je savonds weer terug in de box kan je ene borrel nemen op de goede afloop.

Maar als je alleen maar oversteekt naar de UK, kan je met de huidige technieken wel een mooi en 100% zeker weer window bepalen hoor. Daarvoor hoef je niet vantevoren je boot te vernielen bij 8 BFT.

en bouw t rustig op, het is geen aangenomen werk. Ik ben zelf verschillende keren de zee op geweest , van jimuiden naar scheveningen , rondje noord holland, waddenzee etc, voor mn solo oversteek naar lowestoft.

Noballast schreef :
AIS valt voor mij ook in de categorie "handig" maar niet noodzakelijk. Je vaart dan wellicht wel wat defensiever. Met goed om je heen kijken en uitluisteren op je marifoon lukt het ook. In mist is het natuurlijk wel een ander verhaal, maar dan heb je ook meer aan een radar dan aan AIS. Goede radarreflector is wel een must.

Op mijn boot (27 voet) is een radar in de mast geen optie. Veel te zwaar, groot en duur allemaal.

roozeboos schreef :
In een mooi weer window kun je met elk drijvend ding naar de overkant. Moet je wel genoeg diesel meenemen.

De praktijk kan weerbarstiger zijn. Onbekendheid met - laat ik het dan maar noemen tegenvallende omstandigheden - is geen goede basis om zo’n tochtje te ondernemen.

Niet om nu weer door te janken, maar ook dat zit in de weersvoorspelling. Je kan gewoon lezen hoe groot de kans op veranderend weer is. En dan je plan al dan niet aanpassen voordat je vertrekt.

En okay, je moet een rif kunnen leggen. Maar 8 BFT is echt wel te voorkomen hoor. En dat is ook gewoon al heel snel niet leuk meer.
Ga je drie weken non stop de zee op is het een ander verhaal.
nb: de oversteek naar dover vanuit Belgie is een dagtochtje. Ik noem maar wat.

Ik deed heen 33 uur over den helder Lowestoft. Heerlijke tocht geweest. 33 uur omdat ik niet heb gemotord. Dat onbedwingbaar starten van de diesel bij < 3 knoop heb ik helemaal niet. Nu zeker niet meer.

weerman Henk gaf bij de wintermeet een goede tip. Begin 3 weken vantevoren al de weerberichten te volgen. Zo krijg je een heel mooi beeld van de ontwikkelingen. en het is nog leuk ook.

FriendlySailor schreef :
Schip is al 43 jaar niet gezonken, zal wel goed gaan

Bf.8 is ook wel een beetje overdreven. Heb je ook wat meer ruimte bij nodig, maar Bf6 is voor de meesten ook al wel genoeg om het tuig en je skills wat uit te proberen

Overigens is het wel erg comfortabel als je altijd met goed weer kunt zeilen. Is mij iig nog nooit helemaal gelukt.

schijnt een prima zwaar weer zeiler te zijn, is voor haar lengte ook wel een zwaar schip en steekt ook behoorlijk diep (1.75). Maar weet niet of ik ook een zwaar weer zeiler ben. Boven windkracht 6 ga ik normaal het water niet op. Maar mischien kan het met dit schip wel. Maar dat onderzoek ik wel op het haringvliet ipv noordzee.

De laatste posities van de aanlooptonnen in de gps.

mithras schreef :
Hele persoonlijk, maar ik zit liever op zee met bft 6 als op het IJsselmeer (of ieder ander binnenwater). Veel langere golven, veel comfortabeler! En met de juiste zeilzetting (op tijd reven) is het allemaal niet zo ‘spectaculair’. Een stukje veiligheid komt daar ook uit de ruimte die je hebt.

Zorg dat je boot in orde is, dat je zelf uitgerust bent en neem de uitrusting mee waar jij je goed bij voelt (een ais transponder is overigens goed voor je gemoedsrust, zeker in de traffic lanes) dan komt het allemaal best goed en kan je aan de overkant genieten van het overwinningsgevoel dat iedereen heeft na zijn eerste oversteek.

Ik zit met stijgende verbazing te lezen wat iedereen belangrijk vind, en dan vooral nog de volgorde.....

TS vraagt:
Wat vinden jullie de minimale uitrusting.

Volgens mij is dat:
- Goedwerkend en gecontroleerd reddingvest
- Goede en geschikte ankergerei
- Geteste lenspomp.
- Goede weerinformatie

En dan pas de rest.

WADnWIND schreef :
Dat is je basis voor al het varen. Het ging hier over de aanvulling voor kustzeilen en oversteek naar Engeland.

Als je je reddingsvest pas gaat controleren als je naar Engeland gaat, ben je toch wel erg fout bezig Jugo.

WADnWIND schreef :
Inderdaad, minimale uitrusting. Zonder het bovenstaande kom je er ook. Koud en uitgeput door een onhandelbare boot wordt het toch echt lastig hoor. Wel mooi te zien hoe ieder dit vanuit de eigen beleving beschrijft. Verbaas je slechts

It Paradyske schreef :
Als je reddingvest niet controleert voor elke zeereis, dán ben je fout bezig.

Wat je allemaal wel moet laat ik aan de deskundigen over.
Maar wat je vooral niet moet hebben is een krap tijdschema. Je zult anders niet de eerste zijn die met net iets teveel wind terug zeilt vanuit de UK. Haast is een hele slechte raadgever.

Handige checklist van de SSR:

toerzeilers.nl/images/TG-Zeeze...shipsrace%202020.pdf

Zeehaen schreef :
Percies, ik vind 6BFT op zee ook comfortabeler dan op het IJsselmeer. Is wel zo dat het over het algemeen op zee wat harder waait dan op het IJsselmeer, dus wel de juiste plek voor een weersverwachting prikken.

Klinkt allemaal mooi totdat je wind uit de verkeerde hoek en ook nog tegen stroom hebt en er wat zandbanken of kapen in de buurt zijn. Kijken waar je dan het liefste zit

willen we mensen helpen die zo lui zijn?

Handwarmers en goede zeillaarzen muts en handschoenen.

als je geen Engels spreekt ook een woordenboek

Buitenlandse valuta en geldig paspoort, ook handig