Onderwerp: Nieuweling, welke licentie?

Marcom-B of SRC en in sommige landen een ICC (klein vaarbewijs 1+2).

Je kan perfect eigenaar zijn van een zeilboot en 0 zeil”licenties” hebben.
Zolang je iemand tijdens het varen op je boot hebt die dat heeft en aangewezen wil worden als kapitein.
Dus je kan wel even weg als je het pad wil bewandelen die je vooropstelt.

Dat klinkt niet slecht, er zijn mogelijkheden . Toch dan stapsgewijs een paar cursussen volgen in het Zuiden. Zijn die cursussen wat losser in sommige zuiderse landen? Al dan niet examen?

La Mavare schreef :
Ken je landen zonder ICC?

Alex7272 schreef :
Nederland, onder de 15 meter en niet te snel (speedboot).

Een 42-voeter die in de MED nooit de haven verlaat is een andere 42-voeter dan eentje om mee richting de Noord- en Zuidpool te varen. En dat is weer een andere 42-voeter dan eentje om in de buurt van de evenaar een rondje om de bol te doen. En dat is weer een andere 42-voeter dan in de MED van haven naar haven te dobberen.

Wanneer boot en zeilen allemaal nieuw voor je is, zou ik me eerst richten op wat je plannen zijn en welke 42-voeter daar het beste bij past. Vaar een keer mee met anderen, probeer een idee te vormen van de verschillende soorten boten die er zijn en wat het beste bij jouw plannen past. Op ZF zijn genoeg draadjes te vinden over de ideale boot. Geen enkel van die draadjes heeft een concreet antwoord. Zelf in de praktijk doen en zelf ervaren is het beste advies dat je kan krijgen om te bepalen wat voor jou het beste werkt.

Leren van een zeilschool heeft het voordeel van een bepaalde kwaliteit, afhankelijk van welke zeilschool je kiest. Wanneer je het leert van een willekeurige ander moet je wel weten of die ander een "goede zeiler" is.

Aan officiele papieren zou ik minimaal ICC (klein vaarbewijs 2) en marifoon (Marcom-B of SRC) halen. Om echt te kunnen zeilen in de MED is dat niet genoeg.

Schade maken door onervarenheid kan duurder zijn dan een "dure" cursus. Een verzekering zal daar ook iets van vinden.

Veel succes met je plannen.

Alex7272 schreef :
ICC is in Nederland alleen een theorie-examen. Denk niet dat het in andere landen veel makkelijker is, zeker als het in een andere taal is.

Het soort zeilboot. Comfort en vooral veel ruimte buiten is voor mij belangrijk . Is een blue water vereist op de Med?

Alex7272 schreef : Beter laat dan nooit. Maar je bent wel wat an de late kant!

Lees je eerst meer in en bezoek veel boten.
Het verschil tussen 36 voet en 42 is gigantisch.
Op alle vlakken, zeker in de Med.

Je zal best een beter beeld voor ogen hebben voordat je ook maar iets onderneemt.
Klinkt nu wel heel vaag dromerig.

Als niet gehinderd door enige kennis van zaken een 44ft boot wil zeilen in het Middellandse Zeegebied neem dan een stalen schip, een Koopmans of zo.
Die kunnen tegen een stootje.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Voor wonen, comfort en ruimte een catamaran.

Catamaran, havenkosten oa te duur. Staal,goed idee maar te veel onderhoud. Ik heb besloten om hier klvb 1 en 2 te gaan halen en om te zetten naar icc. Anders zit ik in het Zuiden toch weer opgezadeld met een rya cursus. Suggesties voor merk/type boot zijn welkom. +-50000eu

Menno schreef :
Klopt

Alex7272 schreef :
Dit is een beetje te zot voor woorden
Lees je nu eerst maar in, bepaal je noden ifv je plannen, bestudeer het budget (en dan heb ik het amper over aankoop boot) wat je op de Med nodig hebt...

ach niet gehinderd door enige kennis of ervaring, mooi toch.

hoewel, ik dacht eerst,
doe een caravan startlicentie

Vind ik mooi, zeker! Ben zo een jaar of 13 geleden vertrokken naar de Med.
Maar om nu in het wilde weg tips voor boten tussen 36 en 42 voet te vragen rond de 50k, getuigt niet van voldoende zicht op wens/situatie.

Maar: doen! Dat wil ik zeker de man niet ontraden!

Ilex schreef :
Dat lijkt me een goede optie. ALs je een 44 voeter koopt van 50K dan ben je vrijwel zeker aan de beurt qua (groot) onderhoud. Orienteer je eens op periodiek onderhoud, bijvoorbeeld verstaging (om de 15 jaar), onderwaterschip (om de 2-3 jaar) en het jaarlijkse onderhoud.
Als je een 36 voeter koopt van 50K dan kun je er min of meer van uitgaan dat er minder achterstallig onderhoud is en het periodiek onderhoud een flink stuk lager is.
Vraag me niet hoe ik dit weet
Succes, SJoerd

Alex, je schrijft: "ik heb besloten om hier klvb 1 en 2 te gaan halen en om te zetten naar icc. Anders zit ik in het Zuiden toch weer opgezadeld met een rya cursus"

De RYA adviseer ik je juist om je marifoonbewijs te halen *Short range Certificate", je vaarbewijs kun online doen, lessen nemen bij een vaarschool of koop een boek.
Examen doe je bij het CBR.

Op je Vaarbewijspasje (II) staat bovenaan al "ICC Coastal waters". je hoeft niets om te zetten al helemaal niet binnen de EU.

Alex7272 schreef :
Dit dus...
Ja, Blue Water is absoluut verplicht op de Med.

Nee, blue water cruiser is een advertentie truuk om de boot aantrekkelijker
te maken.
Haal je Kvb 1&2, en voor marifoon het Src, even googeloeren.
Hier al gemeld, informeer je over marina kosten op de Med, dat is duurder
dan in hier in Nederland, tot het absurde toe.

Kijk op buitenlandse verkoopsites, soms wordt een boot met ligplaats aangeboden.

Deze www.xboat.fr/ is daar heel duidelijk in.

Succes, A

H700 schreef :
Examen doe je toch gewoon bij het dagje cursus bij onze sponsor? Krijg je het SRC thuis gestuurd uit de UK.
Klaar.

Dit avontuur kan een groot succes worden maar ook vroegtijdig eindigen in een deceptie.
Daarom is het goed om veel advies in te winnen bij mensen die dit al eerder gedaan hebben of aan het doen zijn. Ook de keuze van je schip is hierin erg belangrijk.
Misschien eerst eens een boot huren daar leer je veel van en weet je meteen of het je kan bevallen.
Veel succes en plezier in dit avontuur.

En lees vooral de verhalen van 'OldBawley' op dit forum of van Anne (www.zeilen.nl/actueel/nieuws/c...eilboot-voor-1-euro/) die beiden leven op een boot in Griekenland met de nodige ervaring.
René

Hm, dat is een ander slag...
Geen referentie, wat mij betreft. Tenzij TS zelfvoorzienend wil gaan leven, natuurlijk.
Niet voor iedereen weggelegd.

Wat is de drijfveer van TS?
De verwachting, de droom?

We weten alleen dat hij een boot zoekt om op te wonen.

Dank voor de tips