Onderwerp: Low/No Budget vertrekken.

Evaluationcopy schreef :
Dus klopt mijn eerder gemaakte opmerking.
Roland27 schreef :
verder ben ik watersporter geen psycholoog

Shark 24 schreef :
Wow, dat is een kwestie van eten inslaan en wegzeilen voor een heel leuke prijs!

[/quote]

Wow, dat is een kwestie van eten inslaan en wegzeilen voor een heel leuke prijs![/quote]



Waar kunnen we dat vinden?

Poohboot schreef :
Hennie HIER een Albin Vega SY Rebellion

"verder ben ik watersporter geen psycholoog "

Ik ken genoeg psychologen, die ook watersporter zijn. Het kan dus wel!

Roland27 schreef :
Ik wil met name over deze invalshoek toch wel even verder denken. Nadat ik mijn professionele loopbaan had afgesloten is mijn inkomen geslonken naar uitsluitend AOW. Dat veroorzaakte bij mij een ingrijpende verandering in mijn bestedingsdpatroon,(het ging ongeveer van 4000 euro naar nog geen 850) en moest ik leren om met "een beetje" rond te komen. Dat was moeilijk. Daarnaast had ik mijn droom en die moest en zou ik realiseren. Dat ik nu in Brazilië ben aangeland -met mijn lelijke schip en zonder buitengewone sponsorsteun o.i.d.- geeft me buitgewoon veel voldoening en dat ventileer ik inderdaad graag. Elk probleem (waar ook ikzelf vroeger geld naar toesmeet om het op te lossen) heb ik tot op heden met creativiteit, vlijt en volharding kunnen overkomen. Ik ben nu hier. Ik ben er trots op. Iedereen mag het weten!

Ik heb zelf verre toekomstplannen om ook een tijd met de boot weg te gaan, en volg dit topic als geruime tijd met grote interesse. Zelf heb ik uitgebreide ervaring met het zogenaamde "backpacken" over heel de wereld waar ik met nagenoeg geen budget maanden uit de rugzak leefde. Dat gaf me een geweldig vrij gevoel en ik leerde er heel veel over de zin en de onzin van het 38-uren-per-week-leventje dat we hier allemaal samen gezellig zouden moeten leven (maar dat geheel terzijde natuurlijk).

Een planning maken en vooral het financiele plaatje van met de boot weggaan is in mijn ogen toch substantieel anders en moeilijker voor verschillende redenen.

Een boot kost meer als een rugzak

Het spreekt nogal voor zich dat de aankoop van een boot om lange reizen mee te maken best wel een investering is. Natuurlijk hoort dit allemaal bij de (soms jarenlange) voorbereiding op een reis en valt dit te relativeren. Wat moeilijker ligt het onderhoud en de "upkeep" van de boot onderweg. Als low/no-budget vertrekker zou in mijn geval bvb een stevig motorprobleem makkelijk een dikke streep door de rekening zijn en misschien wel heel de verdere reis in het water laten vallen...

Het thuisfront

Conventionele reizen (zelfs backpacken) gaan meestal niet over jaren zoals lange oceaanreizen, meestal een paar maanden was dat bij mij. Ik was ook nog jonger dus ik had minder verantwoordelijkheden (werk/huis/...) en zulke periode's zijn relatief makkelijk te overbruggen met voldoende plannen vooraf. Een rondje Atlantisch is echter makkelijk een jaar, en dan begin ik toch even te slikken... Onbetaald vakantie of loopbaanonderbreking kan MISSCHIEN nog lukken, maar huisvesting houden lijkt onmogelijk. De enige haalbare oplossing lijkt hierbij te vertrekken en bij terugkomst alles van nul af aan weer op te bouwen.

Onderweg

Onderweg heb je gewone leefkosten zoals je die thuis ook zou hebben, if anything waarschijnlijk zelfs een stuk goedkoper. Dit was de insteek van de eerste post in dit topic, en eerlijkgezegd moest ik wel even gniffelen... Het is natuurlijk waar dat die kosten min of meer overeen komen en dat dàt niet de reden kan zijn om niet te gaan. Akkoord. Al ware het niet dat het kleine detail werd achterwege gelaten dat men thuis naar alle waarschijnlijkheid wel een fulltime baan heeft die meer als volstaat om al die kosten te maken! Waar komt het geld vandaan als je een jaar op zee zit en gemiddeld 1000€ per persoon aan kosten zou hebben? Tuurlijk, thuis had je die 1000€ ook, maar thuis had je ook wel een inkomen van 1500€! Vallen deze leef-kosten onderweg reuze mee? Werken mensen meestal ook onderweg hier en daar, of wordt er de jaren voordien gespaard dat het een lieve lust is om dan een jaartje te kunnen genieten?


In de voorbereiding van zulk een reis of tijdens een reis zijn er natuurlijk ontelbare tips en trucs om de uitgaven zo laag mogelijk te houden. Hoe meer ervaring hiermee hoe lager de prijs kan worden gehouden, en wie weinig boodschap heeft aan veel comfort en luxe kan de prijs tot in het extreme drukken (ik zei vroeger altijd dat de kost van een reis in het vliegticket zit, ter plekke kom ik gemiddeld toe met 3-5€ per dag all-in). Het vertrekken met een boot heeft echter substantiële problemen op financieel en organisatorisch vlak waar rekening mee moet worden gehouden. Want laat ons niet rond de pot draaien; de reden dat mensen niet vertrekken is niet omdat een geschikte boot een fortuin kost, omdat er niet elke dag een half uur warm kan worden gedouchet, omdat een cola 4$ kost op Barbados of omdat de tv niet heel de dag aankan...

Dus, wat is jullie visie op bovenstaande drie bedenkingen? Wat zijn conventionele oplossingen en valt de impact op "het leven thuis" na terugkomst te beperken of is het opblazen van bruggen de enige manier om zulk een ervaring op te gaan doen?

wat het gaat kosten hangt af van wat je wilt.
daarmee bedoel ik dat ik indertijd onderweg boot eigenaren ben tegen gekomen die een sta hoogte van 1,50 voldoende vonden, een plakhouten bootje van 5 meter prima vonden, nodigde ons uit om te komen eten, moesten wel in onze bijboot blijven , maar ook een amerikaan die zijn 16 meter boot te klein vond omdat er geen studeer kamer in paste. je komt onderweg van alles tegen, een beetje werken is moeilijk als je het officieel wilt doen, maar er is bij te verdienen rondom andere jachten. hand en span diensten.
ook een aanrader, onder de 10 meter scheelt beduidend in de tarieven, op mijn officiele meetbrief van de zeebrief stond 9,75, terwijl de boot inclusief aan gehangen roer en boegspriet zo rond de 14 meter zat.
ga je naar plaatsen waar de hele meute heengaat, betaal je de hoofdprijs, zoek je de leuke baaitjes met vriendelijk plaatselijke bevolking sta je vaak verlegen te kijken omdat je nergens voor betaald en veel krijgt.

ik heb in een franse dure haven gelegen, in een hoekje, 4 weken lang, moest mijn groot zeil weer aan elkaar frutselen. als het nodig was de haven meester een beetje geholpen, draadje kapot hier, steiger een plank daar. vertrok met een stevige handdruk en tot ziens.

2 weken verwaaid gelegen op de spaanse noordkust, langszij een visser. stond een nieuwe motor in, maar alle bedrading hing nog los, was geen geld voor een monteur. samen opgelost, nog nooit zoveel vis gegeten.

zo kan ik het hele forum wel vullen, maar niemand heeft er wat aan omdat elke situatie weer anders zal zijn. ben je een beetje handig en maal je niet om luxe dan is low budget heel goed mogelijk.
wil je promotie maken in nederland, dan kun je beter daar blijven en deelnemen aan de rat race. als je er tussen uit gaat is er voor de meesten geen plaats meer als ze terug komen.

Ik denk dat je de spijker aardig op zijn kop slaat. Wij zijn niet echt vertrokken, tenminste dat kun je 9 maanden niet noemen lijkt me. Maar de kosten onderweg vielen mij niet tegen. En dit terwijl we Europa niet uit geweest zijn. Kosten onderweg ca. €1000 per maand met 2 kleine kinderen. Na Europa zou het weer wat goedkoper kunnen.

De kosten in Nederland hebben wij wel een beetje onderschat, huis was wel verhuurd maar er bleven voor ons toch best wat extra kosten over. Iets van €500 per maand. Maar om nu alles achter je te verbranden voor zo'n korte tijd was ons wat te.

Sietse heeft zeker een punt met de 10 meter grens. Ook bij 12 meter ligt zo'n grens. Tenminste als je in de haven ligt. Lengte geeft natuurlijk wel meer comfort. Als je je niet stoort aan het hobbelen achter je anker dan zou je bijna geen havens hoeven te bezoeken. Eten wordt steeds goedkoper naarmate je verder weg bent. Dus je havenbezoek hangt dan af van je water voorraad. Wij tankten vaak ook water als we diesel tankten. Dat is wel een post die je in de gaten moet Houden. Als je 60% van de tijd zeilt en 40% motort dan zit je volgens mij boven het gemiddelde wat zeilen betreft. (Even los van de grotere oversteken) Een paar grote lichtweer zeilen zijn wel aan te raden! Door de golven en deining slaan je zeilen snel heen en weer en een lichtweer zeil blijft wat makkelijker vol staan.

En inderdaad allerlei pluimage onderweg. Ook mooi om te zien. Ben aan boord gewest van TWTB en hij heeft het no budget wel tot kunst verheven, ben trouwens wel benieuwd waar hij uithangt.

Edit: lees net een berichtje hierboven (beetje te enthousiast ) Brazilie dus. Mooi gedaan!

Je zit zo weer in the rat race, bij ons ging dat heel snel tenminste kinderen naar school en binnen 3 weken weer werk. Een (vaste) baan is ook niet meer zo vast tegenwoordig. Maar dat hangt natuurlijk van je situatie af.

Wat betreft het thuisfront is het ons alles mee gevallen. Op veel plekken is wifi en dan kun je een beetje skypen of wat op je favoriete forum rondhangen. En de tijd vliegt voorbij. Ook het vliegen kan heel goedkoop. Als je goed plant kun je al vanaf iets meer dan €100 van Lanzarote heen en weer vliegen (met ryanair zonder bagage toeslag)

Ik zeg doen!