Onderwerp: Symphonie kopen in NL, zelf naar Marseille varen?

schip ahoi

ik overweeg mijn eerste eigen boot te kopen en hoor graag of mijn plan realistisch is, vooral qua veiligheid en haalbaarheid van de tocht

het gaat om een jeanneau symphonie uit ca 1980, 32 ft, polyester romp, motor goed, tuigage ok, interieur basic
prijs is 6000 eur
zelfde boten kosten in de med vaak 18000

mijn situatie
woon in zwitserland
ligplaats in marseille geregeld (10 meter, 1700 eur per jaar)
ca 10 jaar ervaring als huurder, 1 tot 2 keer per jaar met 30 tot 40 ft boten in frankrijk en italië, vooral rond marseille
vaar die boten praktisch solo, de familie kijkt graag toe
geen offshore of nachtervaring

plan
boot komende winter opknappen in belgië
in het voorjaar zelf naar marseille varen met 1 ervaren opstapper, ???vind ik die?
via bretagne, biskaje, galicië, portugal, gibraltar, oostkust spanje

wat doe ik met de boot?
1) ik geniet alleen al van wakker worden in een zeilboot. laptopje aan en remote werken.
2) vakanties (daarvoor huur ik tot nu toe)
3) ik geef wingfoil les en heb klanten die graag mee willen (kap diploma nodig)
4) ik wil oderzoeken of ik over een jaar of 5 als kinderen huis uit zijn , hetzelfde ga doen maar dan omgeving azie
5) en daarvoor nu meer ervaring op doen.
huren is leuk en hoef niet duur te zijn, maar wil nu wel een eigen boot.


daar verder ervaring opdoen, remote werken vanaf de boot

mijn vragen
is de symphonie geschikt voor deze tocht en dit gebruik
bekende aandachtspunten bij dit type
is deze tocht haalbaar voor mij, eventueel met 1 opstapper
aanbevelingen voor biskaje en gibraltar voor iemand zonder offshore ervaring

alle tips of ervaringen zijn welkom
groet
clickboat

Met een vrachtauto of binnendoor met de mast plat.

Dan kan je voor hetzelfde geld eentje in Marseille kopen...

De boot kan het aan (mits in goede staat).
Via dagtrippen is lang maar mooi.
Als je niet kan/durft doorvaren, wordt het maanden zeilplezier!

Welke kiel zit eronder?
Indien de ondiepe is via de kanalen een optie.

1.80cm kiel. geen kanaal
6K boot en5K transport slaat nergens op
de boot is niets voor mij. plan is slecht.
na een avondje speed readen is het duidelijk, ik ben zeker niet klaar voor biscaje.
ga d'r eentje omgeving marseille/ camarque zoeken.
thank voor de ontnuchtering

Als je niet kan/durft doorvaren, wordt het maanden zeilplezier! - was het plan . hartje

Mijn gedachten:

- 32 ft kun je prima solo overvaren. 's Nachts doorvaren bespaart veel tijd, als je makkelijk 24h wakker blijven kunt. Gewoon zelf doen dus. Wel met autopiloot.
- Tot Brest en bij Gibraltar heb je snel stromend water en groot verval, zorg dat je de nodige handigheid hebt met getijdenplanning. Met 32ft ben je beperkt qua golfhoogte.
- Naar mijn mening is de sweet spot voor solo varen ca. 37 voet. Genoeg ruimte om langdurig te wonen en makkelijk alleen handelbaar in de haven.
- Zonder offshore ervaring kun je Biskaje ook kustzeilen. Kost wel tijd en als je Arcachon niet kan aanlopen (tricky aangelegenheid) zit ook hier een lange tocht in. Baskenland - a Coruna is wel mooi.
- Tips ga ik niet geven behalve te investeren in pilots voor de hele route, daar staat alles in wat je moet weten.

hah dit blijft toch beetje knagen want ik heb nou eenmaal 6 maanden tijd. en das onbetaalbaar dus een lange trip zou geweldig zijn. maar mijn 6mnd is van oct-april. is dagtrippen dan te doen? afgezien van tempi?

Dat lijken mij de verkeerde 6 maanden.. herfst, winter vroeg voorjaar.

ik ga zoeken op iets in de buurt¨

indien iemand geinteresseerd in een symfonie voor 6500.- in belgie hier de link zolang goed boote.de/anzeigen/jeanneau-symphony-2/

Om je zoekfunctie wat te verruimen kan je in hetzelfde straatje kijken naar Jeanneau Attalia of Rush.
Of Bénéteau 325 of 310.

Naast vele andere, maar Marseille in gedachten...

net even de haven in luzern doorge supt. lag een attalia, wat een beukertje is dat zeg
hoog vrijboord, zal veel ruimte hebben.

waar ik nog niet uit ben is kiel.
aan de ene kant wil ik wel wat scharrellen in kanaaltjes etc. en een hefkiel. maar is dat er wel aan de med? tot nu toe wat het ankeren en marina's

aan de andere kant wil wel ibiffa (zo noemen ze dat daar) en dus ook wel wat zelfrichtend vermogen

Ik probeer dit te lezen. De Nederlandse taal verkeerd in zwaar weer....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eens op de Middellandse Zee maakt diepgang niet veel meer uit. Kanalen heb je niet tenzij je opnieuw landinwaarts wil gaan. Een goed anker is wel van belang
Hoe je van Luzern naar de Med kan, weet ik niet. Misschien via Reuss naar de Rijn en dan afzakken. Moest dat je plan zijn, eens op de Rhône is het diep genoeg.

ligplaats marseille .
met auto naar de boot dus.

thanks tav de kiel. weet genoeg. staan veel leuke boten rondom marseille te koop online. ga over 2 weken n rondje camarque wat havens af.
goed anker zeker .

De reden dat die Beneteau Symphonie die je op het oog had slechts 6.000 euro kost, lijkt me afgaande op de foto's minder met de locatie te maken hebben, maar alles met de onduidelijke staat waarin die boot verkeert.

Dus ik zou in eerste instantie toch vooral zoeken in de regio waar je de boot uiteindelijk wil gaan opknappen/neerleggen. Dat kost aan de voorkant wellicht een paar euro meer, maar bespaart je een hoop gedoe dat ook niet gratis is.
Succes!

H700 schreef :
Zeker waar. Verkeerd is verkeerd. Het moet verkeert zijn.

heb dus 6 mnd tijd oct-apr, ook om evt te klussen..

www.leboncoin.fr/ad/nautisme/3017511705

wat valt er op basis van deze beelden op te maken
(ik kan er over 2 wkn langs)

hij tikt wel veel punten af:
goedkoop (heb oct-apil vrij om te klussen)
ligplaats antibes tm nov 2025, eigenaar wil er dus vanaf
groot genoeg om wingfoil cursisten een paar dagen mee te nemen
snelle zeiler
gelijk ook de boot voor mijn oude dag
wel 5 ft groter dan ik gepland had, maar is solo nog te doen
groot stuurwiel & dubbele zaling , op de een of andere manier vind ik dat sexy

Tja de fotos zeggen niet veel, maar 10k voor een 37 ft betekenkt dat er wel veel aangedaan moet worden, je bent zo maar nog 15K kwijt aan zaken te vervangen. Maar dat zou je in de tijd allemaal kunnen doen.
Blijf kritisch naar zo'n boot kijken, want ik heb veel boten in de Med gezien die door het zout en zon er erg slecht bijlagen.
Maak een lijstje wat er allemaal moet gebeuren, en tel dat bij je aankoop bedrag op en dan lrijg je wellicht een goed beeld

Ziet er half gesloopt uit.
Mislukt/gestrand project...

De eerste zin "First 375 à rénover" betekent dat het renovatie project betreft.
Klusboot dus.

A

dank voor de input. ja een klusboot met lopende motor is wat de advertentie zegt.

ga over 2 weken met mijn jongste zoon in mijn bus met daar aan boord 2x puch maxi., naar zuid-frankrijk voor ons jaarlijkse brommer rondje.

dus met 30 kmh een weekje door en rond de camarque & incl. lekkere hotels

naast dat dat al geweldig is , wil ik wat stops doen en o.a. deze klusboot bekijken

daarnaast staan nog n paar havens met opties op de road-trip. o.a. een 'ready to go' 1985 375 vraagprijs 30k.

zoals ze hier in zwitserland zeggen: ' mal lurken'

chatgptlhbq

Te koop – First 375 (1985) om te renoveren – Ideaal project om af te maken
Om professionele redenen verkoop ik mijn zeilboot First 375, bouwjaar 1985. Ik zoek iemand die het renovatieproject wil overnemen en afwerken.

⚓ Belangrijkste kenmerken:
Volvo-motor 33 pk met turbo – loopt goed

Tuigage:

Staand want nagekeken

Lopend want volledig vernieuwd

Zeilen:

2 volledige sets zeilen

Nieuwe grootzeil

Genua op rolsysteem

Uitrusting:

Walstroomlader Cristec met 3 uitgangen

Koelgroep vernieuwd

Lenspomp in orde

Romp:

Gestraald en behandeld met epoxy in 2012

Laatste onderhoud onderwaterschip: november 2021

⛵ Extra info:
Ligplaats beschikbaar tot november 2025

Perfect voor een handige doe-het-zelver of zeilliefhebber met zin in een mooi project

---

wat dan professionele redenen zijn?

Symphny lijkt me op zich prima boot om meet e zeezeilen. In jaren 70 en 80 was zeezeilen op 27 voet heel normaaal. Nu vindt men dat te klein, maar ten onrechte.

Probeer te doen wat je het leukst lijkt.

De boot in Marseille laten bezorgen, kost natuurlijk een hoop geld, maar de boot omvaren is ook niet bepaald gratis. Wellicht extra uitrusting nodig voor de overtocht, misschien extra aanpassingen, een hoop tijd, jachthavens zijn heel veel duurder dan in NL en wellicht ook periodes verwaaid moeten liggen, grotere kans op zaken die kapot gaan, diesel etc.. En wellicht ook kosten voor opstapper. Met de opstapper moet het goed klikken. Anders wordt geen gezellige tocht .. .

Via de kanalen en mast plat is een goede tussenoplossing. Dit is in elk geval een tocht die je alleen kunt doen.

thanks stuurboord, heb ook eea gelezen en wat een toffe tijden waren dat dan!

het leukste lijkt me om in de omgeving van marseille wat te vinden en ga dat vervolgen. keep u potsed

Ik weet niet wat je klus skils zijn maar die First 375 komt op mij over als een vrijwel total loss. Daar is een boel kunde en al even veel stevig gereedschap voor nodig. Wat een turbo motor op een zeilschip doet weet ik ook niet, maar maakt het onderhoud ervan vast niet simpel, tenzij je daar voor doorgeleerd hebt. Een nette heb je tussen de 30.000 en 40.000 euro en ook daar kom er vast nog een een lijstje bij van zaken die moeten worden aangepakt. Mar dan kun je wel al dirwct aan boord wonen wat bij deze First al niet kan.

Ik vind het knap als je uberhaupt iets kunt aflezen op de summiere omschrijving en de gebruikelijke drie nietszeggende foto's van die franse advertentie. Dat je niet aan boord kunt wonen bijvoorbeeld: voor hetzelfde geld heb je in 1 dag het gedemonteerde stuk interieur teruggeplaatst...
Turbomotor was een tijdlang heel gebruikelijk om aan een bepaald vermogen te komen zonder zwaarder motorblok nodig te hebben, maar is eigenlijk alleen nuttig als die turbo langere periodes aan de slag kan, en dat is op een zeilboot vaak niet het geval.