Onderwerp: solovlag: flauwekul of waar te hijsen?

PvO schreef :
altijd

eh, het gaat hier om aanleggen, ergo je 1e lijntje naar de wal, en met wind van achteren is achtertros eerst safe, dat kun je zelf doen, maar heb je bemanning dan echt laten doen.
helemaal mee eens

bijzonder, nog nooit meegemaakt

La Mavare schreef : Bij mijn boot, een Hunter 27, zijn de zalingen ongeveer even breed als de boot.
Als je dus naast een rechte, hoge wand ligt en er gaat iemand in het gangboord staan, komt al snel het uiteinde van de zaling tegen de (sluis) muur.

Dit is weer één van de betere draadjes!

Vraag: Wat is het nut van een vlaggetje?

Antwoord: Let op waar je je (zware) vrouw laat bij het afmeren in een sluis!

keeszeiler schreef :
Ik was intussen de draad ook al kwijt .... vooral omdat je solo zeilend meestal zonder vrouw vaart vlgs mij

als je een huisdier meeneemt kan het vlaggetje van pas komen

Ber schreef : .....
Ik zie het verband niet ??
En vaar je met huisdier nog wel "solo" ??

Watermaat schreef :
Meeste honden varen niet actief mee, maar wellicht dat een echte scheepshond behalve als ballast ook kan helpen met aanmeren en zeilen etc. In dat geval zeil je niet solo

Maar zie het verband met het solovlaggetje ook niet tenzij die hond met veel moeite onder controle te houden is tegelijk met de zeilboot?

Geen flauwekul volgens een Japanse (!) zeiler (Dufour 385) die ik afgelopen augustus sprak in Medemblik. Hij begreep wel dat de vlag van zijn land gebruikt wordt om er op te wijzen dat er slechts een persoon aan boord is.....

Japanse vlag:


solo wimpel/seinvlag 1:

Kapiteinmomo schreef :
Ik dacht dat dit een gevalletje van binnenschipper laat totaal onnodig in de sluis zijn schroef in zijn werk, zodat pleziervaartuigen een beetje kunnen rondtollen.
En je kunt het op deze foto ook zien dat er nog veel waterbeweging, waardoor je zelfs met een boegschroef niet kunt aanleggen op de plaats waar de sluiswachter je wil hebben.

Ik snap niet dat mensen zo'n slechte smaak hebben dat ze hier filmpjes van schieten en ze dan op het internet zetten

Wanneer een binnenschip zijn schroef er niet even afhaalt, vraag ik de sluismeester of hij daar wat van zegt.
Intussen ga ik zo in de invaart liggen dat de deuren niet dicht kunnen.
Echt, dat werkt.

Erikdejong schreef :
Het filmpje op zich is best instructief. Het laat zien wat er kan gebeuren als zus en zo. Het schrijnende zit vooral in de titel. Die legt de oorzaak van dit gedoe volledig bij de schipper van het jacht.
Nu kun je redeneren dat de jachtschipper zich niet in deze situatie had moeten begeven, maar dat is op z'n best een halve waarheid.

Kapiteinmomo schreef :
Dit lossen wij op, door gebruik te maken van de middenbolder.
Mijn schip is erg breed in het midden, dus de voor bolder komt niet gemakkelijk bij de muur/steiger, noem maar op, om mijn vrouw de gelegenheid te geven om een touw om een bolder te doen.
En met een ring is het helemaal klote.
Zij gaat bij de middenbolder staan, ik zeg welke bolder/ring enz ik kies en zij zet deze rustig vast.
Soms moet de landvast wat langer, of korter om bij de voorbolder te kunnen. KLAAR.

Ligt de boot eenmaal met de middenbolder vast, dan kan ik er alles mee doen.
Als ik dan vooruit sla, draai ik wel om die dikke buik en dat geeft b.v. in een sluis wel eens verwarring, want mijn achterschip draait een aardig eind naar buiten.
Sla ik dan weer achteruit, dan viert mijn vrouw het landvast, tot ik bij een bolder kan en we liggen.
En ja mijn vrouw is geen lassowerper.....................

EN MAG NOOIT, MAAR DAN OOK NOOIT VAN BOORD STAPPEN.
En er wordt niet gehengeld.

Wadloper schreef :
Bemanning laat diverse kansen onbenut om contact te maken met de wal, binnenschipper geeft een enorme dot gas daardoor veranderd de situatie in de kolk aanzienlijk.

Dan geeft onze schipper van het pleziervaartuig ook opeens gas om te proberen het tij te keren.
Vrees dat hier om een huurbak gaat gezien het enorme aantal stootwillen.

Misschien was een vlaggetje ik kan niet manoevreren hier op zijn plaats

Kapiteinmomo schreef :
KNMC.... Kan Niet Manoeuvreren Club....

Erikdejong schreef : TuuLeVi schreef :

Deelnemers 200 mijls waren er zowat aan te herkennen !

Waterblok schreef :
Een hele flauwe opmerking, vooral omdat ik ook heel veel zeilers enorm zie knoeien

Roderick schreef :
Niet zo raar toch

Noballast schreef :
Nee hoor zeker niet ,

Dus niet kunnen varen ( hier genoemd.)
Niemand kent de wimpel ( hier genoemd. )


Zijn dus beetje een fabel .

Deze verplichte vlagvoering staat gewoon in het wedstrijdreglement. Je kunt er van denken wat je wilt maar een fabel is het niet.

Overigens best wel zielig hoe een aantal forummers hier tegen aan kijken.

madoc schreef :
Valt wel mee indien je kan varen, een motorjacht is veel gevoeliger.

Met een kieljacht heb je wel iets meer te vertellen, de Belgische binnenvaartschipper heeft trouwens een zeer merkwaardige vlag hangen op zijn achterschip.

Denk dat dit een soort rouwvlag moet voorstellen, er staat geen piratenteken in, dan zou zijn gedrag te verklaren zijn..

Kapiteinmomo schreef :
Neuh, geen rouwvlag. Dit filmpje is al eerder langsgekomen en toen waren er ook mensen die dachten dat het een rouwvlag is.
Als je goed kijkt kun je nog vaag de nationale kleuren herkennen, zwaar beroet door de motoruitlaat die tegen de vlag blaast.

Back to topic: ik wist tot voor kort niet wat die japanse vlag op bootjes deed. Ik vermoedde dat het Japanse huurders op een huurjacht betrof.
Dankzij dit onvolprezen forum ben ik wijzer geworden!
Wim.

Berghout-2 schreef :
Inderdaad, ik zou me kapot schamen als je met zón gore vlag rondvaart.
Je ziet het inderdaad weinig deze "japanse solovlag", vaar ook veel solo maar dan hijs ik dat vlaggetje niet.
Waarom weet ik niet bij solo wedstrijden is het verplicht anders DSQ