Onderwerp: Handheld VHF MMSI zonder schip?

Hallo allemaal,

Ik heb een probleem waar ik online geen definitief antwoord op kan vinden. Ik overweeg een draagbare marifoon met DSC-functie te kopen. Hiervoor moet ik een MMSI-nummer opgeven. Aangezien ik geen boot bezit, maar de draagbare VHF op gehuurde boten wil meenemen, heb ik een persoonlijk, bootsonafhankelijk MMSI-nummer nodig. Naar mijn begrip bestaat dit internationaal (eigen nummerreeks, 'P'-classificatie etc.).

Waar kan ik zo'n nummer in Nederland krijgen? Tot nu toe kan ik geen optie vinden op MijnRDI...

Heeft iemand dit al eens gedaan en kan me hiermee helpen?

Bedankt!

Schriftelijk vergunning aanvragen voor bijzondere toepassing zoals zee-kanovaarders of wadloop gidsen.

MMSI is gekoppeld aan een vaartuig.

Of vergunning aanvragen voor je roeiboot met marifoon.

Maar waarom zou je zonder schip een MMSI nummer willen aanvragen??

Bedankt voor de informatie! Nou, ik kan en wil niet voor elk charterboot een andere MMSI in de Portofoon programmeren en zonder MMSI heeft de DSC-functie geen zin. Daarom heb ik er een nodig die niet aan een specifiek schip is gebonden.

In Canada (en misschien ook elders) is er onderscheid tussen MI en MMSI:
ised-isde.canada.ca/site/spect...information-database

In de VS is er de "Internationale draagbare VHF-MMSI" die kan worden aangevraagd met een "P for Portable-licentie":
www.fcc.gov/wireless/bureau-di...ions/maritime-mobile

Alleen op de websites van Nederlandse autoriteiten kan ik niets soortgelijks vinden.

Nou, dan vraag je het toch aan in Canada of US?

Als je zo nodig iets persoonlijks wil, werkt een iridium telefoon ook prima.

In NL kan het alleen schriftelijk met onderbouwing. niet via de website dus.

Volgens mij zou dit ook relevant zijn voor bijvoorbeeld een MOB1 die je op verschillende boten meeneemt:
oceansignal.nl/project/ais-mob...nt%20van%20de%20MOB1.

DTFagus schreef :
De DSC functie programmeer je met je telefoon elke keer naar het MMSI nummer van het betreffende schip.
Het unieke AIS identificatie nummer hoort bij het toestel en hoeft niet geregistreerd te worden. Maar dan onderneemt "een" overheid ook geen actie.
Maar wel zichtbaar voor de buren.

Oh, dat wist ik niet! Dank je

Het lijkt erop dat je geen nieuwe MMSI constant kan toewijzen aan handheld DSC VHFs (zonder hulp van de fabrikant). Ik bel eens met RDI en kijk wat zij zeggen. Anders kan ik maar beter een dure DSC VHF besparen...

mysailingfix.com/2020/01/29/mmsi-handheld/

DTFagus schreef :
Gaat het om de DSC functie of om het de distress-functie? DSC wordt nauwelijks tot niet gebruikt om op te roepen, ook op zee niet dus daarvoor hoef je het niet te doen.

Palomine schreef :
Ik dacht vooral aan de 'distress'-functie. Maar ik ben ook pas net begonnen met zeilen, misschien geef ik er te veel betekenis aan.

DTFagus schreef :
Zo'n huurboot zal toch wel een vaste DSC marifoon aan boord hebben? In het uitzonderlijk geval van een distresscall zou ik dat doen op de vaste marifoon van het huurschip.

Palomine schreef :
Ja, altijd meer bereik, als de antenne goed is.

Ik heb mijn handheld met MMSI, DSC en ATIS laten registreren met "alle schepen".
Gewoon via de website

Portofoon zonder schip heet Portosec. Zie RDI website Schriftelijk zoals Calidris schreef.

Er zijn marifoons waar de software bij zit waarmee je de MMSI kan wijzigen bijvoorbeeld: Standard Horizon HX890e.
Maar die moet je dan per keer aanmelden op de licentie van de betreffende boot. Dus steeds aan- en afmelden en tusse;door dan niet gebruiken. Is niet erg praktisch als je dit steeds moet doen op andermans account.

In een MOB1 programmeer je zelf jouw MMSI. En die voer je op bij de marifoon registratie. De MMSI genereert in Nederland alleen een DSC alarm naar de eigen marifoon. Als dat de handheld is die je bij je draagt levert dat niet veel extra op. De registratie levert wel op dat men weet wie je bent. Daarnaast natuurlijk AIS MOB alarm.
Voor een MOB1 is het raadzamer deze per trip aan de betreffende boot te programmeren.

PLB1 kan je wel persoonlijk registreren a eenmalig €47. Zie RDI. Werkt ook als de andere bemanning jou niet kunnen redden.

PS: als het gaat om autonome veiligheid los van onbekend spul van huurschepen investeer dan in een eigen reddingsvest met PLB1.
In Nederland in een waterdichte case (€12-15 per telefoon; geen zakje) voor je telefoon met KNRM app.
Voor iedere opvarende.

La Mavare schreef :
Dan wordt jij altijd vaak geroepen door de kustwacht. Elke 4 uur hoor ik ze "alle schepen" oproepen. Zelfs de Brandaris roept je elke 2 uur op.....

Alleen geef je nooit antwoordt.

Precies! Heb ik ook gedaan, maar dan met de naam "diverse schepen". Vonden ze ook goed.

Calidris schreef :
Is dat zo? Toen ik in 2008 mijn huidige boot kocht heb ik mijn mmsi-nummer (inclusief de rest van de registratie) gewoon meegenomen naar de nieuwe boot. De vergunning staat op naam, volgens mij.

De naam van het schip kun je zelf aanpassen op de site en bovendien krijg je ieder jaar een brief van de Rijksinspectie Digitale infrastructuur waarin word gevraagd om te checken of je gegevens (waaronder de naam van de boot) nog kloppen.

Ik zie in tweede instantie dat de oplossing van het probleem van TS al gegeven is door Lamavare.

Als de huurboot een MMSI zou hebben, dan is er ook een marifoon aanwezig. In programmeren in eigen handheld marifoon lijkt mij dan niet nodig tenzij je persé in de kuip een marifoon met DSC wilt hebben.

Kwa regelgeving is er in BPR/RPR/BVA gebied geen verplichting voor pleziervaart dat een marifoon een MMSI heeft in geprogrammeerd, maar wel een ATIS code.

Een "alle schepen" MMSI in programmeren heb je niet zo veel aan als je geen AIS ontvanger in de marifoon hebt of een AIS transponder op de huurboot hebt met een ander MMSI.

Vergunningen worden door het RDI voor een zendinstallatie afgegeven. Deze installatie kan effectief verhuizen naar een ander schip.

Toestellen zoals die MOB1 van Ocean Signal zijn voorgeprogrammeerd met een eigen niet te wijzigen MMSI. Deze MMSI dien je te registreren bij de zendinstallatie bij het RDI zodat de kustwacht weet wie te contacteren als de MOB1 een signaal uitgeeft (AIS en/of DSC).

Wadloper schreef :
Na verhuizen van je registratie naar het andere schip, is het toch weer scheeps gebonden.
Maar vandaar dat zee-kanovaarders en wad gidsen een speciale aanvraag moeten indienen. Je kan dat ook altijd proberen met je bootloze portofoon, maar daat heb ik geen ervaring mee.

JasperJ schreef :
In wezen komt jou oplossing en die van Lamarvare overeen met de crea roeiboot registratie.

Orange Sunset schreef :
De MOB1 is niet verplicht te registreren, maar mag je bijschrijven bij je verstaande registreren onder het keuze vakje "MOB".

Als zeekajakvaarder sinds '08 een marifoon handheld geregistreerd bij toen AT, nooit apart aan hoeven vragen. Wel vermeld ' zeekajak' en later gewoon betalen voor de vergunning.

Ook nooit van anderen iets over gehoord dat AT/RDI daar moeite mee had
Zeekajak is gewoon een klein schip .

Calidris schreef :
Met "registreren" bedoelde ik inderdaad dit "bijschrijven". Na aanvinken van MOB komt er een vakje tevoorschijn waar je het MMSI nummer in kunt invullen. Daarmee is dan de relatie tussen het hard coded MMSI en een registratie gemaakt.