Onderwerp: Vaarroute over de bollen

Kan iemand mij uitleggen hoe de route over de bollen loopt als je naar Oudeschild gaat?
Waar ga je heen vanaf de b3? Naarb4 zie ik niet gebeuren.

Wel lijkt het of je vanaf 3 uur voor hw den oever tot 1 uur na hw direct over de plaatkan met een diepgang van 150cm. Zeg maar vanaf boei b9 rechtetreeks tot net oost van t17.

Kan iemand me hier meer over vertellen. Ik ben daar te onbekend om zomaar wat te avonturieren

De site van de haven van Oudeschild zegt er dit over: Deze route wordt momenteel afgeraden; het afstandsvoordeel is minimaal geworden en de diepte te wisselvallig en te ondiep.

Zelfs met een plat- en rondbodem waag ik het niet en ga via het Gat van Stier.

De ondiepten langs de texelstroom wandelen nogaldat maakt mn t laatste stuk net voor e texelstroom beetje veel tricky , dus zw van B3.
Als eerdere advies, via G.v.S.
(1.5m diepgang is best wat/wad)

Laatste keer dat ik op Texel was, was er net weer iemand weggesleept vanaf de bollen. Toen ik weer wegging, voer er wel een platbodem min of meer recht tegenover de haven er overheen.
Het kan dus wel, maar zelf vaar ik liever even om...

150 cm bij NAP, tussen B1 - B4

Wat is het probleem?

Calidris schreef :
Ja, zou moeten kunnen..

JB-NL schreef :
Bankje hier bankje daar,

Niet doen.

www.texelsecourant.nl/nieuws/a...otspotkaart-van-knrm

Artikel zit achter een inlog: wat wordt daar beschreven wat nuttig / bruikbaar is ?

Artikel is van Augustus 2024, ben er eind oktober 2024 nog met een aak met 1,1 diepgang overheen gevaren op ongeveer half tij. Geen enkel probleem. Niets gevoeld, gezien of gehoord dat het krap was qua diepte. Had geen dieptemeter.

Laaste update in de diepte staat is van Januari 2025, 1,5 bij NAP / 30 LAT.

Wat is er nu ineens anders vergeleken met vorheen? Behalve dan idd dat het qua afstand weinig meer uit maakt als je de B-boeitjes volgt. Dat eerste drempeltje wat daar ligt is niet nieuw, ben ik willekeurige plekken overheen gevaren. Het op de laatste centimeters aan laten komen is sowieso niet slim op dat soort plekjes. Als je ruim marge houdt wat is dan dit jaar anders ?

Mmmmm, aanvankelijk dacht ik hetzelfde als Calidris.
Ik vaar vrijdag richting Oudeschild. Dan is er iets van 183cm verhoging geloof ik. Maar dit alles lezende denk ik dat ik het niet met een westenwind (golfjes) wil proberen....Daar ben ik toch te schijterig voor, ondanks dat ik theoretisch minimaal 50cm onder de kiel zou hebben.

Het gaat me niet over de afstand. Het is de gedachte van gewoon eens iets anders.

Bij 183 cm verhoging weet ik zeker dat iedereen in de haven blijft.
Verhoging is de afwijking bovenop het normale tij.

Ik denk dat Rooie Dirk hier de enige is met ervaring bij 183cm verhoging en meer.

Vertel maar Dirk.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Barre Skik bedoelt rijzing denk ik…

Een paar dagen/weken geleden was er ook iemand die vragen had over de route. De overheersende mening was toen kennelijk dat de route tricky was en de route via het Gat van de Stier te verkiezen was boven die over de Bollen.

Ik heb bij die gelegenheid gewezen op een optie die mij in 2021 al werd getoond door een lokale rondvaartboot, halverwege het ritje over de Bollen (vanuit het Visjagersgaatje) ineens bakboord uit ging en een veel meer noordwestelijke koers ging varen.
Ik zelf hield stug vast aan de betonde route, om uiteindelijk te constateren dat het allerlaatste stukje, het doorsteekje bij de tonnen B1 en B4 wel èrg ondiep was. Dat is het nog steeds en de doorgang is bovendien èrg smal; ter weerszijden liggen kleine, bij LW nèt droogvallende bankjes

Ik heb net de laatste uitgave van de RWS-Waddenkaarten opgehaald, en heb daarmee de route die die rondvaartboot voer min of meer gereconstrueerd:




Het komt mij voor dat je op deze route de komende dagen rond HW 's middags geen kleinere diepte tegenkomt dan 1.70 m. (verhoging of verlaging daargelaten). Bovendien is deze route een stuk korter dan de route via de B1 en B4. Voor het laatste stuk biedt de ton T17 een aardig richtpunt. Je kan ook al vanaf de B10 op de groene T17 aansturen en daarbij de T17 en de havenmond van Oudeschild in één lijn houden. Komt je ook aardig uit.

Garantie tot de hoek, natuurlijk.
Ondanks dat dit de meest recente kaart is kan de situatie alweer anders zijn. Maar eerlijk gezegd heb ik zelf het idee dat de situatie nog grotendeels gelijk is aan die in 2021. Ik heb toen de kaart ook uitgebreid bestudeerd. Daarbij toonden zich dezelfde aandachtspunten als deze keer.

Ik scharrel daar met enige regelmaat (zie bijgevoegde track van 19 mei jl.) en kan beamen wat WL schrijft. Het doorsteekje bij de T17 is minder 'tricky' dan het doorsteekje bij de B4.

Hou er wel rekening mee dat er meerdere kotters zijn die dat doorsteekje bij de T17 gebruiken. Niet alleen de TX20 "Walrus" (kotter met touristen) maar ook allerlei ander visserijspul. Het kan er soms behoorlijk druk zijn.

Ik vaar in de praktijk het liefste met de RWS-kaarten in combinatie met (recente) satellietfoto's. Het bankje tussen de T15 en de T17 is behoorlijk hoog. Is ook goed te zien op de satellietfoto's.

Mijn track die je op bijgevoegde afdrukken ziet is overigens niet bedoeld als aanbevolen route, alleen ter illustratie.

Calidris schreef :
Het probleem is dat jij dat jij in de war bent.

Het ondiepste punt op de betonde route ligt inderdaad tussen de B1 en de B4. De RWS-kaart geeft daar een diepte van 0,3 - 0,4 m. t.o.v. LAT.
Hoogwater Oudeschild zit de komende dagen overdag tusen de 0,72 en 0,8 m. + NAP. De rijzing boven LAT in dezelfde periode is tussen 1,89 en 1,94 m. Dat houdt in dat er bij HW iets tussen 1.59 en 1,64 m. water staat tussen de B1 en de B4.

Bij NAP is het stukje aanzienlijk minder diep.

Pelagic 28i schreef :
Verschil tussen de Bollen en de route van GvS6 naar T12 is 0,05 Nm, 100 meter.
Bovendien zal de Bollenroute minder stroomvoordeel hebben.
Voor tijdwinst hoef je het niet meer te doen

Twee weken geleden sprak ik twee mannen die met een 24ft zeilboot met hefkiel nog 20 / 40cm speling over de Bollen voeren, een bonk voelden van B1 naar B4, door de stevige wind kwamen ze los.
Het was circa 3 uur na LW Den Oever.
Qua vertrek vanaf Den Oever naar Oudenschild waren ze 15 minuten eerder bij ongeveer dezelfde snelheid.
Ik stak bij M12 met een klein boogje af naar M10 en toen naar T15, recht op Oudenschild af.
Soms niet meer dan 60cm over maar dat is genoeg.
(1.20 diepgang, onder 15 grd helling)

Wadloper schreef :
Klagen bij nautin.

Diepgang 150, veiligheidsmarge 0

Baasklusje schreef :
De alternatieve route zoals ik hem hierboven presenteer is korter dan de betonde route.

Je verhaal over stroomvoordeel op de route via het Gat van de Stier is nogal arbitrair. Waar gaat dat vanuit? Dat je altijd precies op de kentering naar opkomend water aankomt bij de GvS6?

In ondiep water staat minder stroom; daar waren we het eerder al over eens.
Op de Bollen zul je voornamelijk dwarsstroom ondervinden die vrij zwak is.

Wadloper schreef : De oversteek vd Texelstroom, helemaal via de westelijke route kent wel redelijk wat dwarsstroom.
Maar al met al lijkt t me om t even, meer wat is bezeilbaar

Calidris schreef :
Hahaha.. niet geklaagd en dat is maar goed ook.
Het foutje zit aan mijn kant, maar jij hebt kennelijk ook niet de moeite genomen om mijn tekst goed te lezen..

Ik maakte een foutje door de diepte bij LAT af te trekken van de rijzing van het tij boven LAT, terwijl die diepte juist bij de rijzing moet worden opgeteld. In werkelijkheid staat er bij de B1 - B4 dus tussen 2,10 en 2,25 m. bij HW.
Ouicktide heeft gewoon gelijk en de marges zijn aanzienlijk groter dan ik aanvankelijk dacht.

Het blijft wel raar dat de betonde route over de bollen niet wordt verlegd in noordwestelijke richting, veel meer rechtstreeks op Oudeschild aan. De huidige betonde route zal slechts in bepaalde omstandigheden nog enig voordeel bieden boven de route langs de GvS6.
Daar is eigenlijk geen eenduidig verhaal over te vertellen. Wind tegen stroom hebben we het bijvoorbeeld helemaal niet over gehad. Het verschil in stroomsnelheid en richting kan dan een rol gaan spelen, die op de ene route nogal wat anders uitpakt dan op de andere. De Texelstroom heeft op dat gebied een zekere reputatie en het kan in een bepaalde situatie een streven zijn om daar zo kort mogelijk met te maken te hebben.

Misschien een zijstap, het vaarwater langs de Afsluitdijk bij Den Oever is ook ondieper. LAT -30 dus daar ook even opletten op het narekenen van de rijzing en je diepgang.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Denk dat er dan ook geen haven meer is...

Dat is dan weer af te lezen op de deur van het toiletgebouw.

Bij 2.6 m boven NAP staat het (gemeente-)haven terrein onder water. Dan zit je 1.9m boven een gemiddeld hoogwater. Dit is niet ongebruikelijk tijdens stormweer.