Onderwerp: Back-up

Hoi Forumleden,

Ik heb heel dit platform afgezocht maar kan eigenlijk niet vinden wat ik zoek. Zoals de meesten van jullie wel weten is de hydrografische dienst van de koninklijke marine gestopt met het uitgeven van een aantal 1800-serie kaarten, o.a. de 1801 langs de Nederlandse en Belgische kunst en er worden voor het up to date houden van deze kaarten ook geen mededeling via BAZ doorgegeven.

Ook de Engelse Admrialty heeft aangekondigd om in 2030 te stoppen met het uitgeven van papieren kaarten. In ieder geval de kaarten-sets voor kleine schepen zijn al uit de handel. De losse kaarten zijn nog wel verkrijgbaar. Over drie weken gaan we even naar Engeland om daar in een chandlery te shoppen. (Met de auto en de ferry)

Wij hebben sinds enkel jaren een B&G Zeus2 mfd met C-map kaarten en zijn daar heel gelukkig mee. Deze week viel het boordboek van de vereniging van Toerzeilers bij ons op de map. Bij de checklist voor varen in België staat dat we wel verplicht zijn om als backup papieren kaarten aan boord te hebben. En wij vinden het zelf ook zeker zo gezellig om 's avonds samen op een papieren kaart de reis voor te bereiden en dan als laatste even de route invoeren in de plotter.

Daarom een paar korte vragen:
- Wat gebruiken jullie als papieren backup nu bijvoorbeeld de 1801 niet meer beschikbaar is?
(Onze kaartentafel is maar net iets groter dan A2 formaat.
- Zijn er misschien tips of tricks om onze C-Map kaarten te printen. We hebben een goede A3 printer die op schaal gecallibreerd is en 2 x A3 is ook A2

Als iemand wel oude berichten over dit topic weet te vinden dan zijn we blij met een linkje.

We zien met belangstelling uit naar jullie reacties.

Papieren kaarten: de NV kaarten voldoen prima en je kan ze bijwerken, niet met de BaZ's, maar via de uitgever van de kaarten. Hetzelfde geldt voor de kaarten van Imray.
NV Charts Nederland NL1 - Borkum naar Oostende
Imray: 2120 North Sea - Nieuwpoort to Den Helder Chart Pack 2025
Ook vaak gewoon te koop bij de Nederlandse watersportwinkel.
De NV kaarten lijken het meest op de 1800 serie van de Nederlandse hydrografie.

Edit: wat ik zelf wel handig vind van NV is dat je er altijd een digitale kaart bijkrijgt, die je kan gebruiken in de app van NV op de tablet of de telefoon.

Doejong schreef :

Dankjewel voor de tip Jan.

freonxkipper schreef :
Voor zover ik er mee bekend ben, moet je een onafhankelijk opererende backup hebben voor een electronische navigatie. Dat kan en mag dus ook een mobieltje, of tablet zijn met Navionics er op. Het is mij niet bekend dat dat papier moet zijn.

Zelf doe ik t als volgt:

Ik heb een set verouderde papieren kaarten. Af en toe teken ik daar relevante en belangrijke updates in. Bijvoorbeeld een windfarm die er ineens bijgekomen en ik ook langs moet.

Die papieren kaarten gebruik ik voor op de keukentafel en eerste tocht ideeën. Gedetailleerde tocht planning doe ik dus op mijn eigen gebouwde computer in OpenCPN.

Dat laatste doe ik ook. Al teken ik er niet zoveel in. Iets verouderde NV Charts koop/krijg ik via marktplaats of en ook al eens via ZF. Voor mijn doeleinden goed genoeg en zal bij controle ook wel voldoen (?).

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Joop66 schreef : Dit geldt voor boten met een Belgische registratie voor zeevaart vanaf zone 5 (>6 mijl uit de kust). Of dit ook aan buitenlandse boten wordt opgelegd is mij niet duidelijk. Het Vademecum Pleziervaart zegt alleen "bijgewerkte zeekaarten" en hier wordt niet vermeld of dit ook voor buitenlandse boten geldt. Wat niet wegneemt dat je zo'n back-up wil hebben, waar je ook vaart.