Onderwerp: Naar de Kanaaleilanden...

Deze zomer willen we richting Kanaaleilanden.
Nog veel vragen hierrond.
Eerste: vertrekken een dag voor springtij niet verstandig of juist handig?

Wat zal het uitmaken ?
Wat meer stroom ,groter tijverschil ?
Kwestie van rekenen en rekening mee houden .

Mooi doel!! En een hardere stroming rond springtij kan je helpen eerder aan te komen, maar de meeste zekerheid over stroom mee en stroom tegen heb je alleen de eerste uren, ofwel je tocht tot Dover strait. Erna is te onzeker ivm groeiende onzekerheid over windkracht en windhoek.

Maar ga je in één tocht? Of ga je in dagtochten??

Er is me gevraagd op te stappen om mee te helpen de boot daar te krijgen; in één trek.
Vandaar mijn vraag ivm getij. In tussenstapjes is er uiteraard geen probleem.

De route via Eastbourne naar Cherbourg is 'simpel' te doen.
Ga je de Alderney Race (tot 10 knoop stroom) in dan kun je maar beter de stroom mee hebben, anders zeil je achteruit.

Ik heb de Race al een keer gedaan, met mooi weer en perfect getimed. Ging lekker.
Momenteel onthoud ik uit mijn eerste vraag dat het, rekening houdend met timing en weer uiteraard, niet veel uitmaakt om met springtij aan te komen op de eilanden.

Wij zijn de afgelopen 4 jaren naar/langs de kanaaleilanden gezeild. Er zijn ongetwijfeld mensen met veel meer ervaring maar bij deze de onze:
- Altijd via de Franse kant gevaren, niet altijd in 1 keer gelukt door weer etc. 2 keer uitgeweken naar Dieppe en daarvandaan doorgestoken naar Cherbourg. Eigenlijk iedere keer wel even een stop gehad in Cherbourg (je kunt daar in de voorhaven voor anker vlak voordat je de marina in vaart).
- rond Cap Gris Nez is ook redelijk stroming en ik zou daar zelf eerst op rekenen. Bij Cherbourg zelf stroomt het ook stevig maar door de afstand wordt het lastiger daarop te timen.
- Wij hebben de Race tot nu toe op verschillende manieren meegemaakt, van best wel ruwer water tot zonnige dag zonder wind, helemaal vlak en rustig water. Timing van de Race is natuurlijk belangrijk en als je dat goed doet kom je in 1 tij bij St Peter port uit.
- Rond springtij uiteraard meer verval en stroming. Afhankelijk van wat je bij de kanaaleilanden wil doen is dit minder of meer relevant; aanloop Beaucette heb je wat meer effect van stroming dan bij St Peter port bijvoorbeeld. Als je ergens wil gaan ankeren ben ik zelf rond springtij voorzichtiger.. Verder niet heel spannend

Succes! Mooie tocht naar een prachtig gebied

ankeren gaat goed, prima ankergronden. Beaucette met veel wind (vanaf Bft 5) op de ingang is riskant, er staat dan flink deining. Even havenmeester oproepen voordat je dat waagt. Meerdere havens kan je alleen vanaf halftij in, rekening mee houden met de planning dus.

Ik ben vanuit Cherbourg of de Engelse kust altijd eerst naar Alderney gegaan (altijd aanloopbaar, alleen ankeren), daarna door de Swing naar Guernsey. Door de kleine afstand en minder stroom in de Swing goed te plannen om havens met halftij aan te lopen.

La Mavare schreef :
Nou, daar zou ik toch maar mee uitkijken: als het volle stroom mee is met springtij in de Alderney Race dan is zelfs met weinig wind het water zo ruw dat je er van schrikt. Zeker in de buurt van Alderney kunnen er dan golfpatronen ontstaan op het verder vlakke water die je alle kanten op gooien. En dan kijk je op je dieptemeter en geeft die 40m aan!
Ik ga daarom liever door de Race (en ook langs de westkant van Alderney) in de buurt van het keren van het tij...

10 knopen stroom scheelt ook maximasl 10 knopen wind meer of minder, 2 bft ongeveer!

Heb nu de Shell Channel Pilot van ErikSnel te leen.
Hoe verhoudt deze zich tot de Vaargids Het Kanaal?
Sprak vorig jaar iemand die de laatste gids een stuk beter vond.

Wat me trouwens wel opvalt...
Als je daar eenmaal bent....dan zijn de tochtjes tussen de verschillende
marina's en ankerplekken wel erg kort.

Vinni

Vinni schreef :
De charme daar is om rond te eilanden rond te zwalken, zo is er bij Alderney een eiland waar de Jan van Genten nestelen, uitstapje naar Les casquets of rond varen en op ankerplaatsen lunchen en zwemmen. Zo is het ook bij de nadere eilanden. Deze pilot is dan behulpzaam en is wat gedetailleerder dan de Shell Pilot:

www.amazon.co.uk/Channel-Islan...Robson/dp/0713657715

Is al wat ouder maar rotsen lopen niet weg.

Vinni schreef :
Dat klopt, maar je vaardag wordt in dit gebied vooral bepaalt door getij en er zijn veel tochtjes daar die je binnen de 6 uur wilt houden omdat anders de stroom tegen zo sterk wordt dat je echt niet meer opschiet.
En -zoals in een andere reactie al genoemd- het is daar vooral lekker scharrelen, ook aan land gaan en wandelen, schitterende baaitjes waar je kunt ankeren etc.

Mijn persoonlijke favoriet is Sark, terug in de tijd, wel toeristisch midden overdag, maar als de dagjesmensen weer weg zijn is het er heerijk.

Aan de Franse kust zijn Ile de Brehat en vlak daarbij Paimpol ook favoriet!

De oversteek van de Kanaaleilanden naar de Bretonse kust is dan wel weer een stevige dag varen, dan komt de zeiler weer aan zijn trekken

Nèt de Vaargids Het Kanaal gekocht via MP voor 12,50
Ik smul van de info over de Kanaaleilanden..meer, meer...

holtere schreef : Wij hebben een aantal jaren geleden de kanaal eilanden bezocht, hoewel het onze verste bestemming tot dusver was, hebben we een heel relaxte vakantie gehad waar we nog met veel plezier op terug kijken.
Mede dankzij het goede weer zijn we er in 1 week naar toe gevaren en ook weer in 1 week terug.
Zodoende hebben we bijna 3 weken bij de diverse eilanden geankerd.

Iemand nog advies over keuze Shell Channel,Pilot versus de Vaargids het Kanaal?

Vinni

Shell pilot jaren terug gekocht, maar zit qua een beetje tussen vaargids en Reeds in en heb hem weinig gebruikt en uiteindelijk weggegeven.
Ben nu zelf ook weer een tocht die kant op aan het plannen en ga nu voor de vaargids in combinatie met een recente Reeds (of Franse equivalent).

Sla vooral Îles Chausey niet over. Een paar rotsblokken bij hoogwater, een bizar maanlandschap bij laagwater.
Ook het zwembad op 't strand van Saint Malo is niet te versmaden!

Îles Chausey hebben we een paar dagen mogen beleven. Helemaal verkocht!
Doen we nog eens...

Die Shell Pilot geeft aan dat ankeren bij Iles Chausey geen optie is.
Toch zie ik op Google Earth in allerlei baaitjes bootjes liggen.
Hoe zit dat?

Vinni

Vinni schreef :
In de geul (naast het hoofdeiland) is ankeren in het hoogseizoen geen optie.
Er liggen visitor moorings waar je tussen gaat liggen zodat alle schepen in dezelfde richting blijven liggen. Vaak lig je met twee of drie boten tegen elkaar aan. Er is in het 'diepe' deel van de geul absoluut geen ruimte om achter je anker rond te draaien. Droogvallen langs de rand kan wel, maar de meeste bezoekers doen dat niet (locals met kimkielers of variabele diepgang wel).



Waar de jachten tegen elkaar aan de moorings liggen (klik voor een grotere foto) is het diepe gedeelte van de geul (zelfs daar kunnen wij met onze 2.10m rond LAT al niet liggen). Buiten het geultje is het ondiep en valt het bij eb voor een groot deel droog.

Rondom Iles Chausey (en in het Chenal Beauchamp) kun je prima ankeren als de wind het toelaat. Rond het hoofdeiland heb je wat beschutting, de overige delen zijn behoorlijk laag waardoor je sneller in de volle wind ligt.

Het tijverschil is er enorm, maar daar was je waarschijnlijk al achter.

Wij steken 1.65m maar dat zal dan ook wel niet overal lukken.
Dat er een fors verval is dat is mij al bekend ja......

Vinni

Als je vaart met stroom mee is springtij natuurlijk extra handig. Belangrijk is de windrichting, wind tegen stroming geeft een ongemakkelijke zee. Verder zijn er bij de kanaaleilanden een paar stroomversnellingen zoals de Alderney race en de Swinge. Bij twijfel kun je hier met doodtij prima doorheen en met stroom mee schiet het lekker op Op vlak water trekken deze races al aardige golven van zich zelf. Het leuke aan de Kanaaleilanden vind ik de Bretonse natuur met de Britse sfeer en de extra charme is het rekenen met het getij en de havendrempels. Goede reis en veel plezier gewenst!

Heb de Vaargids het Kanal gekocht.
Vind dit leuker lezen dan de Shell Pilot.
Deze laatste is toch meer het type.pilot van de gortdroge informatie.
De Vaargids heeft leuke verhaaltjes en vele voorbeelden van vaarplannen.
Ook handzamer.

Vinni