Onderwerp: rondje Wereld

Hallo,

Wij zijn bezig een rondje wereld te plannen, dit willen we in een jaartje of 2 gaan uitvoeren. Het schip is al aangeschaft alleen hebben wij vragen over de financien. Aan wat voor soort bedragen moet je denken per dag aan eten diesel, schades, onderhoud etc. Heeft een van jullie hier ervaring mee. Tuurlijk weet ik dat je het zo gek kan doen als je wilt.

Graag verneem ik jullie reactie hierover.

gr. Wouter

Hangt sterk af van je route, grootte boot, verwachtingen, zelfredzaamheid...
Wij houden al een jaar al onze uitgaves bij zodat we een idee hebben over de kost van eten ed.
Als ruime marge denk ik dat je 1000 euro per maand kan opzij zetten.

Zoek eens verhalen op van andere vertrekkers zou ik zeggen: http://www.nauticlink.com/cgi-wrap/nlps/dirs.cgi?st=40&nd=60&ct=Watersport_Homepages_,038_Vertrekkers-Vertrekkers&lv=2&newpop=. Er zitten hele mooie sites tussen, met uitgebreide beschrijvingen van o.a. de voorbereidingen.

Ik heb meerdere keren gelezen dat je onderweg zo'n 20.000 Euro per jaar nodig hebt met zn tweeen. Maar dat hangt natuurlijk sterk af van je pech, als je een nieuwe motor nodig hebt, ben je snel door je budget heen natuurlijk.

Ik ben van alles aan het verzamelen over dat onderwerp en heb een stuk uit zeilen gehaald waar dat in stond.
Een stel heeft gedurende 1jaar alle uitgaven bijgehouden en dat simpelweg door 12 gedeeld. Hun gem. maandbudget...
Totaal kwamen ze daarbij uit op een bedrag van ¤ 1.726,00 p/mnd.
Bedrag was wel een beetje vertekend door:
- Groot schip van 49 ft.
- Onvoorziene osmosebehandeling in Trinidad (4.500,00)
- Aanschaf windgenerator en BB-motor (1.900,00)
- Reparatie generator (550,00)
- Relatief veel motoruren in "dure" landen, dus veel brandstofkosten.

Als je dat eraf haalt, zou het een paar honderd euro kunnen schelen en kom je wellicht rond de ¤ 1.200,00 uit.

Het maandbudget van hun zag er als volgt uit:
- Boodschappen ¤ 282,00
- Havengelden ¤ 32,00
- Communicatie ¤ 25,00
- Entertainment (uitstapjes /uitgaan) ¤ 78,00
- Gas, diesel, benzine, water ¤ 59,00
- Onderhoud ¤ 762,00
- Vervoer ¤ 30,00
- Uit eten ¤ 73,00
- Was ¤ 9,00
- Foto's ¤ 4,00
- Kaarten / Gidsen / Pilots ¤ 12,00
- Boatboy ¤ 5,00
- Douane / Immigratie ¤ 8,00
- Tandarts ¤ 11,00
- Kleding ¤ 6,00
- Verzekeringen ¤ 172,00
- Medische verzekeingen ¤ 126,00
- Opslag huisraad in NL ¤ 30,00
¤1726,00

Het schijnt ook voor ongeveer 7,00 per dag te kunnen, maar:
- Dan moet je de boel niet verzekeren en er vanuit gaan dat dat nu juist bij het avontuur hoort.
- Je boot zo goed is uitgerust en onderhouden dat groot onderhoud niet plaats hoeft te vinden
- ALLEEN ankeren en NOOIT in marina's gaan liggen
- Communiceren per brief i.p.v. telefoon of internet
- Je aan land alles loopt of lift, geen excursies doet en nooit een auto huurt
- Nooit uit eten gaan, anders dan dat je dagbudget van 7,00 tot 10,00 toestaat.
- Investeren in visgerei en groot inslaan op ECHT goedkope plekken.
- Drankgebruik onder het gemiddelde houdt...

Het eerste lijstje is wellicht wat luxe, maar het tweede erg spartaans. :cry:

Persoonlijk denk ik dat je voor onderhoud een ruim budget moet nemen omdat op zee werkelijk alles kapot gaat, zelfs datgene wat je niet verwacht. Wellicht is ruim ¤ 700,00 per maand wat veel (....) maar -afhankelijk van de grote van je boot- zou ik zeker een bedrag tussen de 300,00 en 500,00 reserveren.

Onvoorziene osmosebehandeling vind ik sowieso een vreemde post ; dat groeit toch zelden zo hard dat een jaar na vertrek met een (mag ik aannemen?) osmosevrije boot, behandeling acuut noodzakelijk is?

Met wat voor een boot ga je, Wouter?

Tja, vond het ook een wat vreemd verhaal, maar goed: ik citeer slechts...
Zij hebben dan een onfortuinlijke uitgave met een osmosebehandeling; een ander kan maar net de pacht hebben dat hij een grootzeil verspeeld. Ben je met een 40-voeter ook snel een bedrag van enkele duizenden euro's verder..

Waarmee ik zeggen wil: je moet zeker een fors bedrag voor onderhoud in de breedste zin van het woord inruimen.

Voor het idee: zeilreis rond de wereld met 33 voeter in 40 maanden, 1999 tot 2002. Aan boord man, vrouw, baby. Low budget levensstijl, geen luxe.
Naast aanschaf van de boot hadden we ruim 85.000 gulden nodig om met zijn drieen 40 maanden van te leven, alle kosten voor de boot te betalen om deze varend te houden, doorvaart Panamakanaal etc etc. Komt dus neer op 2125 gulden per maand, waarvan 550 gulden opging aan verzekering voor boot en ziektekosten. Blijft over 1.575 gulden voor de rest, in euro's 715 euro per maand.

Nu zijn we natuurlijk een aantal jaar verder dus bepaalde zaken zijn duurder geworden, maar daarentegen staat de dollar op een heel ander niveau dan destijds, en het grootste deel van de betalingen is gekoppeld ana de dollarkoers. De dollar was voor ons destijds bijna 50 % duurder dan nu, maw we waren met dat budget 33 % armer dan je er nu mee zou zijn, en luisterend naar mensen die momenteel onderweg zijn zijn de kosten in de tussenliggende tijd niet met 33% gestegen.

Wil je niet helemaal leven van de wind en de liefde dan zul je met een budget van 1500 euro per maand voor alles een heel eind moeten kunnen komen (maar het zevenvoudige kan natuurlijk altijd) en hou je met een beetje handig inkopen en weinig pech aan het eind van de rit nog geld over.

Groet, Olav

Hallo Wouter,

De voorbereiding nog steeds op schema zie ik

Ondertussen zijn we 2 maanden weg en in zuid Portugal (Cascais) aangekomen. We gaan nog een week of twee de Algarve verkennen en daarna oversteken naar Madeira.

Tja, de financien. Je kunt het zo gek maken als je zelf wilt.

Ga je veel ankeren of in (dure) havens liggen? Cascais is meer dan 60 euro per nacht voor ons. Wij liggen graag voor anker, als het tenminste niet te erg rolt. In de vorige posting zag ik iemand 33 euro reserveren voor havengelden. Wat nu als je met harde wind een paar dagen naar binnen moet, of op plekken komt waar je niet kunt ankeren? En af en toe heb je ook water nodig, wil je wassen en douchen. Wij houden het eens op 300 euro per maand minimaal voor havengelden. We hebben 6 dagen in het Alcantara dock (Lissabon) gelegen. 4 dagen de stad bekijken, 2 dagen buikgriep. Toch 200 euro.

Ook je diesel verbuik heb je zelf in de hand. Vandaag zijn 2 Nederlandse vertrekkers boten naar Lagos vertrokken. Vandaag is er geen wind, of zelfs licht tegen. Wij gaan morgen, dan is er een hele mooie wind, en we hopen het hele stuk te zeilen. Dan heb je het lawaai van de motor ook niet, vinden we wel zo prettig. Tot nu toe zijn we ongeveer 160 euro per maand aan diesel en benzine (bijbootje) kwijt. Andere vertrekkers hier in de baai hebben het 3 voudige verstookt.

De kosten van levensonderhod zijn hier over het algemeen wat lager dan in Nederland. Daar staat natuurlijk tegenover dat je vaker een terras pakt, of uit gaat eten. Verder wordt er natuurlijk wat afgeborreld met andere vertrekkers. Flesje wijn hier, kaasje daar, worstje zus. We hebben ele dag wel een keer happy hour, dat loopt ook in de paieren. Je wilt niet weten wat er bij die snaken van ons allemaal onder die neus verdwijnt.

Verder raad ik je aan om alles wat je maar in Nederland kunt doen of kopen in Nederland te regelen. Hier zijn scheepsspullen (als ze al te krijgen zijn) over het algemeen veel duurder. Denk NOOIT : "dat doe ik onderweg wel". Zorg dat je spullen courant en over heel de wereld verkrijgbaar zijn.

Investeer overdreven in de energievoorziening, daar heb je altijd te kort aan. Flatscreen, mediabox, playstation, wifi, 3 laptops, koelkast, navigatie en stuurautomaat, het vreet stroom. Dat krijg je niet zelf opgewekt. (Ik droom wel eens als ik zwaar getafeld heb, van een klein dieselagregaatje, met een grote tank
of over Dekker of Kniest)
Verder moet je wat weg zetten om reparaties te kunen doen. De "Helena" ligt momenteel in Lissabon, zij hebben 380 volt op de 220 volt wallstroomaansluiting gehad. Zo ongeveer alles wat electrisch was is defect gegaan. De schipper is teruggegaan naar Nederland om spullen te regelen, en iemand anders neemt het hier aan en bouwt in.

Veel zal ook afhangen van je Crew. Ik heb vrouw en 2 kinderen van 12 en 18 bij me. Nou, daar moet je even voor doorsparen :?

Ik hou het erop dat je een euro of 2100 per maand nodig hebt, daarbij neem ik 400 euro voor onze kinderen, en zijn we redelijk goed voorbereid weggegaan.

We leven redelijk bourgondisch, maken graag een uitstapje, dus we hebben nog wat extra moeten wegleggen.

Hallo pas een lezing van een boot bijgewoond die een boot had aangepast voor de ARC rally

Hieronder de aanpassing die nodig waren om deze tocht te doen

voldoende opsalg voor water om daar 3 weken mee te kunnen doen

Arc rekend 4 liter per persoon per dag is 100 liter water voor 3 weken voor 1 persoon

Voldoende Diesel om 3 weken te kunnen motoren bij een verbruik van 2l per uur heb je het dan over 1000 liter diesel

verder gaf hij de voor keur aan zonne colectoren en dan zo geplaatst dat

ze zo min mogelijk in de schaduw liggen tijdens het zeilen

Tip van deze ARC zeiler neem een schip met een hoge balast waarde

er gaat namelijk hgeel wat balast mee als je een aantal weken op zee zit

Op de ARC site staat veel bruikbare info


Succes met de planning en voorbereiding

1000 liter diesel 8O
Goed gelachen!

Een zeilreis per zeilboot kost je de helft van wat je nu met je wal-leven uitgeeft. Tenzij je strakst veel luxer wilt reizen dan je nu leeft, of andersom.

Ik heb wel eens ergens foto's van een zeilboot gezien die weg ging, en de hele reling vol had staan met 20 liter jerrycans.

Als je je hele reling vol met diesel hebt staan zou ik toch eerst maar eens een nieuwe momenten stelling van je schip maken.
En dan maar eens hopen of je gewichtszwaartepunt niet te ver omhoog ligt, want dat kan hele nare gevolgen hebben..

We plannen rond de 22 nov. onze eerste atlantische oversteek te maken. Als je voldoende diesel wil meenemen om het hele stuk te motoren, moet je je ernstig bezinnen of je wel geschikt bent om een dergelijke oversteek te maken.

Wouter,

Het gevaarlijkst voor je budget zijn onvoorziene uitgaven voor de boot. Ook al hebben wij gelukkig niet veel pech gehad onderweg (behalve dan een weggespoeld zonnepaneel) dan nog is de boot toch al bijna 30% van ons budget. En daarbij reken ik nog niet eens het groot onderhoud wat we nu doen na 10.000 mijl. In je 2 jaar moet jij dat toch waarschijnlijk ook incalculeren. Bootonderhoud moet je blijven doen wil je grotere ellende voorkomen.

Boodschappen zijn gelukkig nog steeds de grootste uitgavenpost. Het lijkt mij persoonlijk niets om uitjes en horeca helemaal te schrappen: maar deze kun je natuurlijk zo duur maken als je wilt (lokaal OV versus autohuur, lokaal drankje versus chiue restaurant).
Communicatie is trouwens met een goede wifiantenne haast geen kostenpost meer: je pikt zo vaak gratis internet op.

Succes, Vivian

Gewoon zorgen dat alle jerrycans aan loef staan en dan bij overstag gaan alles naar de andere kant slepen. Kun je weer wat ballastbemanning thuis laten :roll:

Wij wonen sinds Januari aan boord van onze boot en ik moet zeggen dat de kosten een stuk lager zijn dan wonen in een "normaal" huis. De kosten voor het wonen kunnen zomaar gehalveerd worden, even er van uit gaande dat je geen lening/hyptheek op je boot hebt en je een "standaard" huis hebt/huurt.

Voesel hoeft ook niet duurder te zijn dan thuis, je kunt nu al bekijken waar je allemaal heen wilt en wat voor havengelden daar gebruikelijk zijn, verzekering kun je nagaan dmv offertes.

Voor het onderhoud zou je eens moeten kijken wat je aan boord hebt en waar je niet zonder zou willen/kunnen. Maak een lijst welke onderdelen dat zijn (inclusief evt verf systemen etc) en kijk hoe lang het gemiddeld mee gaat, kijk vervolgens hoeveel je gemiddeld per jaar zou moeten uitgeven om "bij te kunnen blijven" met de vervangingen.

Tel deze posten op en je hebt je basis budget. Als je veel excursies wilt doen of veel op de wal wilt eten kun je hier ook wel een schatting van maken, zeker met het huidige internet tijdperk kun je alles al bekijken.