Onderwerp: Boot keuze wereldreis

Bert1982 schreef :
Azoren? Meestal ben je dan zowat al terug.........

Veel internetbezoek aan de vele nationale en internationale blogs en je krijgt mogelijk een idee over schip en uitrusting van velen die al onderweg zijn.
Zelf heb ik niet echt een aanbeveling over het schip en denk dat de opmerking van @Erik wel hout snijdt.
Zelf prefereer ik een lekkere beschutte diepe kuip met een goede beschermende (liefst) harde kap.
Ervaring leert dat het veel comfort biedt

nardus schreef :
nee

Zij bereikte haar eerste bestemming door gebruik te maken van kruispeilingen op ik meen radiobakens, waar zij slechts één peiling nam. Door stom toeval is zij toen precies bij haar bestemming uitgekomen.

Maar ze ging wel. En Laura ging. En zo nog een paar honderd meer. En de rest bleef thuis en schudde met zijn hoofd.

En wie had de wijsheid nu aan zijn zijde?


Gr Rob

roblisto schreef :
+heel veel, er zijn meer dromers dan doeners.

Guia IV schreef :
De website van drift away

Bert je hebt trouwens een PB

Koop een boot waar je het water sneller uit kunt pompen dan dat het erin komt en ga...!!!

Capabel? Dat wordt je vanzelf wel tijdens het reizen

Als je een boot zoekt, dan wel een boot die goed onderhouden is. En elke foot langer geeft meer comfort maar verhoogt de onderhoudskosten.

jouzers schreef : Wat niet is kan nog komen, je moet toch ergens beginnen?

ik lig nu op Faial Azoren weinig bootjes hier

Heb er nog nooit echt serieus over na gedacht, maar wat met het lezen van de reacties in me op komt is: koop een boot met spullen die jij zelf op zee kan repareren.

Koko, helemaal correct geantwoord. Je moet het A.)zelf kunnen repareren, of B.) je boot kunnen blijven gebruiken als het niet meer functioneerd. Als het aan een van deze twee eisen voldoet dan mag het aan boord komen.

Is Murphy er niet juist om A en B tegelijkertijd onderuit te halen

Mithrandir schreef :
En als Murphy toch een monsterboekje heeft weten te scoren, dan maar hopen dat hij geen plekje heeft in de grabbag en het vlot.

Mithrandir schreef :
Ik denk dat je dan de aanvulling op de eerste wet van Murphy bedoeld: als A en B fout kunnen gaan zullen ze allebei mis gaan, maar zal dat wat het meeste schade oplevert als eerste mis gaan.
(dus niet gelijktijdig)

Verder is er zeilende trouwens nog rekening te houden met de wet van Deal:
1) Windkracht is omgekeerd evenredig aan het aantal mensen aan boord en de mate van hun bekwaamheid.