Onderwerp: Dehler 36 CWS gekocht in Guatemala

Zeilen zijn voldoende voor oceaan zeilen, heb zu hausse nog een mooi setje liggen.
Boot ligt bomvol met spullen, eigenaar was handig met RVS lassen.
Kooi van faraday kuip laat ik gewoon zitten, mooie plek voor de windmolen (aanwezig)

In Nederland gaan we deze kermisattractie wegsnoeien

Railing tot schouderhoogte zie ik

Mooi avontuur straks, het lijkt mee te vallen wat Douwe gezien heeft?

Inderdaad het was een behoorlijke gok zoals in een casino, boot is door eigenaar hals over kop achtergelaten afwas stond er nog gewoon.

Het geheel in orde maken van deze boot is geen toverwerk, boot staat in een soort enclave bewaakt door bewakers uitgerust met machine geweren.

Staan meer boten op de kant aldaar waar de mensen gewoon op wonen, in de tropenhitte.
Ook twee Russen wonen daar op hun boot ze hebben een jarenproject gekocht

Ik zit er aan te denken om toch eerder die kant op te gaan, begin Oktober temperaturen zijn dan rond de 25 graden.
Het geheel zeilklaar maken schat ik op twee maanden.

Mocht je voor weinig een flinke boot willen kopen dan geef je maar een gil, prijzen zijn ongeveer de helft zoals in Nederland gebruikelijk is.

Alles geheel voor eigen risico, gezien het feit dat dit ronduit een gevaarlijk land is....
Foto eigenaar op Atlantic

Nee hoor, ze mag jouw boot blijven

Het blijft een mooi avontuur Jaap, veel succes, en we lezen met veel plezier mee! (En zullen natuurlijk een hoop (overbodig) commentaar geven )

Prijzen de helft van hier in Nederland... het is vast al eens eerder gevraagd hier, maar heb je een idee wat het hele avontuur je gaat kosten voor het bootje terug in NL is? Of is dat volledig secundair en ga je voor het avontuur, dat wat mag kosten?

Jouw stelling klopt deels, maar goed de oceaan éénmalig oversteken is in principe kostenbesparend.
We zijn nu bezig om de boot compleet te maken AIS- Plotter 2x windspeed enz enz deze zaken zijn niet aanwezig.
Inspectie en vliegreis is een kostenpost, verzekering terugtocht is niet van toepassing

Tijd gaan we niet rekenen, maar deze boot is tevens overcompleet, 3 stuurautomaten boegschroef (overbodig)
dubbele voorstag, geheel gereviseerde stuurstand enz. enz.

Samengevat overheadkosten zijn te overzien in dit geval, echte tegenvallers (bijv. motor) verwacht ik niet.
Maar geef toe, even een bootje scoren bij de makelaar in Nederland is eenvoudiger

Ik denk dat het goedkoper is om hier te kopen.

Gezien het feit dat ik dus mijn eigen Dehler heb verkocht in Nederland is er zeker behoorlijke ruimte daarbij is deze Dehler Nosy Be jonger dan de Dehler die we hadden.

Nogmaals het is en blijft een avontuur, je hebt zeker wat te vertellen aan de scheepsborrelbar

Mooi avontuur, maar dat het daar zo gevaarlijk is ben ik het niet mee eens, voor normale mensen zoals jij en ik. Ik heb daar 3 jaar geleden 2 maanden gezeten. Kijk even door je eerste indrukken heen, leer de mensen kennen. De gringo's die daar wonen vormen best wel een hechte community.

Of het een goed idee is om daar een boot te kopen hangt denk ik ook erg af hoeveel kennis je zelf hebt van boten. Ik kan niet zelf een doorgewinterde inspectie uitvoeren en ze zien er op het oog allemaal best slecht/aangetast uit door de vochtige omstandigheden. En de makelaars verbloemen daar een hoop, zijn niet echt te vertrouwen was mijn ervaring.

Jaap-Kaag schreef :
Ik stel niks hoor, stelde een oprechte vraag. Interessante kwestie, qua financiën. Als het allemaal mee zit heb je straks dus een uitgebreidere boot voor een mooie korting. En idd een goed barverhaal, maar dat heb je nu eigenlijk al.

De vraag is wel of de (jongere) Dehler die opgehaald wordt en straks 2x een oceaanoversteek heeft gedaan, bij thuiskomst niet aan een grote refit toe is om hem in de staat van de net verkochtte Dehler te brengen. Qua gelcoat bv: gaat polijsten voldoende zijn, of wordt dit een schilderbeurt? Zag ook een opmerking over craquelé in de luiken bv...

De tijd zal het leren; mooi en leerzaam avontuur is het nu al

Nachtvlinder schreef :
Inderdaad het is geen broodje kroket

Ik vind het mooi. Te vaak laat je mooie kansen liggen omdat je gaat rekenen en het dan toch maar niet doet. Als je straks financieel er toch een tegenvaller(tje) aan hebt heb je in ieder geval het avontuur gehad!

precies. Zo had ik onze boot ook gewoon in NL kunnen laten afleveren. Maar dat was veel duurder en er zit geen avontuur aan vast. (niet zo'n spannend avontuur als Jaap trouwens)

AndreAzuree schreef :
Het was zeker duurder geweest om hem te laten afleveren, het had je namelijk een onbetaalbaar avontuur gekost!

Wat Jaap doet is ideaal, een mooie oversteek, avontuur en je houdt er nog een bootje aan over...

Vaak gebeurt het andersom, oversteken richting Carieb, en daar dan maar de boot verkopen. Heb je ook een mooi avontuur, maar geen boot meer

Beter een oude(re) Dehler waar je avonturen mee hebt beleefd, dan een gloednieuwe die de plas nooit af is geweest...

Absoluut een avontuur, voor dat de boot hier is al een hele belevenis op zich.
het is een combinatie van lef en weten wat je doet blijkbaar en de bereidheid van een avontuur met een hoop onbekend en onverwachts gedoe erin waar je mee moet kunnen omgaan.

UPDATE

Air Mexico is diep door het stof gegaan en heeft het grootste deel van de vliegtocht teruggestort
Ook Hertz welke ook een slaatje wou slaan aangaande autoverhuur (verzekering) heeft teruggestort.

Heb besloten om begin Oktober naar dit bananen land af te reizen, en het bootje klaar te maken incl. tijdelijk afdichten boegschroef

Zit me suf te zoeken naar de beste vertrektijd aldaar richting Scheveningen, een Dehler 36 CWS is redelijk zeewaardig maar wel een hobbelpaard gezien het gewicht.

Een dame in de haven aldaar heeft al aangeboden aan mijn zoon dat ze de boot wil overbrengen naar Nederland voor 10 k maar liefst...

Beste tijd om naar de Carieb te vertrekken vanuit NL is na de Kerst, maar over mijn traject is niet zoveel bekend.

Erik opperde om langs de Amerikaanse kust te zeilen en bij Nova Scotia over te steken brrrr.(voordeel koud bier)

Voorlopig vaarplan :
Cuba
Bermuda
Azoren
Portugal
Brest
.....

Allemaal goed nieuws!

Vanaf Azoren zou ik Falmouth aanhouden, denk ik? Of is het deels vakantietocht? Portugal en Noord Spanje zijn zeker de moeite waard.

10k all in hoop ik? Voor 10k zet je m ppm op een boot retour. Maar het ging je ook om het avontuur toch? De kunst is om het te zien als een reis zonder eind en niet als een 'ophaal klus'. Denk ik..
René

Mijn dochter woont in Guatemala en vliegt altijd via Madrid. Paar weken geleden nog, nooit problemen. Zelfs niet als niet gevaxineerd.
Er zijn in het najaaar vaak ook aandiedingen voor goedkope reizen, Spaanstaligen die familie bezoeken rond kerst.

Bietje mosterd na de maaltijd en het is niet om je op je ziel te trappen hoor maar als je daar bent kun je dan niet eens omkijken naar een boot met wat meer jus dan die Dehler?
Ik bedoel...je doet een hoop moeite en met de overtocht en dat kost best wel wat dus waarom niet meteen die investering in iets wat meer koppen doet draaien en wat meer in huis heeft?
Dit ken je wel en na zo'n avontuur mag er ook wel iets aan de kade liggen

Allerlei opties:
Daar weer de dehler verpatsen eventueel met leergeld..
De boot op ZF verkopen, Dehlerfans genoeg...
Of twee boten overvaren, doet Erik ook in het verre noorden...

Ik denk dat dit ook samenhangt met de aankoopprijs. Plus de situatie met de voormalig Duitse eigenaar is redelijk uniek lijkt mij.
René

Kock1964 schreef :
Ophalen is natuurlijk een doel op zich, het zeilen over de grote plas is het hoofddoel niet om dit Dehlertje weer te verpatsen in NL.

Op het terrein van de jachthaven (rio Dulce) liggen inderdaad meer geschiktere boten, oude verroeste langkielers welke niet voorruit zijn te branden zijn en heel veel werk herbergen.

Vandaar de keus op een Dehler welke in korte tijd weer fit te maken is, voordeel we kennen dit soort boten van haver tot gort hetgeen een groot voordeel is.

Deze Duitse Dehler gaat dus de reeds verkochte Dehler vervangen.
Discussie of deze actie verstandig is geweest zal ik beantwoorden als ik voet op Hollandse bodem zet.
Het heeft dus geen zin om daar verder over te babbelen, concentreren op de tocht is nu belangrijk.

Kijken er liefhebbers zijn voor met name het traject portugal- nederland, golf van Biscaye is berucht.
Ik ga solo naar Cuba, als zijnde prubenfahrt

Het is raar nu het overvaren in zicht komt, ga je in een andere modus denken.
Mooie tip aangaande vliegen via Madrid

Heb je een speciale reden om eerst Portugal-Brest aan te willen doen ?