Onderwerp: verzekering solozeilen

AndreAzuree schreef : Dat lijkt achter het bureau bedacht. Open zee is veiliger en het zegt niets over de vaartijd, wat logischer zou zijn. Blijf je binnen 20 mijl dan kun je, mits je bij Calais oversteekt nog steeds non-stop om het VK varen?

Prutske schreef :
Dit schreef jij zelf en dit was mijn antwoord...

Ik blijf ondertussen wel erg benieuwd naar mensen die wel in hun uppie aan boord een flinke oversteek gemaakt hebben. Is dat verzekerbaar? Tenminste WA? En hoe zijn de premies dan?

Is er iemand die ervaring heeft met dit soort zaken?

skik op reis schreef :
Mee eens. Langs de kust loop je het meeste risico. Maar theoretisch gezien kun je solo de halve wereld rond varen, op 20 mijl van de kust. Langs de Iberische orca's, de piraten en houthi's in de golf van Aden, de Golf van Hormuz, en langs de Krim. Keimooi!

AndreAzuree schreef :
In dat geval is dus het meest risicovolle gedekt. Dat is mooi.

Zolang je op de oceaan of ander groot water zit is de kans op een aanvaring met een andere boot erg klein, zeker als je echt ver van alles bent.
En ik denk dat als ik aangevaren word midden op de oceaan, dat een verzekering misschien opeens niet meer het probleem is.

Maar ik ben nog steeds benieuwd naar mensen die wel in hun uppie aan boord een flinke oversteek gemaakt hebben. Is dat verzekerbaar? Tenminste WA? En hoe zijn de premies dan?
Iemand?

Steef Ton schreef : Mijn langste solo oversteek was drie etmalen van Sunderland naar Egersund. Solo kies ik bewust niet voor Duitse Bocht vanwege de drukte daar. Ik kan goed werken met hazenslaapjes van 20 minuten. Het is echt niet zo dat ik dan doodop aan land kom.
Laten we eerlijk zijn. Het gaat om goed zeemanschap. Onderbemand varen is een risicofactor. Maar onervaren, zeezieke of stronteigenwijze opstappers ook. Cruciaal is het houden van goede uitkijk.wat is goed? Continu afgestompt of met focus in intervallen? Regels op zee zijn vooral gemaakt voor grote zeeschepen. Met mijn polyester bakkie van 10 meter kan ik een ander weinig schade toebrengen. Overvaren worden is het grootste risico en daar helpt geen verzekering tegen. Verlies van mijn schip is dan mijn kleinste zorg.
De beroemde solozeilers zijn, ook in een zeegaand land als Engeland, nooit weggezet als onverantwoordelijke gekken. Sterker Chichester werd in de adelstand verheven!
Dat zegt iets over de normen in het maatschappelijk verkeer.
Als je ieder risico wilt vermijden is zeezeilen een keuze die daar niet bij past. En solo al helemaal niet.

Steef Ton schreef :
Ja, maar het zelf betalen van die heli bij zeereddingen lijkt niet of nauwelijks voor te komen. Misschien in extreme gevallen waar de getroffene roekeloos gedrag valt te verwijten. Kom wel verhalen tegen van Alpen reddingen waar een factuur na gestuurd wordt, maar daar hoef je echt niet overdreven dramatisch je huis en auto voor te verkopen.

Wat is jouw definitie van een flinke oversteek? Oceaan? Daar heb ik geen ervaring mee.

In Europa ben je in +/- 2,5 dag in Noorwegen of Biskaye over vanuit Zuid-Engeland. Zuid-Noorwegen valt bij EOC gewoon in verzekeringsgebied 'klein', maar ook 'groot' (Noord-Noorwegen) stelt geen speciale voorwaarden aan solo-zeilen. Kunnen we daaruit concluderen dat solo-zeilen geen bepalende factor is in het aantal claims dat ze te verwerken krijgen? Geen idee.

Wat Skik ook zegt, als je al slapende wordt overvaren dan merkt de grote vaart dat waarschijnlijk niet eens. Misschien zien ze later bij een schilderbeurt een keer wat krassen op de romp.

Steef Ton schreef : Ik heb heel wat oversteken solo gemaakt waarbij ik een week of meer onderweg was en honderden mijlen van de dichstbijzijnde kust.

Verzekeringen veranderen continue hun voorwaarden en soms was het wel gedekt en soms niet. Sommige van de oversteken vielen buiten de verzekering als ik eenmaal verder uit de kust was en dan begon de verzekering weer als ik weer bij land in de buurt kwam.

Mijn langste solo oversteek was 3 nachten door, van den Oever naar Peterhead.
Boot was verzekerd maar toen geen idee of solo zeilen gedekt werd.
Had een AIS ontvanger en een radar aan boord, was 2015 dacht ik.
Slaapjes van 20/ 25 minuten.

[/quote]
Wedstrijden is bij ANWB helemaal uitgesloten volgens de website.[/quote]

Die wedstrijden: dat is wel een issue. Ik ga me op een andere verzekering orienteren voor het volgend seizoen. Welke verzekeraar dekt wel (club)wedstrijdjes?[/quote]

Ik zit sinds een aantal jaar bij TVM en standaard zijn wedstrijden uitgesloten maar na een belletje bleek het geen probleem te zijn en staat er een opmerking op de polis dat ik een x aantal wedstrijden per jaar mag doen.
Geldt misschien voor meer verzekeraars die willen de hardcore wedstrijdzeilers uitsluiten van de standaard polis.

dank voor de tip!

Ik zit bij EOC (ex-DOV), en niks van dit soort anti-solo onzin in de voorwaarden.

Ik weet niet bij welke maatschappij OP zijn offerte aangevraagd heeft. Maar er zijn er meer, en er zijn echte verschillen! Aftrek nieuw voor oud is er ook zo een. Vaargebieden.

Ik heb in mijn polisvoorwaarden van Unigarant ook niks kunnen terugvinden over solozeilen.

Al zijn zaken standaard uitgesloten. Wil niet zeggen dat ze niet verzekerd kunnen worden.

Bij een gespecaliseerde verzekeraar is in overleg veel mogelijkj. Maatwerk.

Pleeg eerst overleg met uw verzekeraar.

Dat men niet zit te wachten op aventuriers met weinig of geen ervaring, die denken zomaar een lange tocht single-handed te gaan varen.

Overigens in bepaalde gevallen een man/vrouw bemanning ook geen aantrekkelijke risico. Want als de man wat overkomt kan de vrouw de boot alleen verder varen ?

Bram

Steef Ton schreef :
3600mijl, 28 dagen van Gran Canaria naar Rio de Janeiro 2 jaar geleden solo gedaan. Via Panteanius kon ik dit volledig casco verzekeren maar het eigen risico(4250) en premie(4100) gaan bij Panteanius heel flink omhoog voor de overkant. Zo hoog naar mijn mening dat het niet meer uit kon op een verzekerde waarde van 80k. Overgestapt op FBTO destijds maar die sluiten solo zeilen standaard uit. Maar na deze grote solo tocht vaar ik eigenlijk altijd met mijn partner of opstappers.

brambo schreef :
Oei, zo'n hulpeloos dametje?
Die kom ik bij ruimwaterzeilers niet veel tegen. In mijn geval heeft mijn vrouw mij leren zeilen.
Als ik in de plomp lig maakt zij een betere mob- manoeuvre dan ik.
En als ik verzuip kan ze de boot heel prima naar huis brengen.

Hugy schreef :
Ik lees niets over het uitsluiten van solo zeilen in mijn FBTO polis voor vaargebied Europese zeeën. Sluit FBTO het solo zeilen voor de oceaan oversteken standaard uit? Ik ben recentelijk Biskaje in mijn eentje overgestoken met een FBTO Europese zeeën verzekering, moet ik naar een andere verzekeraar overstappen voor de volgende oversteek?

Ger010 schreef :
In mijn FBTO polis met dekkingsgebied Atlantic en Cariben staat dit:

Aan welke eisen moeten de schipper en de boot voldoen in dit vaargebied?
Vaart u verder dan 10 mijl uit de Europese kust?
Dan moeten er 2 personen aan boord zijn met genoeg kennis van en ervaring in het gebied

Staat niet in de voorwaarden maar op het polisblad zelf. Heb je daar ook gekeken ?

Steef Ton schreef :
Zie mijn eerder antwoord.

Solotochten tussen 5 en 29 dagen.

Een bijkomende vraag: in een grijs verleden ooit een verhaal gehoord van het vervallen vam een verzekering, als je met de boot buiten het verzekerde gebied geweest was. Dus bij terug binnenkomst in het voorheen verzekerde gebied, bleef de verzekering vervallen. Iemand die hier al ooit iets van gehoord heeft?

holrobert schreef :

Ik heb het FBTO polisblad en de 3 meegestuurde bladen met voorwaarden door gebladerd. Ik heb geen voorwaarden voor het solo zeilen kunnen vinden anders dan wet en vaarregels naleven e.d. Iets dergelijks als hierboven beschreven, waarin met name de maximale afstand tot de kust wordt benoemd tot waar je blijkbaar wel solo kunt gaan zeilen zonder direct buiten de gestelde voorwaarden te vallen kan ik niet terugvinden.
In het begin van het draadje merkte iemand ook al op dat zijn FBTO verzekering ook geen voorwaarden stelde aan het solo zeilen. Interssant om eens van andere FBTO verzekerden te horen wat de voorwaarden zijn voor hun boot verzekering...

Hoe kun je de wet naleven, als er tijdelijk voor enige tijd geen uitkijk aanwewzig is.

De beste manier om je reisplan te bespreken met de verzekeraar en laten bevestigen van een toewijzing of afwijzing.

Reisplan bespreken met je verzekeraar? Het moet niet gekker worden. Je kunt toch gewoon polis & voorwaarden checken?

Probleem is de uitkijkplicht op open zee: De internationale wetgeving (BVA/COLREGs) verplicht te allen tijde een visuele en auditieve uitkijk. Omdat dit op open zee bij solotochten langer dan een paar uur fysiek onmogelijk is, zal de verzekeraar bij schade door een aanvaring tijdens het slapen de claim kunnen afwijzen wegens grove nalatigheid.

Nou, dat laatste kan ik me goed voorstellen en lijkt me ook niet onterecht.
Ik zal een dopplerradar aan hebben staan, als ik weet dat één van mijn hazeslaapjes iets langer zullen gaan duren. En natuurlijk staat het alarm van de ais dan aan. Die uitkijk is, zeker 's nachts, niet slechter dan mijn eigen uitkijk of die van een stel, waarvan de één misschien geen ervaren en/of geïnteresseerde medeopvarende is en de ander als gevolg daarvan net zo moe als welke solozeiler dan ook.
Maar goed. Dat is allemaal mooi en wel. Maar hoe staan verzekeraars daar tegenover? Ik vraag om die ervaring. Dat hier een behoorlijk aantal mensen uitgebreide solozeezeilervaring hebben weet ik wel. Sorry als ik ietwat doordram. Maar ik heb al wel wat interessante bijdragen hierover gelezen, maar nog niet veel antwoorden op mijn vraag. Een antwoord op een vraag die ook zeker belangrijk is voor TS, lijkt me.