Onderwerp: Dehler 36 CWS gekocht in Guatemala

Baasklusje schreef :
Hier ligt ook nog ergens het zelfde T-shirt. Draadjes naar kompas.

Hier ook dat T shirt, draadje aan de fluxgate zijde...

Na het laden van de boot.. zoek naar spullen rondom de fluxgate die deze laten falen ( magnetisme) of die de draadje geraakt hebben… denk ik. Doe niet aan t shirts…

Baasklusje schreef :
Ach, zo’n avontuur is onbetaalbaar! Veel leuker dan hier in nederland een bootje kopen om daarna alleen maar rondjes op de Kaag of Ijsselmeer te varen…

No guts no glory!

Heeft de Dehler hydraulische besturing?
Zo ja, probeer dan met een zelfde type (geleende) stuurautomaat uit om te zien of hetzelfde euvel zich voordoet.
Wellicht is het de hydraulic.
Het is maar een idee. Wel een uit eigen ervaring.

sjoerd1981 schreef :
Helemaal mee eens. Ik zou die tocht graag eens maken.

maar wel altijd met het stoere verhaal dat je hem zelf naar het IJsselmeer hebt gezeild, vanaf Guatemala!

AndreAzuree schreef :
En dat is meer waard dan wat dan ook

Hartelijk dank voor jullie input,
Veel vingers wezen naar de flux gate,
Hebben geheel uitgebouwd en gecheckt.
Zag er goed uit ook de flux gate van binnen bekeken zag er goed uit.
Flux gate op een betere plek gemonteerd,alles nagelopen,je kan in de box al een calibratie doen die verliep goed.
We zitten te denken om 7 uur naar buiten te gaan daar moeten we wat rondjes draaien voor de eindcallibratie.
Ben benieuwd.

Ps zag nog een berichtje voorbijkomen dat mijn verblijf op dit eiland bijzonder duur is,dat valt reuze mee.

We hebben hier te maken met getij momenteel kunnen we de haven niet uit.

AndreAzuree schreef :
Vanuit Qutemala, en dat is nog veel verder!
K'ptein, prima bezig, eerst alles rustig nakijken, proefvaren, en met een goed window vertrekken. En met een reserve systeem aan boord, waarvan je weet hoe je die kan installeren en bedienen, kan je straks als de huidige weer feilloos functioneert, vertrekken met gerust hart. Je zal nog wel een keer ergens tegenaanlopen, maar dat komt ook goed.

Wat een keurig bericht Zwaard op Zee,wij kunnen ons vinden in jouw schrijfwijze.

Is daar redelijk RM verkrijgbaar in Mexico?

helmsman 38 schreef :
Vanuit de US wel , freight forwarder in Miami die het dan naar waar dan ook toesturen

Jaap-Kaag schreef :
Ik doe er alles aan om je te helpen, K'ptein, accuraat, attent en hulpvaardig. Ik was ooit zeeverkenner. Vandaar.

Prima,

Gisteren vlak voor zonsondergang konden we uit de box ontsnappen om de automaat yte testen.
Bleef keurig op koers, we hebben het instel programma volledig uitgevoerd d.w.z incl twee rondjes van de zaak.
Werkt 100 procent we zijn daar heel blij mee,
We vertrekken over 1 uurtje.
Nogmaals hartelijk dank voor jullie input.
Lag dus niet aan de automaat, waarschijnlijk te lang stil gelegen dan moet je opnieuw de boel calibreren.
Vonden een geschrift op internet van iemand met hetzelfde systeem hij moet elk jaar de boel opnieuw calibreren (raar maar waar)

Mooi dat het is opgelost. Opnieuw goede vaart gewenst

Ben je zelf ook meteen weer gecalibreerd, Jaap. Dat je weer weet waar de boeg zit.

Natuurlijk mijn innerlijke kompas staat afgesteld op de pieren van IJmuiden.

Dat je niet 7500 nm achteruit zeilt...

is Jaap te volgen via AIS, of moet je dan een satelliet abonnement hebben?
zie wel 2 bootjes varen, maar wie het zijn?

Z’n boot is op Vesselfinder e.d. te vinden als Nosy Be onder NL vlag. Er is alleen al 18 dagen geen positie meer ontvangen. Ik begreep dat ze hun marifoon en AIS zendcapaciteiten nog niet helemaal goed op orde hebben.

Jaap-Kaag schreef :
Leuk, waar ga je liggen uitrusten op GBI? (voor zover ik weet alleen Port Lucaya )
Ik heb de Cruise Terminal haven nog gebaggerd daar. Achteraf wel leuke herinneringen.
Goede vaart, we leven mee!

Veel plezier Jaap.

ff op de AIS gekeken, Jaap is halverwege de 600 mijl naar de Bahama's, en zit nu ruim 40 mijl ten noorden van Havana.

Vanaf morgen tot donderdag beetje wind tegen , daarna weer prima zeilen