Onderwerp: ais controle agentschap telecom

Mijn post was meer gericht op de openings post. Jouw voorbeeld van "(SOLO)" is redelijk onschuldig en humor misschien, wie weet is "(Geen Vaarbewijs!)" ook een optie als waarschuwing voor
argeloze nabije boten?

Ah, ok inderdaad.

Zolang de (al of niet fantasie) uitgezonden scheepsnaam maar geregistreerd staat krijg je geen boete.

Nachtvlinder schreef :

misschien is het een nieuwe soort "tinder" waar wij nog niks van weten

Maar evengoed vindt ik het wel weer handig als een visserman ook z'n visserij kenteken in de AIS heeft. Ook reddingsboten mogen wat mij betreft gerust SAR naast de naam uitzenden, dan kan je daarop reageren alsof het een hulpdienst is en ruimte maken. Iets minder belangrijk, maar een loods mag ook best PILOT op het beeldscherm laten zien.
Maar volgens het agentschap zou dat dus allemaal niet mogen.

en "Duitser" ?

Baasklusje schreef : Huurboot zou wel fijn zijn! Met automatisch AIS alarm.

Of een boerenvlag oid Toch is, betreft die vissende visser (klasse A), daar de navigatiestatus en overige vaste velden voor bedoeld. Ik lig nu geankerd, maar klasse B kent geen nav status.

Ik heb dus net mijn naam veranderd. Voegt dat iets toe; buiten de mogelijkheid op een boete?

Weinig Behalve als je morgen ochtend je naam weer terugzet bij het ankeropgaan, het een tijd kan duren voordat de plotters in je omgeving je 'nieuwe' naam oppikken.

Newby, Coronaboot, SY Kannietvarenniet

snelheid is 0 kt ... dus voegt niet veel toe maar het is jouw feestje... kan geen kwaad. Meer pleziervaart zou AIS moeten gebruiken en de ambtenarij zou dat moeten stimuleren misschien.

Uiteraard heeft mijn boot weer haar echte naam. Was meer om de vrijheid die sommigen zich toe-eigenen te demonstreren.

Gelukkig maar, je bent een goed mens...

Ja, heel braaf als het om dit soort systemen gaat

'

Ik heb wel eens begrepen dat er ECDIS systemen zijn die de scheepsnaam opslaan in een database, gekoppeld aan het MMSI nummer. Het MMSI nummer is immers veel eerder bekend dan de scheepsnaam en andere gegevens. Door de naam op te slaan kan deze direct op het scherm getoond worden en hoeft er niet gewacht te worden totdat de data met de scheepsnaam doorkomt. De naam van een 'opgeslagen' schip zal wel geupdate worden als er een andere naam verschijnt dan in de database zit, maar op het scherm is het natuurlijk wel verwarrend als je eerst naar de 'Dolfijn' zit te kijken en een paar minuten later vaart er ineens de 'Solo' voorbij. Ik zou er dus geen gewoonte van maken om de scheepsnaam telkens aan te passen.

Als het maar consequent is. Soort vaartuig (pleziervaart> PL-pleasure, leisure< ja, er is wel degelijk onderscheid tussen pleziervaart en beroeps), lengte, snelheid etc is belangrijker. In de naam verwerken van bv. MV met daarna bootnaam (motorboot) of SV en daarna bootnaam (zeilboot) is ook prima bij een PL (pleziervaartuig) ook al staat MV of SV niet op je romp voor de bootnaam, negeer ambtenarij die nogal intiem met mieren is. Het allerbelangrijkste is de AIS transponder gewoon aan te zetten zodra je vaart om je bijdrage te leveren aan veilige scheepvaart. Negeer de doorgeslagen obsessie met regeltjes en lange lappen wetteksten die eerder werden gepost. Gebruik je gezonde verstand, installeer die AIS transponder en zet deze aan als je vaart.

ilCigno schreef : OpenCPN doet dit ook. Een opgeslagen naam moet dan eerst tweemaal in de nieuwe vorm voorbij komen voordat deze wordt gebruikt en aangepast. Mijn OpenCPN heeft intussen zo'n 15000 mmsi/naam combinaties bewaard.

Wat is het nut van SV of SY voor je naam? Dat iemand kan 'zien' dat je een zeilboot bent en dus voorang hebt? Maar dan moet je iedere keer dat je op de motor vaart ook consequent zijn en dat veranderen in MV

dehler31abc schreef :
Als jij nu eens begint om de boeren te negeren en dan jezelf!
Scheelt een hoop kroegschreeuwerij van je.

rooiedirk schreef : Nodig is het inderdaad zeker niet maar het kan ook geen kwaad en je zult er zeker geen boete voor krijgen. Dat was het onderwerp hier. Gebruik die AIS gewoon.

AIS is er inderdaad om te gebruiken. Maar voor hetzelfde geld gebruik je heb goed.
Als je graag wilt aangeven dat je een zeilschip bent dan is daar het scheepstype voor. Ook in class B, kan je gewoon aanvinken dat je een 'Sailing vessel' bent. Zelf verzonnen toevoegingen aan de naam zijn kompleet overbodig, laten hooguit zien dat hier iemand bezig is die geen idee heeft hoe AIS inelkaar steekt.

En verander je "vessel type" met proais2 als je op de motor vaart? Je spreekt jezelf tegen kijkend naar je vorige post. MV of SV voor bootnaam kan totaal geen kwaad, nodig is het niet maar zo hoog van de toren blazen als iemand SV of MV uitzendt is wel typisch. Zelf gebruik ik een andere bootnaam maar stoor me totaal niet aan gebruik van SV of MV, wel stoor ik me aan AIS transponder bezitters die de transponder uitlaten tijdens het varen zoals in een ander draadje besproken werd (uitlaten uit angst voor MT VF etc)
rooiedirk schreef :

dehler31abc schreef :
Daar kan je zeker wel een boete voor krijgen als je dat niet bij Agentschap Telecom ook op die manier hebt geregistreerd. Je krijgt er waarschijnlijk een waarschuwingsbrief van zoals B100 liet zien in de topicstart, en als ze het daarna nog een keer constateren kunnen ze er een boete voor geven.

Als je SY DEHLER31ABC in je AIS wilt zetten moet je dat ook op die manier registreren bij Agentschap Telecom.

Maar niet op je romp (zie post jotm) en dat was het onderwerp een paar lappen tekst terug. Was maar een voorbeeld. Bijzonder dat jullie er zo emotioneel in zitten. Zet je de AIS transponder wel aan als je vaart ? Doen !

Menno schreef :

Het zou wel een goed plan kunnen zijn om alle boerentrekkers niet alleen van een kenteken te voorzien (in NL als allerlaatste in de beschaafde wereld) maar ook van een AIS.
Kunnen we zien wie waar nu weer een puinhoop gaat veroorzaken.

Sorry, maar nou haal je twee begrippen door elkaar. 'Ship type' en 'navigational status'.
Je status kan je niet veranderen bij een klasse B. Een klasse A kan daar inderdaad aangeven 'Under way sailing' of 'Under way using engine'
Een 'Sailing vessel' is dus niet hetzelfde als 'Under way sailing', maar kan ook best 'Under way using engine' zijn, al kan je dat laatste onderscheid bij een klasse B dus niet maken.

Wat je bedoeld als je wat letters toevoegd aan je naam is dan weer niet gedefinieert.