Onderwerp: Zeilen in het donker

Het vaar gebied kan enorm verschillend zijn, zit je op ruim water dan is je uitkijk al heel anders.
Vaar je langs Medemblik dan wordt je verblind door lichten vanaf de wal, en kan je niet meer fatsoenlijk een ander schip zien, alles gaat in elkaar op. En niet iedereen heeft een AIS
Zelfde als je richting Stavoren zeilt, dan zie je zo veel lichten van de windmolens, dus dan moet je echt een goede plotter hebben, liefst dubbel uit gevoerd. Lichten waarvan je denkt die zijn dichbij blijken eerder verder weg te staan.
Kies dus een leuke tocht, want het is wel een van de mooiste dingen om te doen, het geeft echt wel een kik om zo te varen. Mocht je een haven aanlopen weet wel dat er vaak onverlichte booien zijn zoals bij Urk. Maar dan biedt je plotter weer solaas
Lekker doen en ga er van genieten

Bij mij heeft een collega als opstapper me er een keer toe overgehaald. Ik zag er toen erg tegenop.
Nu vind ik het erg leuk en erg rustgevend.

Er is veel minder afleiding. Alleen lichtjes of bij wat meer schemer ook nog grote schimmen.
Ook internet, sociale media en ZF houden zich stil.
Een soort van mediteren.
Het is zeilen in het kwadraat.

Keerzijde: op beperkt vaarwater is het heel intensief. Laat de rust je niet tot fouten verleiden.
Naast tonnen hebben ook kribben, oevers en stranden etc een bijna onweerstaanbare aantrekkingskracht. Ik vaar 's nachts nogal eens te dichtbij. Waardoor?
Nieuwsgierigheid? Illusie van controle door rust? Minder externe impulsen geeft de tablet meer waarheid? Slecht afstand kunnen schatten?
Ik weet niet wat het is, maar de rust (en soms vermoeidheid) schakelt je alertheid nog wel eens uit.

Met een tablet weet je waar je bent; met een goede zoeklamp vind je ook de onverlichte tonnen bij een aanloop.
Er zijn er weinig op het water dus met 2kn van ton naar ton scharrelen als het echt pikkedonker is gaat ook prima.

Na lange tochten en drukkere havens (oversteek) kom ik nu graag vóór daglicht (dus voordat de haven wakker is aan).

Kortom, gewoon proberen. een extra avontuur.

Los van alle adviesen, 's-nachts zeilen is magisch. Het water is grotendeels verlaten, het weer vaak rustiger (geen garantie natuurlijk...), je ziet hele andere dingen. Gewoon doen!

Met de hand een rechte koers sturen is 's-nachts lastig en vraag veel concentratie, zeker als je de hele nacht doorvaart en geen horizon hebt op zee is dat een opgave. Een stuurautomaat maakt het leven dan een heel stuk gemakkelijker. Hetzelfde met een plotter of andere elektronische zeekaart, dat is zelf op wateren die je goed kent in het donker vrijwel onmisbaar.

Overigens is het in de zomer maar kort donker en met een beetje maan blijft er genoeg restlicht om zaken te kunnen onderscheiden. Helemaal pikdonker is het zelden.

Net als bij de 24 uurs rond 19.00 vertrekken, ben je nog fit als het nacht wordt.
En scheelt ook nog liggeld
Bij licht aankomen is prettiger dan in donker.

Veel nuttige tips en ervaringen hierboven. Al even kort genoemd, maar een hoofdlampje vinden wij in echt donkere nachten ideaal. Je houdt je handen vrij maar kunt toch de zeilen checken en zien waar je loopt of werkt.

Verder zou ik zorgen dat je goed gezien wordt door andere schepen. Dus naast werkende en goed afgestelde navigatieverlichting ook een goed werkende radarreflector. Grote schepen (binnenvaart en zeevaart) varen primair op radar, zeker als het zicht wat minder is (zoals door een bui). En juist deze schepen varen ook 's nachts en zijn heel wat sneller dan een 5m boot. Twijfel je alsnog of je wel gezien wordt door een naderend schip dan kun je ze - als je geen marifoon en AIS aan boord hebt - altijd even in je eigen grootzeil schijnen. Dat verhoogt je zichtbaar vaak behoorlijk.

Ik sluit me verder bij de anderen aan: gewoon doen! Is weer een heel andere en bijzondere ervaring.

Absoluut, 's nachts varen is prachtig. Weg van land is de sterrenhemel veel intenser en de wind is vaak minder vlagerig. En als je lekker op tijd arriveert is de passantensteiger nog leeg of zijn de moorings nog vrij

Wat zijn je plannen?
En wáár wil je gaan varen?

Gewoon een keer laat omkeren en dus de nacht invaren op bekend vaarwater is een makkelijk en goed begin.
Heerlijk, varen in het donker. Rust op het water..
Meteen een hele nacht doorhalen lijkt me minder geschikt om als eerste te doen.

Wat ik wel vind: 's nachts zeilen op klein binnenwater is lastiger dan op ruim water/ op zee. Vaak leiden zaken op de kant tot een warboel van lichtjes, zorgen bochten in de vaargeul voor een complex lichtboeien-beeld, en heb je ook nog te maken met (vaak) onverlichte recreatiebetonning.

Als je het vaker doet, zal het ook wel wennen.

Ga eerst eens varen in een eenvoudig gebied zonder direct groot vaarwater of zee op te gaan. Dan leer je de boot kennen.

De ene nacht is de andere niet, soms zie je echt alles zonder kunstlicht en soms zie je geen steek met kunstlicht.
op onze vorige boot had ik twee cree led schijnwerpers op de boeg gesmurft, echt ideaal.
Het probleem met zaklampen vind ik dat je vaak jezelf verblindt.



lampjes op de boeg.

Marinusz schreef :
Verdiep je even in het bootje van Lola, voordat je een hele waslijst afwerkt.

Hang er sterk van af waar! Zo vind ik de Schelde op naar Antwerpen gemakkelijker dan de Krabbekreek naar Sint Annaland met al die blinde tonnen.

RobertWalter1 schreef : Geen gekke opmerking, maar ik heb mij de theorie wel eigen gemaakt hoor. Alleen beklijft het pas als ik het ook toepas. De iso-tonnen bijvoorbeeld: nooit gedacht dat ik daar mee te maken zou krijgen, en eigenlijk lukt het ook wel zonder (navionics etc). De Westerschelde is nu nog de haven van Dieppe voor mij: voorlopig kom ik er niet. Het leuke van ZF is dat al lezende de kennis vanzelf komt. En tegen de tijd dat ik een bepaald vaargebied ga bezoeken lees ik mij zeker in
Goed idee van de online opfriscursus!



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik kan je zeggen: Dieppe is een stuk makkelijker aan te lopen dan alles op de Westerschelde of zelfs het Haringvliet. Verder is niet persé moeilijker

AndreAzuree schreef : Ik vond nachtzeilen op Terhornster en Terkappelster poelen en aanpalende vaartjes met een schouw het einde. Af en toe een koe die zachtjes loeide. Dan moest je weer overstag . De zijkant van de schouw schoof dan soms door het riet.

haha, mooi! Ik ziet het zo op de kaart staan:

Niet: Whis” 30s.
Maar: Moooooh 5s.

Mijn eerste ervaringen met in het donker varen, het teveel aan lichtjes en lichtvervuiling is veel storender dan geen licht .

De eerste keer de Roompot sluis naar buiten, dan zie je dadelijk het anker gebied van de grote jongens. Het lijkt alsof je erdoor vaart maar ligt nog zover van jou af. Maar die schepen zijn zo erg verlicht, echt storend.

Heren, het gaat hier om een 5 meter zeilboot op binnenwater....
René

Zorg voor paraat liggende warme kleren en koffie of thee. het kan koud zijn s'nachts

Paul

bape schreef :
Of vanuit Markermeer enkhuizen in , wat een licht overal . En dat je dan van tevoren ook weet van die lange dijk met die bazaltblokken. pff. Dan moet je eigenlijk een plotter in de kuip hebben.

Ik lees vooral de geromantiseerde versies

Kock1964 schreef :
Tja, waar laat je dan die radar dome?

Kock1964 schreef :
Daar heb je een punt, maar dan rijst bij mij direct de vraag: waarom zou je überhaupt 's nachts willen varen? Hoe mooi en/of romantisch het ook is, je vaart 's nachts omdat je bestemming verder dan een dag varen is. Of om, bijvoorbeeld binnen een weergaatje, op te schieten. Zoals de onvermijdelijke tocht door de Duitse Bocht, als je naar de Oostzee wil.

Misschien dat TS het waarom wel wil toelichten.

Waarom staat in de openingspost:
LeisureLola schreef :
Mijn ervaring: Gestart op klein water op de Limburgse Maasplassen in het voor- en najaar. Lekker rustig, maar onverlichte bruine roestige tonnen hier en daar. Ook wel eens aangetikt/geschampt, dus af en toe een scan met een schijnwerper rondom doen is wel handig. Enorm rustig, stil en heerlijk genieten. Zo donker dat je watervogels alleen hoort wegvliegen.

Ook wel eens in het najaar in schemering / donker van de Maasmond naar het Haringvliet gevaren. Dat is op het onverlichte bochtige Spui aardig wat boeien aanschijnen als je niet 100% op de plotter wilt vertrouwen.

Wat mij betreft voor de start gewoon zorgen dat je verlichting in orde is, schijnwerper erbij en op niet al te groot water gaan. Ik heb ook een verrekijker die ik in de nacht fijn vindt om gemakkelijker herkenningspunten te spotten.

Op groter water kun je door de lagere dichtheid van boeien relaxer varen. Het is alleen even wennen dat je dan misschien nog iets meer in een donker gat vaart dan en vrij weinig ziet (maar ook waarschijnlijk niets is). Afhankelijk van het vaargebied, regelmatig even met de schijnwerper de horizon voor de boot scannen voor eventuele onverlichte obstakels.

Eclips schreef :
Ik ben uiteraard TS niet, maar heb een vergelijkbaar formaat boot (5 voet groter, maar open kielboot, dus potayto potahto), en het vaste voornemen en zin om weer vaker 's avonds / 's nachts te gaan varen.

Waarom? Je zegt 't zelf al, omdat het mooi is, of romantisch, of magisch, of avontuurlijk, of gewoon voor de afwisseling, of de lol. Het is rustig, er zijn andere dieren actief, je moet veel geconcentreerder al je zintuigen gebruiken…

Ofwel, m'n rondschijnend wit is er klaar voor, m'n sterke hoofdlamp als 2e voor in het zeil (wanneer nodig) / bij twijfel wat ik nou wel/niet zie, en gewoon lekker doen op bekend & veilig water.