Onderwerp: morgen zware windstoten, rolfok

Dat zou te ver offtopic gaan lijkt mij... Mss een nieuw draadje met een nieuwe "pots" starten?

Baasklusje schreef :
Baasklusje, Als je de titel leest gaat dit draadje over vandaag, gisteren heb ik dit gestart gewoon omdat ik zelf ook wel eens iets vergeet. Als jij nu al niet meer zeilt en je boot op de kant hebt helemaal prima maar de toegevoegde waarde van een topic als dit onleesbbaar te maken ontgaat me, misschien moet je gaan zeilen! Tweede helft deze week weer prima, zonde om je boot nu al winterklaar te hebben, het is nog zomer !

Gregor Samsa schreef :
De discussie of een gehesen rolfok (al dan niet met hoes) veilig genoeg is of dat het beter is om de fok helemaal te strijken lijkt me prima binnen het onderwerp vallen. Niet voor niks suggereerde ik in de tweede reactie al aan de topicstarter dat hij ook gewoon zijn fok kon strijken, dan weet je zeker dat het goed gaan in de zware windstoten.

Laat het los joh! Dit is een prima, goedbedoeld en effectief waarschuwend draadje geweest! Dank daarvoor. Ik heb zelf gisteren bij thuiskomst de boot wat verder van de vingersteiger getrokken en de boel iets losser gelegd ivm waterstand veranderingen. Tuig laat ik altijd stormvast achter (geen rolfok meer)

zeiler26 schreef :
De rolfok strijken heeft weinig te maken met winterklaar maken. Je kan hem gewoon weer hijsen als je later deze weer weer gaat zeilen?

Dan doe je dat toch? Zelf maak ik een andere keuze en heb daar ervaring mee. Rolfok is er voor een reden, als je bij een beetje bries het zeil er niet meer op durft te laten en de boot altijd wilt achterlaten voor bft 9 is dat een beetje te spannend misschien en is een voorzeil op leuvers veel beter voor je

Nachtvlinder schreef : waardeloze dingen
Mijn schuitje is er klaar voor (maar dat was ze al)

Baasklusje schreef :

Pfff, gelukkig heb ik een camera hangen. Recent niemand die mijn kraanlijn losgegooid heeft. Hangt mijn giek ineens op mijn huik.
Die ga ik hier natuurlijk wel op aanspreken..

Wadloper schreef :
Die vraag heb ik gemist. Wat wil je weten?

Die klapperende dingen bij stormweer vormen kwa overlast geen probleem. Dan is het toch al een heksenketel met veel herrie. Kan zelfs wel gezellig zijn. Het wordt pas irritant bij rustig weer. Dan ga ik net zo lang zoeken totdat ik de boosdoener gevonden heb. Met wat ik aan dek kan vinden los ik het op. Bij voorkeur kwa improvisatie goed zichtbaar en met stevige knopen.

Baasklusje schreef :
De vraag:

zeilersforum.nl/index.php/foru...fok?start=25#1649895

lschip schreef :
Had die "niemand" daar aanleiding toe?....

Calidris schreef :
Nee, natuurlijk niet. Er is nooit een goede reden om potentieel schade te veroorzaken....

Baasklusje schreef :
Op mijn boot gebruik ik elastiek aan hoofdwant om lijnen niet te laten klapperen tegen mast, werkt prima. Bij ons zou je overigens geroyeerd worden als je bij een medezeiler de boel zo verziekt zoals jij blijkbaar doet bij havengenoten, vreemd dat een havenmeester dit soort rare praktijken goedkeurd.

Wadloper schreef :
4 verschillende voorzeilen (zware genua 2, lichte genua 2, HA en Genua 4). Plus stormfokje.
Dus veel wisselen.
Alleen profiel is met strijken (sluis, brug) een enorme hoop zeil op het voordek die ook niet zomaar weer omhoog gaat. Moet weer netjes met geleider de invoer in de profielstag in.
Rollen (alleen op en af, niet halverwege) maakt dat alles veel eenvoudiger.
Overigens staat de roller niet op de meetbrief, want als die er wel op staat mag je in een wedstrijd(serie) niet van voorzeil wisselen. Het nadeel (korter voorlijk, extra gewicht) zit dus wel in de rating.

zeiler26 schreef :
Hij laat het liever door andere liggers doen; zelf zou hij er mogelijkerwijs onaangenaam op aangesproken worden

Baasklusje schreef :
Broodje aap verhaal

zeiler26 schreef :
Totmet afgelopen donderdag 2 weken gezeild. Nu even wat ongezellig weer.
A.s vrijdag weer verder.
Genua zit in de zak in de bakskist.

Als je in het topic Meteo gaat kijken zal je vele waarschuwingen van mijn hand zien voor veel wind. Al jarenlang.

Ik wil die waarschuwingen graag minstens 14 dagen van tevoren, kan dat?

holtere schreef :
Hoezo? Moet je je rolfok er nog afhalen?

Yep, en de hoes ook nog

Nou ... ondertussen zat het me allemaal toch niet helemaal lekker en werd ik er niet geruster op. Ik ben vanmiddag maar in de auto gestapt om de boot te checken en het nodige extra te zekeren.
Ja en toen liep ik de havenmeester tegen het lijf die druk doende was bij allerlei boten de rolfokken aan te trekken, etc. "Volgende keer belt u me gewoon hoor!"

Enfin, 5 kwartier heen en 5 kwartier terug.

Baasklusje schreef :
Ik snap het. Gestreken ligt de zaak los (alleen door de schoten en val met boot verbonden) op het voordek. En hijsen en strijken is ook geen kwestie van een paar seconden. Dat laatste geldt dan natuurlijk ook voor een zeilwissel in een wedstrijd

En de aerodynamishe kwaliteit van een voorlijk in een groef is ècht zoveel beter dan van een zeil met leuvers dat het je de roller waard is.

Geldt dat voor al die scherpsslijpers in bijvoorbeeld de 24-uurs? En is het even handig in een kortdurende wedstrijd op een zomeravond? Of doe je alleen lange afstandswedstrijden?

Wadloper schreef :
Los op je voordek wil je geen 15 meter voorlijk en 43 m2 zeil hebben liggen.
Met leuvers gaat dat nog wel...

Wisselen kan zonder eerst te strijken: dubbele groef in het profiel.
Aan loef nieuwe zeil hijsen, oude of eronderdoor weghalen of even overstag.
Bij wedstrijden met meerdere manches achter elkaar is wegrollen (of strijken) tussen finish en volgende start zeer gebruikelijk. (ORC)

kwillems schreef :
En wat heb je moeten doen aan je boot?