Onderwerp: Vertrekklare Jeanneau Sun Legende 41

Pinta – volledig gerefitte Jeanneau Sun Legende 41 te koop

Deze Jeanneau Sun Legende 41 is volledig gerefit en verkeert in uitstekende staat. Vrijwel elk mechanisch onderdeel aan boord is vervangen. De boot is volledig ingericht als een zeer comfortabele liveaboard, met vrijwel onbeperkte stroomvoorziening dankzij grote zonnepanelen en flinke lithium accu bank. Aan luxe geen gebrek: tweede koelkast/vriezer, watermaker, nieuwe motor, nieuw tuigage, nieuwe zeilen, enzovoort.

De boot is eenvoudig solo te zeilen en hier specifiek op ingericht. Ik heb haar solo gezeild van de Canarische Eilanden naar Rio de Janeiro – 3600 mijl in 28 dagen. De reden van verkoop is overstap naar een catamaran. Dit is een unieke kans voor iemand die direct wil vertrekken op een zeewaardige boot waarbij alle grote investeringen al zijn gedaan. Alles wat je nodig hebt om meteen de oceaan over te steken of aan boord te wonen, is inbegrepen. Overdracht met instructie/training is bespreekbaar. Bij interesse zijn virtuele bezichtigingen via videogesprek mogelijk.

Voor overdracht wordt de boot volledig gepoetst, schoongemaakt en uit het water gehaald voor inspectie. De ramen van de sprayhood worden voor overdracht vervangen (zijn momenteel dof door UV).

Vraagprijs 90k euro.

Locatie: Momenteel in Martinique. Wordt in juli terug naar de Azoren gezeild en eind augustus van de Azoren naar Nederland.

Meer foto’s zijn beschikbaar stuur even je contactgegevens via een persoonlijk berichtje.

⸻

Specificaties
• Type: Jeanneau Sun Legende 41
• Indeling: 3-cabine regatta-indeling
• Bouwjaar: 1986
• Materiaal: Kevlar-versterkt glasvezel
• Lengte: 12,5 m
• Breedte: 3,95 m
• Diepgang: 1,95 m
• Waterverplaatsing: 7300 kg
• Diesel: 150 l RVS tank + 50 l in jerrycans
• Watertanks: 3x 120 l RVS met inspectieluiken
• BTW: EU-BTW betaald
• Registratie: Nederlands zeebrief

⸻

Voortstuwing
• Motor: Beta Marine 38 PK – Bouwjaar 2022 – ~600 uur
• 120A high output dynamo
• Balmar MC614 dynamo regelaar – levert continu 100A aan lithiumsysteem
• Bedieningspaneel met toerenteller, urenteller, oliedruk, koelvloeistoftemperatuur en accuspanning
• 30mm schroefas
• Maxprop 3-blads schroef (2-blads Maxprop als reserve)

⸻

Tuigage
• Staand tuigage: Alles vervangen in 2022
• Lopend tuigage: Alles vervangen in 2022 – Dyneema vallen en reeflijnen
• Rolreefsysteem: Harken Ocean ESP (2022)
• Katrollen mast/giek: Allemaal vervangen in 2022

⸻

Zeilen
• Grootzeil: Dacron crosscut (The Sail Factory, 2021), drie reven, volledig doorgelat, dubbel leech, uitstekende staat
• Genua: Dacron crosscut (Hagoort, 2017), nieuwe UV-strook en volledig doorgestikt in 2023
• Gennaker: 105 m² met slurf, vliegend vanaf boegspriet, zeer goede staat (2023)
• Lazybag met lazyjacks in Sunbrella, verstevigd met PVC (2022)
• Grote spipaal voor uitbomen genua

⸻

Lieren
• 2x Barbarossa 51.2 self tailing in kuip voor genuaschoten
• 1x Barbarossa 41.2 self tailing onder sprayhood met 5 stoppers
• 1x Enkes ST18 onder sprayhood met 5 stoppers
• 2x Barbarossa 40 op mast
• 1x Barbarossa 15 voor reeflijnen

⸻

RVS Aanpassingen
• Custom RVS boegspriet voor gennaker + ankerplatform
• RVS zwemplatform met zwemtrap en buitendouche (warm water)
• RVS arch met 2x 505Wp panelen – kantelbaar
• Doorlopende RVS reling (25mm buis) tot aan de mast
• Nieuwe RVS handgrepen op kajuitdak
• Alles uitgevoerd in 2023

⸻

Stuurinrichting
• Kolomsturing met stuurwiel
• Stuurkabels, ketting en lagers vervangen (RVS – 2019)
• Roerlagers vervangen in 2024
• Semi-skeg roer (epoxy omhuld multiplex, geen vocht inwerking )
• Hydrovane zelfstuurinrichting (nieuwste model) kost nieuw 10k euro – heeft laatste 10.000 zeemijlen gestuurd

⸻

Ankeruitrusting
• Hoofdanker: 25 kg Spade S120 (oversized), 2020
• 90 m 8mm Lofrans Hi-Test ketting, nieuw 2024
• Lofrans Tigres 1500W ankerlier, nieuw 2023
• 12 kg Danforth hekanker

⸻

Romp
• Volledige osmosebehandeling in 2020
• Opnieuw opgebouwd: epoxy plamuur, 5 lagen epoxy, 7 lagen Coppercoat
• kiel romp verbinding kit heraangebracht 2024
• Geen blaren onder water, enkele oppervlakkige boven de waterlijn maar onder de coppercoat doordat de boot dieper in het water ligt. Puur cosmetisch maar makkelijk te repareren door open te schuren en te vullen.
• Alle huiddoorvoeren vervangen door Trudesign (2021)

⸻

Navigatie Elektronica
• Raymarine E7D plotter
• Raymarine ST60 wind/snelheid/diepte
• Autopilotbediening: P70 (onder sprayhood), ST6001+ (bij roer)
• Autopilot computer: Raymarine S2G met gyroscoop
• Lineaire aandrijving (Raymarine type 1), tandwielen vervangen in 2023
• AIS: Vesper XB8000 met NMEA WiFi multiplexer
• VHF: Icom M506 met DSC & AIS-ontvanger, AIS-doelen direct oproepbaar
• VHF-antenne + splitter nieuw 2024
• Navigatie meestal via tablet (Navionics) gekoppeld aan instrumenten via AIS-WiFi
• LED driekleur + ankerlicht op masttop
• Raymarine radar (werkt niet, vermoedelijk kabelbreuk)

⸻

Veiligheidsuitrusting
• Hero 4-persoons reddingsvlot – nieuw nov 2024
• EPIRB: OceanSignal (2022)
• Signaalmiddelen (2022)
• Grote brandblusser (2024)
• Noodlenspomp met hoge capaciteit
• 3x bilgealarm (voorpunt, bilge en achterin)
• Grab bag met overlevingsmiddelen

⸻

Elektrisch Systeem

(Professioneel aangelegd door maritiem elektricien – mijzelf)
• Vrijwel alle bekabeling vervangen (2019–2020)
• 12V lithiumbank: 560Ah (EVE 280Ah cellen met 4A Neeey balancer)
• 2x 505Wp panelen op zonneboog → 2x Victron MPPT 100/50 → pieken van 600+W per paneel
• Victron BMV-712 accumonitor + Cerbo GX
• Victron 9A DC-DC lader voor startaccu
• Victron Multiplus 2000VA omvormer – krachtig genoeg voor inductiekoken, gereedschap, stofzuiger
• Volledig zelfvoorzienend met Starlink, koelkast, vriezer, watermaker, inductie koken. Motor hoeft niet gebruikt te worden om stroom te genereren.

⸻

Interieur
• 3 dubbele hutten (stuurboord achterhut nu opslagruimte, eenvoudig terug om te bouwen met nieuwe matrassen)
• Voorpunt met dik latex matras (2023)
• Voorste natte cel volledig vernieuwd in 2024
• Kleine wastafel + spiegel in achterste hut
• L-vormige kombuis met grote koelbox (2°C in tropen)
• Gimbal gasfornuis met oven + inductiekookplaat (95% van de tijd gebruikt)
• Gasflessen: 10 kg + 5 kg reserve – zeer zuinig dankzij inductiekoken worden alleen gebruikt voor oven of tijdens varen. 1.5-2 jaar met een grote fles
• Zoutwater voetpomp voor afwas
• Warm/koud water via boiler
• Grote zithoek met klaptafel, nieuwe kussens + bekleding (2024), om te bouwen tot extra slaapplaats
• Navigatietafel met 27” monitor (geschikt als werkplek)
• Extra koelkast/vriezer (70L) met onafhankelijke regeling (koelkast of vriezer)
• Caframo fans in beide hutten
• Alle verlichting: warm wit LED

⸻

Extra’s
• Watermaker: Schenker Smart 30 (inclusief veel filters)
• Diverse reserveonderdelen voor meerdere systemen

⸻

Optioneel bij te kopen
• Bijboot: AB Marine Ventus 8VL Hypalon 2,6 m met dikke drijvers – slechts 2 kleine reparaties
• Motor: Yamaha Enduro 15pk 2-takt
→ Snelheid: 25 knopen solo, planeert met 3–4 volwassenen