Onderwerp: Reisvoorbereiding Portsmouth - Friesland

Wel een leuk avontuur Koezt!

Inderdaad, klinkt alsof je zeer optimistisch bent over een goede afloop. Ik ben benieuwd!

Wanneer ongeveer moet dit plaatsvinden?

Wat voor boot is het?

Koezt schreef :
Ik heb indertijd m.n boot ook uit de Solent gehaald.
Solent naar Dover (overnacht i.v.m. mist) en daarna bij Dover oversteken naar Frankrijk en via de Belgische en Hollandse kust naar Ijmuiden (overnacht en wisseling bemanning) Laatste etappe Ijmuiden naar Makkum. Ijmuiden om evt. mogelijheid te hebben om via Ijsselmeer naar Makkum te varen. Bij Calais lag een coastguard schip. Hebben ons vermoedelijk goed geobserveerd maar geen commentaar. Goed gedaan voor een scheepsmachinist!
.

AndreAzuree schreef :
Je kan ook tussen de banken door, via de "swatchways", openingen in de banken. Afgelopen voorjaar gedaan, van de Orwell naar Ramsgate. Leuke puzzel als je het voor het eerst doet, zowel de planning als de uitvoering. Veel leuker dan gedoe met TSS'en en grote schepen. Een aanrader voor een vakantie. Maar misschien niet voor deze tocht.

Ik ging meestal vanuit Eastborne in een dag en nacht naar Vlissingen. Ook wel eens alleen overdag in 1 ruk van Eastborne naar Duinkerken. Even goed rekenen met de getijden en je hebt de hele route naar Duinkerken stroom mee.

La Mavare schreef : en mocht er de noodzaak zijn, ben je ik elk geval al aan de "goede kant". Anders hoe betrouwbaar is die nieuwe boot....

sy helios schreef : Klopt. Dat is altijd een vraag. Wordt wel een uitgebreide aankoopkeuring gedaan.

Doejong schreef :
Ja, ik heb dat 2 jaar geleden ook gedaan op weg van London naar Harwich, maar met heel rustig weer. Met wat meer wind zou ik dat niet doen.

Zo te lezen heeft Koezt voor de route langs de Belgische kust gekozen. Dat lijkt me een prima keuze. Dan kan het in dagtochten en kan de reis veel makkelijker indien nodig eenmaal in Belgie onderbroken worden.

Zowel AndreAzuree als La Mavare hebben het over meer wind omstandigheden. Ik persoonlijk heb daar weinig ervaring mee in dit vaargebied. Gewoon omdat ik die omstandigheden vermijd als de pest. En omdat het de meerderheid van de tijd minder dan 20 knoop waait kan dat ook prima. Verder hebt ik al zeker 15 jaar niet meer langs de Belgische kust gevaren. Dus ben ik niet op de hoogte van hoe het er nu is. Terwijl ik in die tijd zeker 20 keer vanuit NL naar of terug van zuid Engeland ben gevaren. Altijd ten westen van het TTS. Die route voelt voor mij als de snelweg als je dat traject wilt overbruggen. Ik heb wel is waar een snel schip dus dat is misschien anders maar over die route ben ik in 36 uur ten westen van Wight. 36 uur vinden wij als bejaard stel een prettige tocht lengte. Behoorlijk efficiënt. Je komt nog ergens. En het behelst maar 1 nacht doorvaren. De weersverwachting is voor die periode vooruit ook de laatste jaren extreem goed.

Als vakantietochtje:
Portsmouth - Eastbourne - Ramsgate - Oostende - Scheveningen - Amsterdam - Friesland

Tot je bij Dungeness/Dover bent hoef je nog niet te kiezen. Ik zou de route ten westen van Noord Hinder TSS'en ook zeker overwegen. Vanaf Dover naar IJmuiden is dat 150 NM, dus ook met een minder snelle boot in 36 uur te doen.

Wat ik een beetje mis in dit hele verhaal.(ik ga er van uit dat het een zeilboot is) wat is de dan de meest gunstige koers. Bij Noorden win zou mijn plan er drastisch anders uitzien dan met een mooi lopend zuidwesten windje

Eigenwijs schreef :
Als de wind uit een ongunstige kant komt zijn er pakweg 3 opties.

1. Neem de route die het minst recht tegen de wind in is.

2. Wachten op betere tijden.

3. Kop in de wind en afkruisen.

Ten aanzien van optie drie. Ongeveer de helft van de tijd, tijd niet afstand, kruisen wij terwijl we de meest gunstigste route kiezen. Maar we hebben de windrichting knop nog niet gevonden en doen we het met wat we voorgeschoteld krijgen.

ik zeg in de volgorde;
eerst 1 (Ramsgate> overkant), bij N-wind
evt. 2 afwachten indien genoeg tijd
dan 3. kan in stukjes
anders 4. of met de trein naar huis


wij ook een keer gehad, slechte timing en op een woensdag toch maar over met Bf7-N naar Duinkerken want moesten weekend thuis (Lelystad) zijn.
Uiteindelijk langs de kust omhoog, stroom mee, toch de zondag back home

3Noreen schreef :
Geen verwarring zaaien. "Afkruisen" doe je voor de wind.

Wadloper schreef :
Hey, meneer heeft een taalvoud gefonden ! Proficiat ! Je mag hem gradis houden.

3Noreen schreef : Gratis. Wat een kinderachtig gedoe!

madoc schreef :
Daar ben ik het nu volmondig mee eens. Kinderachtig gedoe in plaats van de vraagsteller proberen te helpen. Maar bij verkeerde wind blijft het natuurlijk afzien.

Genoeg goede suggesties. Pas de volgende regel toe. "Zo de wind waait, waait m,n bootje"!

3Noreen schreef : Eens. Dit soort zaken heb ik niks aan. Heb een plan B. Mocht het ongeschikt weer zijn eind april, stellen we de tocht uit tot juni.
Dank voor alle suggesties. Heel fijn als mensen even mee kunnen denken. Heb er alweer een hoop bij geleerd. Kom straks vast nog met aanvullende vragen vwb plannen met stroming en zo.

Als ik bij een delivery geen 4 mijl VMG heb, gaat de motor aan. Tijd is geld.

La Mavare schreef : Eens. En ik zie dit als een delivery (maar dan voor mezelf). Gelijk een mogelijkheid om die rode diesel eruit te stoken.

Bedenk dat stroming op de gehele weg een dingetje is. Pak hem beet 2 knopen mee of tegen. Haventje hoppen en een tij overbruggen is dan al gauw interessant zeker als je de motor nodig hebt.
Met de stroming komt natuurlijk ook wind tegen stroom of andersom. Alle leuke aspecten van het zeezeilen ga je op dit stuk ervaren
Het beste advies dat ik je kan geven is dat je de tijd neemt of in reserve hebt.