Onderwerp: Tip: bewaar je overbodige Navman 7100/7200

Ik ben de communicatie apparatuur aan het vernieuwen op mijn nieuwe boot. Mijn derde boot in de laatste 8 jaar die een Navman marifoon heeft. Eén keer een navman 7200 en de laatste twee een Navman 7100. Veel boten van begin deze eeuw lijken een Navman marifoon standaard ingebouwd te hebben .

Als je net als ik regelmatig van boot wisselt maar graag je recent aangeschafte transponder/portofoon/marifoon mee wilt nemen naar je nieuwe boot deze tip:
Bewaar je Navman 7100 of 7200 en plaats deze gereset terug bij verkoop van je boot als je je relatief nieuwe apparatuur mee wilt nemen naar je nieuwe boot.

Het omzetten van mmsi/atis codes is een heel gedoe zeker als je bv een portofoon, transponder en marifoon van verschillende merken hebt. Het mooie aan de Navman 7100 en 7200 is dat je heel eenvoudig de marifoon kunt terugzetten naar fabrieksinstellingen zodat een nieuwe koper zijn of haar atis en mmsi kan programmeren (procedure is makkelijk te vinden en staat wijdverbreid op internet en ook dit forum, scan en esc samen ingedrukt houden en daarna marifoon aan, pincode 7100 of 7200 invoeren en via het dsc menu je atis en eventueel mmsi invoeren).

De leveranciers hebben klant onvriendelijke en onnodig dure en vooral tijdrovende omslachtige oplossingen dus een hele set herprogrammeren kost je vooral veel tijd en gedoe. Een uitzondering is George Kniest die dit als service doet maar ook zij konden bijvoorbeeld mijn cobra hh600 niet herprogrammeren ... ik moest daarvoor naar ASA electro... ergens bij Amsterdam. Kosten waren nihil (15 euro) maar heel gedoe zeker met de regeltjes rond corona.

Ik heb nu een emtrak transponder in bestelling waarbij veranderen mmsi ook een ding is en ik heb een Standaard Horizon marifoon gekocht waarbij het herprogrammeren klantonvriendelijk is (eigen woorden van de winkel). De Standard Horizon moet naar de importeur voor reset gestuurd worden en dan mag je 70 euro aftikken en minimaal een week wachten. Ik wist dit overigens voordat ik de Standard Horizon kocht en voor mij geen reden niet te kopen, ik wil wat anders en de SH schijnt goed te zijn.

Ik weet pas sinds kort dat de Navman heel makkelijk te herprogrammeren is en wou dat ik dat eerder geweten had omdat ik mijn fijne apparatuur van mijn vorige boot dan meengenomen had (maakt voor verkoopprijs helemaal niets uit). Vandaar de tip.

Op mijn nieuwe boot heb ik straks een Standard Horizon marifoon met AIS rx, een Emtrak sotdma transponder en een Cobra HH600 portofoon en de oude Navman 7100 thuis voor herinstallatie als ik deze boot weer inwissel voor een ander maar mijn apparatuur mee wil nemen.

Bovenstaande is geen kritiek overigens op de praktijk van leveranciers, die hebben allemaal hun redenen en ze verdienen er niets aan denk ik, het kan wel klantvriendelijker gezien vanuit de consument zeker als je meerdere merken aan boord hebt, George Kniest doet dat dan wel weer netjes maar ook zij kunnen niet altijd helpen dus.

Klopt.. de reserprocedure is hier op zf beschreven
Onder andere hier:
zeilersforum.nl/index.php/foru...n?limit=25&start=100

ISO788 Hans schreef : was mij tijdens verkoop ontgaan dom genoeg (zoeken is std <12mnd), misschien anderen ook. Mijn tip is het bewaren van je oude navman zodat je je recente apparatuur mee kunt nemen naar een volgende boot. Ik moet nu weer ruim 1400 euro (inclusief mux) aftikken plus gedoe voor mijn oude portofoon. Kosten zijn te overzien natuurlijk maar vooral de tijd die het allemaal kost ook voor setup etc is iets dat ik de volgende keer wil vermijden

Waarom koop je dan niet een marifoon voor je oude boot? Kun je alles meenemen…

Ik heb de boot al verkocht maar omdat ik mezelf ken sluit ik niet uit dat ik over 3 a 5 jaar weer wissel... misschien is de tip voor velen niet relevant maar voor een paar wel. Bij deze dus

Navman (Navico) 'oudere' types werkt deze manier allemaal mee ?

Ik heb net onze 3 jaar oude B&G V50 ook gereset , ik denk dat Navman overgenomen is door Navico (Simrad , B&G etc) en dezelfde chipset is blijven gebruiken

de laatste V60 werkt het helaas niet op deze manier , ik weet nog niet hoe het wel werkt

Ik heb een boot gekocht met deze marifoon er in en ik kan bevestigen dat het zelf aanpassen van de Atis erg eenvoudig is.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Een Navman 7200

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

ReneK schreef : dat wist ik niet, mijn laatste 3 boten hadden (toevallig) allemaal een Navman toen ik ze kocht, ik kwam er pas recent achter dat de navman makkelijk te resetten is (toevallig eigenlijk na zoekwerk hoe ik de cobra hh600 zelf kon doen vanwege gedoe via ASA en corona regeltjes etc)

Ik ben wel benieuwd of het bij de cobrahh600, Standard Horizon of em-trak ook zelf zou kunnen, voor zover ik weet niet. Dat het bij de B&G V50 wel kan )en de simrad versie ook dan) is wel interessante informatie voor anderen denk ik.

Als je dealer een officiële is, dan hoeft de SH marifoon niet terug naar de importeur maar kan de dealer de mmsi resetten voor je. Als je een goede dealer hebt doet die dat zelfs gratis voor je Kniest in Almere bijvoorbeeld; zij doen dat gewoon als service voor hun klanten.

Dat het omprogrammeren moeilijk (en bij sommige marifoons niet zelf te doen) is gemaakt klopt, want dat is een verplichte EU richtlijn (ivm diefstal).

SaltyKiss schreef : Ik heb de marifoon dus gekocht bij een goede Nederlandse dealer en die kan het niet zelf maar uiteraard wel opsturen zoals ik schreef. Kniest kan ook niet alles trouwens, zie mijn ervaring met Cobra.

Die EU richtlijn zegt overigens nergens dat omzetten niet klantvriendelijk en digitaal op afstand zou mogen;) dat heb je mis denk ik . Gaat ook niet om diefstal preventie, is meer net als in de USA om hygiëne juist mmsi gebruik af te dwingen, op zich een goede zaak maar kan veel klantvriendelijker, dat zou volgens mij ook beter zijn voor het doel van de regels, juist gebruik mmsi etc

Iedereen moet doen met mijn tip wat ie wil ik wou dat ik het zelf een poosje eerder had geweten, vandaar dat ik het hier post als tip;
Bewaar je Navman 7100/7200 als je apparatuur vervangt op je boot zodat je de Navman terug kan zetten over een paar jaar als je je boot weer verkoopt voor overstap naar andere boot (met weer te upgraden apparatuur...)

ac320 schreef :
Dan was die dealer geen SH dealer.. Cobra kan Kniest idd niet (net als anderen vanwege hoe Cobra het doet).
De meeste leveranciers van nu hebben er dealer software voor, zodat ie niet terug hoeft.

Oude meuk als die Navman 7100/7200 bewaren is meer voor als je een museum wilt starten

SaltyKiss schreef : Het doel van je reactie ontgaat me maar om verwarring voor anderen te voorkomen:

- Niet elke SH dealer (grote watersportwinkel die SH verkoopt) kan elke SH vhf zelf in de winkel resetten.

- Kniest kan sommige Cobra,s wel resetten maar toevallig de HH600 niet.

-Omdat de reset procedure zo omslachtig en ouderwets is heeft niet elke dealer van elk merk en model alle kabels software om te resetten, opsturen naar importeur is voor dealers dan gebruikelijk en ook te begrijpen.

- de Navman 7100 / 7200 is beslist geen oude meuk voor een museum, dat is echt onzin. Prima marifoon, ik wil alleen wat meer gadgets zoals ais rx etc maar dat doet niets af aan de Navman.

Even een update wat betreft Kniest. Ze kunnen tegenwoordig ook de Cobra HH600 updaten voor het geval je dat nodig hebt, toch wel een prima service van George Kniest als je kijkt naar de lijst van types en merken en vooral het niet moeilijk doen en het als een service aanbieden. Ik heb mijn Standard Horizon marifoon ergens anders gekocht maar zou toch naar Kniest gaan de volgende keer, ik loop nu tegen een verrassing aan met de gx6000 (uiteraard moet ik zelf ook beter zaken uitzoeken )

Hieronder de huidige lijst en een link naar de website:

https://www.georgekniest.nl/i/marifoonherprogrammeren.html

De Lowrance lvr 250 heeft ook de zelfde procedure als de Navman.

Ik zie Sailor, Furuno en JRC, Navicom niet in de lijst staan.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Alles bewaren - je weet maar nooit Je kunt in plaats daarvan ook de registraties van de verkoper overnemen wellicht - en die van jouw apparatuur door de koper van jouw boot laten overnemen.

Nachtvlinder schreef : wat je hierboven zegt is inderdaad in de meeste gevallen het handigste en gaat tegenwoordig heel makkelijk als je binnen 3 maanden dit via de site van AT regelt (is een optie bij registratie). Mijn tip echter is voor een andere situatie zoals ik in mijn opening post schreef, dan is overschrijven dus niet mogelijk en is de Navman een leuke optie. Gewoon een tip, misschien hebben een paar lezers er wat aan.

Calidris schreef : waarschijnlijk vallen deze net buiten de "boot". Als je hulp nodig hebt met een marifoon die niet op de lijst staat kun je het beste even bellen.

Ik vind de lijst vrij uitgebreid en ken geen enkele andere watersportwinkel die deze service op deze manier biedt.

Zelf ben ik heel tevreden over de watersportwinkel waar ik normaal klant ben (en blijf) maar de volgende keer dat ik communicatie of navigatie apparatuur nodig heb rijd ik het hele eind naar Almere.