Onderwerp: 3 maanden naar Scandinavie, waar aan te denken?

Beste Forumleden,

Ik ben Astrid, getrouwd en 2 kindjes van 6 en 3 jaar. Mijn idee is om volgend jaar 3 maanden vrij te nemen en te gaan zeilen richting Scandinavie. Met dit idee heb ik mijn man verrast en verrast was hij

Om nu een goede voorbereiding te hebben vraag ik jullie waar we allemaal aan moeten denken als voorbereiding voor de tocht. Ik besef me dat dit een open vraag is die alle kanten op kan maar we willen graag goed voorbereid op reis gaan.
Dus dan hebben we t bijvoorbeeld over cursussen (marifoon en kustnavigatie) maar ook over het prepareren van de boot.

Het plan is om zoveel mogelijk dagtochten te ondernemen, dus in de avond in een haventje of voor anker. Tijdens deze drie maanden zullen we de oudste ook moeten les geven dat hij natuurlijk wel leerplichtig is.

Ik lees graag jullie bijdragen zodat we met zijn allen beslagen ten ijs komen
Ik kijk er naar uit!!

Heb je al wel eens gezeild?
M.a.w. wat is je ervaring?

Ja ik heb wel wat zeilervaring, maar eerlijk gezegd ben ik meer met de kinderen bezig geweest aan boord dan met het zeilen. Mijn man heeft genoeg zeilervaring maar zo'n tocht heeft hij ook nog nooit gemaakt. Ik vind het belangrijk dat ik een volwaardig bemanningslid wordt en ook de bot moet kunnen besturen/zeilen en de zaken die daarmee samen hangen. Stel dat er wat gebeurt en mn man kan dat niet moet ik het toch doen.

er is veel over te vertellen, je kan het me het beste evn bellen, ik stuur je een persoonlijk bericht met mijn telefoonnr.

Hela, ik wil het ook horen he!

Precies! Ankeraar 32, gewoon hier in de groep alles vertellen S.V.P.

Een leuk plan. Ik zou zeggen begin eerst maar eens met een paar goede boeken, want langs deze weg adviezen geven is er geen beginnen aan. Kom daarna met wat gerichtere vragen. Een paar suggesties: Van Nederland naar de Oostzee van Foeke Roukema. Wel oud, maar nog steeds zeer leerzaam. Dan de vaarwijzer Oostzee van Rene Vleut en als je ook naar de oostkant van Zweden gaat en wilt ankeren dan is het boek Ankerbuchten in de Ostschwedischen Scheren zeer aanbevelenswaardig. Leuk hoor dat voorbereiden. Toen ik daar voor het eerst heen ging heb ik er ook veel plezier aan beleefd.

Komend weekend vertrekken wij (zonder kinderen welliswaar) voor 2 maanden naar Scandinavië.
Daarna kan ik je helemaal bijpraten.

Oh ja, als je 3 maanden hebt, zou ik in overweging nemen om het Gotakanaal te nemen. Zeker voor kinderen erg leuk. Ik heb hem van Oost naar west gedaan, omdat je dan het laatste stuk rivier stroom mee hebt. In de zomer schijnt het erg druk te kunnen zijn. Wij kwamen er in juni door en was het zeer rustig. Neem er vooral de tijd voor.

martinw schreef :
Is daar nog een beetje te zeilen, of vooral motoren?

It Paradyske schreef :
Het kanaal gaat via een aantal grote en kleinere meren waar je dan op kunt zeilen, ( Vänern, Viken, Vättern,Roxen,Boren etc) in het kanaal zelf mag je dacht ik niet zeilen . Van oost naar west heeft als voordeel dat je weliswaar de stroom op de Göta älv mee hebt maar die is erg weinig in de zomer (ca.1-1,5 kn). Het nadeel is dat je bijna nooit kunt zeilen op de Göta älv omdat je meestal ZW wind hebt. Het gedeelte van Sjötorp naar het Vättern is verreweg het mooiste gedeelte van het kanaal.

Over het algemeen heb je aan de oostkust van Zweden beter en warmer weer dan aan de westkust.

Ik vaar al ruim 20 jaar hier en kan denk ik wel op vele vragen antwoord geven maar is sterk afhankelijk waar je naar toe wilt. Göta kanaal is zeker aan te bevelen en is zeker leuk voor kinderen maar reken op ca. 600 euro enkele reis. Vergeet niet het Vänern en Vättern uitgebreid te verkennen, de meeste toeristen komen in het Vänern bij Vänersborg en gaan met 1 streep richting Läckö slott en of Spiken en dan Mariestad en vlug het kanaal in. Jammer, ze missen ongekend mooie gebieden. Het lijkt wel of het kanaal heilig is maar aan de andere kant begrijp ik het ook wel want het neemt ook tijd. Je moet rekenen op 1 week voor kust naar kust. (58 sluizen en naar ik meen 48 bruggen) Qua extra uitrusting kun je de richtlijnen in de Göta kanaal folder of website wel aan houden.

De genoemde boeken zijn zeker aan te bevelen en zijn een goede voorbereiding en zorgen ervoor dat je niets hoeft te missen. 2 of 3 maanden is voldoende voor een schitterende tocht.

Wat steeds meet NL ers en D ers doen is hun boot hier te laten overwinteren en de volgende zomer het volgende gedeelte doen. Overwinteren kost hier een fractie van wat he tin NL kost en vaak kun je zelfs ook binnen staan.

Als er meer belangstelling is ben ik best bereid van de herfst een keer ergens af te spreken om wat info te delen.

"... we gaan naar Scandinavie en nemen mee...":
1) een verrekijker met ingebouwd kompas, hebben we veel gebruikt om de beperkte landmerken en stalen pennen op rotsen te vinden.
2) hekanker, want dat doen ze daar veel "hekankeren"
3) ankerpin, om in de rotsen te steken, als ze er toevallig een keer niet zijn.
4) RTTY ontvanger voor de Deutse weerdienst
www.sy-gabber.nl/gabber/uitrus...trusting.htm#navcode
5) visspullen voor makreel, anders val je uit de toon

Wij hebben enorm genoten van:
- de Zweedse scheren (Elos -> Gotenburg)
- de Noorse oost kust (Mandal -> )
www.sy-gabber.nl/gabber/tochten/2003/stocht_norge.htm
- Deense Limfjord
www.sy-gabber.nl/gabber/tochte...4/stocht_denmark.htm

Veel plezier, lekker lange dagen in het noorden.

Groenland, Ijsland, Noorwegen, Denemarken, Zweden, Finland en Faroer behoren allemaal tot Scandinavie. Als je naar Groenland of IJsland wilt zijn er iets meer gedegen voorbereidingen nodig, voor Oostzee/Denemarken/Zweden heb je niet zo heel veel meer nodig dan wat je hebt voor IJsselmeer/wadden/noordzee varen.
Iets specifieker in de plannen kan dus behulpzaam zijn om het juiste advies te krijgen. Dus: wat voor boot hebben jullie, wat voor zeilervaring hebben jullie, willen jullie nachten doorvaren of niet, wat is het doel van de reis, wat willen jullie graag zien etc.

Erikdejong schreef :
Cultureel heb je gelijk maar politiek gezien hoort Ijsland er niet bij Erik en twijfel over Groenland.

Groenland valt nog steeds onder de Deense Kroon. En IJsland hoort toch ook echt bij Scandinavie volgens de IJslanders zelf

Cursussen zijn zeker niet altijd het antwoord op "gemis aan kennis".

Veel varen en gewoon doen is denk ik een veel betere "cursus". Tuurlijk is het verstandig om wat theorie tot je te nemen, maar dat kan ook door een boek te kopen. Scheelt je weer wat geld voor een cursus en de schippers wijsheid die men predikt in een klaslokaal, zo lastig is het allemaal niet .

Lees je maar in. En ik denk ook, doe eerst ook een andere oversteek, bijv. IJmuiden Lowestoft.
Zit er ook wel eens aan te denken ook al is het ver dit omdat het er mooi is.
De Duitse bocht, met name Cuxhaven beste mijden (bij bepaald slecht weer kom je er niet meer weg).
Kom er net achter dat je Helgoland goed als een steunpunt kunt gebruiken voor een tussenlanding om uit te rusten en te foerageren.
Helgoland is een eiland dat je makkelijk kan aanlopen en waar je ook makkelijk weer weg komt.
Dus er is een mogelijkheid om bijv vanaf Harlingen langs de Nederlandse waddeneilanden naar Norderney te gaan en dan over te steken naar Helgoland.
Daarna komt een lange trip oversteek, Helgoland Farsund (Wel, met een kolibri 560 een droom van een tocht! bekijk dat aan de binnenkant van je ogen )
Cuxhaven niet (kom je heel lastig weer weg).
Door de lange oversteken in dit verhaal is een goed reddingsvlot en bijbehorende pijlen een vereiste.
De SSR (Small Ships Race) uitrustingslijst lijkt mij van toepassing als "minimale uitrusting" voor een reis naar Noorwegen.
E.e.a is maar een voorbeeld en voor een kleine boot, kan me voorstellen dat een grote boot direct van Harlingen naar Noorwegen zeilt.

Freek

freek1970 schreef :
Kan ook wel in ( vrij lange, ca 60 mijl ) dagtrips hoor.
Helgoland>>Sylt ( List of Hornum) , Sylt >>Esbjerg of Fanø ,Esbjerg>>Hvide Sande, Hvide Sande>>Thyboron (eventueel tussenstop in Thorsminde) Thyboron>>Hanstholm of Thyboron>>Mandel (heel lange dagtrip) of Hanstholm??Mandal of Kristiaansand. ( 67 mijl).
Heb ik zelf al 10 keer gedaan.
Je loopt wel het risico dat je ergens een aantal dagen vast ( mijn maximum 6 dagen in Hvide Sande wat overigens best een aardige plaats is door zijn prachtige en rustige strand) ligt als het weer omslaat dus van tevoren goed de langetermijn verwachting bekijken.
Ad

Hoi Ad,

Ja dat is het mooie van dat die kust van Denemarken aan stuurboord ligt...

Freek

Als je langs de Deense westkust gaat zijn de meeste havens niet aan te lopen als het gaat waaien!
Verder is het prima te doen.

[quote="Yellow Boat" post=863963

Freek[/quote]

Kan ook wel in ( vrij lange, ca 60 mijl ) dagtrips hoor.
Helgoland>>Sylt ( List of Hornum) , Sylt >>Esbjerg of Fanø ,Esbjerg>>Hvide Sande, Hvide Sande>>Thyboron (eventueel tussenstop in Thorsminde) Thyboron>>Hanstholm of Thyboron>>Mandel (heel lange dagtrip) of Hanstholm??Mandal of Kristiaansand. ( 67 mijl).
Heb ik zelf al 10 keer gedaan.
Je loopt wel het risico dat je ergens een aantal dagen vast ( mijn maximum 6 dagen in Hvide Sande wat overigens best een aardige plaats is door zijn prachtige en rustige strand) ligt als het weer omslaat dus van tevoren goed de langetermijn verwachting bekijken.
Ad[/quote]

En met welke diepgang kan dit nog op deze manier Ad?

Martin,

Denk dat diepgang bij die dag etappes langs de Deense kust, niet zo snel een issue is (het gaat om zee havens he?)

Freek

freek1970 schreef :
Freek ik meende dat die havens door getijwerking, vaak verlopende geulen en dieptes kennen. Een beetje zoals op de Waddenzee. Maar wellicht is het goed te doen. Omdat ik meestal solo ga, heb ik die kust altijd gemeden omdat ik meende dat het navigatorisch niet zo gemakkelijk is, nog los van de mogelijke lagerwal situaties.

Waterblok schreef :
Er doen inderdaad nogal wat verhalen de ronde over de havens daar maar die zijn vaak flink opgeklopt .Het valt best wel mee hoor , alleen Thorsminde is echt moeilijk en zelfs daar ben ik al een keer zonder veel problemen bij een dikke 6 binnengelopen toen de wind was aangetrokken.
De andere zijn niet moeilijker of makkelijker dan bijv. de zeegaten van de wadden zoals naar Lauwersoog of Den Helder.
Vroeger was inderdaad Hvide Sande berucht maar dat is enorm verbeterd sinds een jaar of 4 geleden de aanleg van nieuwe veel langere havenhoofden.( zie plaatje) Op Navionics maar ook Google Earth kun je zowel de nieuwe lange als de oude korte havenhoofden zien.
Maar ja , het blijven natuurlijk havens aan lagerwal bij de meestal heersende windrichting.
Ad

martinw schreef :
Getijden zijn aan de Deense kust veel minder dan wij hier gewend zijn hoor. Met name boven Horns Rev is het niet veel meer dan 75 cm en dus zijn ook de bijbehorende stroomsenlheden vrij laag.
Alleen de geul door Horns Rev kan behoorlijk stromen tot 2 knopen maar dat zijn we hier ook wel gewend
Hie allemaal te vinden: www.dmi.dk/hav/udsigter/havprognoser/#danmark detail: www.dmi.dk/hav/udsigter/havprognoser/#tyske_bugt
Ik heb die tocht al eens gemaakt ( tot Thyboron , dat wel) met onze toenmalige Varianta.

Diepgang is trouwens nergens een probleem omdat het allemaal ook visserijhavens zijn . Ook vind je geen banken langs de Deense westkust zoals bijv. in Belgie( oorzaak minder getij?) waardoor je echt heel dicht langs de kust kunt varen, bijv. langs de 5 meter lijn.
Kun je trouwens ook mooi zien op de Navionics (app)kaart als je die hebt.(zie plaatje met de blauwe 5 en de witte 20 meter lijn)
Ad