Onderwerp: Eenzijdige aanvaring: hoe te handelen?

Allen,

Gisteren ben ik veilig aangekomen van een zeiltocht van Harlingen naar Kristiansand (bedankt Arjaan en Joachim!). Morgen zou ik aan de rest van mijn reis langs Zweden, Denemarken en Duitsland beginnen.

Helaas is een uur geleden een zware stalen Britse motor cruiser tegen de achterzijde van mijn Nicholson 31 gevaren De schade is onduidelijk, ook omdat het al donker werd, maar het kan bijna niet anders dan dat deze er is. Wat ik kon zien is dat mijn windvaan scheef stond en een klepje van de waterafvoer is afgebroken, maar Ik ben vooral bang voor onzichtbare structurele schade aan de romp.

Mijn vraag is wat nu te doen? Ik kan hier niet even de kant op en dan nog zal ik de schade zelf niet kunnen beoordelen. De schuld is duidelijk: Ik lag immers afgemeerd. Hoe kan ik er voor zorgen dat de schade netjes wordt afgewikkeld liefst zonder mijn resterende 5 weken in gevaar te brengen? Voor de duidelijkheid: ik heb een WA verzekering voor de boot en niet meer dan dat.

Overigens werd de Engelse eigenaar door een professionele Nederlandse delivery crew begeleid. Mogelijk dat dat nog belangrijk is.

Ik hoor heel graag wat nu verder te doen.

Ik weet niet of het praktisch uitvoerbaar is maar ik zou toch zsm een inspectie door een expert eisen. Als dat betekent dat je naar een werf moet, dan is dat zo.
Maar je verzekeraar kan je toch vast wel helpen?

Volgens mij is het geen eenzijdige aanvaring, er zijn immers twee boten bij betrokken.

Ik zou contact opnemen met je verzekeraar, en hun de gegevens van de tegenpartij geven.
Zij kunnen dan de veroorzaker aansprakelijk stellen en wellicht ook adviseren in de te nemen vervolg stappen.

En zo snel mogelijk gegevens van de bemanning van de tegenpartij vastleggen en eventuele getuigen.
Sterkte met de afhandeling.
JB

Bij alleen een WA verzekering doet je verzekering niets. WA is als je zelf schade veroozaakt aan derden.

Je zult het zelf moeten oplossen.

Belangrijk punt is de preciese toedracht vast te leggen bij voorkeur mede ondertekend door de wederpartij. Soms wordt de toedracht later geheel omgekeerd.

Wederpartij direct schriftelijk en aangetekend aansprakelijk stellen voor het veroozaken van de schade met het verzoek de gegevens van de verkeraar te vermelden.

Dan moet je reactie afwachten en vernemen wat de wederpartij voorstelt. Benoemen ze zelf een expert ? Gaan ze akkoord met een opgeve door een werf.

Leg de schade voorlopig vast met foto's en de locatie op een kaart fragment.

Geef aan dat je een ankerbal voerde. Indien dit is vereist.

Anders zal men proberen aan te geven dat het ankeren niet duilelijk was.

Succes ermee.

Bram

Aangifte doen bij de lokale havenpolitie of -meester. Proces verbaal op laten stellen.

Ronaldl schreef :
+1 daar zou ik mee beginnen.
René

Wat vervelend voor je, zeg! Hopelijk is de schade niet dusdanig dat je er niet meer mee kan varen, en is alles snel afgehandeld zodat je nog wat van je vakantie kan maken.

Lig je in een haven? Kijk dan ook even goed of er geen schade is aan de haven door jouw boot. Daar ben jij namelijk dan verantwoordelijk voor, en die schade moet je dan weer verhalen op de schipper van de motorboot. Maar als je dat niet gelijk meldt, draai je er mogelijk zelf voor op…

Sterkte met de afhandeling!

[edit] Niet dat het veel uitmaakt, maar het is inderdaad geen ‘eenzijdige aanvaring’, dat is als je zelf met je boot tegen een object aanvaart

Heb je een rechtsbijstand verzekering? Vraag hen dan om advies over hoe te handelen.

Zoals Brambo stelt, heb je niets aan je WA verzekering. Ik zou zijn advies precies opvolgen en eerst in gesprek gaan met de crew van de boot die de schade heeft veroorzaakt. Ik hoop dat die boot wel een WA verzekering heeft.
Laat je vacantie niet verpesten door dit voorval. Als de schade niet zodanig is dat je niet verder kunt varen kost het je hoogstens 2 dagen.

Doe het vooral schriftelijk. Maakt een situatie schets en laat, als het nog mogelijk is, de wederpartij de toedracht mede ondertekenen.

Verder de zaak formeel en schriftelijk aanpakken. Van mondelinge toezegging heb je niets, als men later van mening verandert.

Meermalen meegemaakt. Na het ongeval is men het eens over de toedracht en later wordt alles weerlegt.

Soms omdat men geen WA verzekering dekking heeft, of een hoog eigen risico ook voor de WA verzekering.

Verder nog wie was verantwoordelijk voor de manier van varen de eigenaar of de ingehuurde bemanning ?

In ieder geval beide partijen schriftelijk aanspakelijk stellen.

Zo werkt het in de praktijk.

Bram

Wellicht heb je naast de WA verzekering ook een Rechtsbijstand verzekering afgesloten. Zou ik in deze inschakelen. Je kunt ook voor een specifieke situatie als deze Rechtsbijstand 'inhuren'. Nooit leuk. Sterkte en wijsheid!

Johan

Nog drie tips: fotografeer ook de schade aan het schip dat jou aanvoer en kijk eens of je iets van drankgebruik van hun bemanning kunt aantonen. Als er een politiepost in de buurt is: aangifte doen en een proces-verbaal laten opmaken.

Alle bovenstaande.
Indien mogelijk screenshot maken AIS tracking + camera beelden jachthaven indien aanvaring daarop te zien is.