Onderwerp: Boot/Motorkeuze, adviezen ervaringen Saildrive

In de eerste orientatiefase...Veel schepen die zo op het oog geschikt lijken als vertrekkersschip. Veel zaken zijn me door lezen al vertrouwd geworden, echter duidelijke meningen over Saildrive versus Standaard as met twee/driebladschroef ben ik nog niet tegengekomen.

Wie heeft ervaring met motoren op zee, bijvoorbeeld richting Caribbean of Middellandse zee?

Op mijn vorige boot waar ik mee naar de caribbean ben gegaan zat een saildrive en ik ben blij dat mijn huidige boot gewoon een schroefas heeft.
Naar mijn idee heeft een saildrive meer verlies,onderdelen waar je lastiger aankomt(woon op een eiland)zoals keerring schroefas manchet etc,duurder ook met onderdelen,type wat ik had heeft volgens voorschrift elk jaar nieuwe olie nodig en die is alleen te wisselen als de boot uit het water is,is van aluminium dus andere antifouling nodig voor de saildrive,kwetsbaarder,etc.
Toen ik een andere boot zocht keek ik o.a geen teakdek,geen saildrive en geen volvo.
De voordelen zoals een rustigere loop hmwaah voor mij hoeft het niet.

ik zou naar een grote diesel en watertank kijken,alle motoren houden het wel vol onderhoud heb je toch wel
ik had een perkins daar waren moeilijk onderdelen voor te krijgen,maar is nooit echt kapot geweest
ik heb begrepen dat volvo-onderdelen duur zijn maar wel makkelijk te vinden
yanmar goedkoop maar kwalitatief minder,wel overal onderdelen te vinden zeker in de buurt van charterboten
dus voor mij zou het merk niet zoveel uitmaken,het heeft allemaal wel wat(positief en negatief)

ik zou ook voor een schroefas gaan ivm mooringlines die je toch echt een keer in de schroef krijgt
ik heb nog niemand over een verstelbare schroef gehoord maar dat zou ik zeker nooit doen omdat de schroef altijd draait(ook in zijn vrij)
op de middelandse zee waait het of het waait niet 36 uur achter elkaar op de motor varen is niets bijzonders(vandaar een grote tank wij hadden 600 liter)



groeten
Frank