Onderwerp: Het grote koopjes tip topic.

niet groot. maar dat weet je pas als je erin bent geweest. als de koelkast nog vol zit...

Schandalige verloedering, vooral omdat het een 305 is.....

Je weet nooit wat de reden is voor zoiets, het kan ook een droevig verhaal zijn.

Als ik die boot zie, dan jeuken mijn handen.
En dan wil ik mij het liefste ontfermen erover, dat kan weer een nette boot worden.
Voor het geld hoef je het niet te doen, je gaat er op verliezen als je het goed aanpakt.

Prachtige boten, vooral de 305!

Uit de advertentie:
De spreekwoordelijke euro gok ik.
Zeker als je eerst ter plekke wat diensten af neemt (zal vast wat moeten gebeuren vordat hij t water in kan).
Iemand in de buurt van Veere?

Het enige dat we zien is een groene boot. Dat is met een paar uur HD spuit weer wit. De rest is gissen...

Als het interieur een goed verkoop argument is zou je toch minstens een fotootje verwachten.
Maar het kan er naturrlijk fantastisch uit zien.
t is dat ik niet in de burrt van Veere woon, maar misschien kan iemand verslag doen?

Jumpinjack schreef : Of de werfeigenaar heeft geen zin er tijd in te steken en neemt niet de moeite om een ladder te gaan halen, uit te vinden of de boel op slot zit, in te breken en wie weet wat nog meer om even een foto te kunnen maken.

Hoogstwaarschijnlijk zit er een droevig verhaal achter. Ga kijken, bied een euro en zie wat ze er van vinden. Dit soort boten kosten werven een hoop geld, die willen ze zo snelmogelijk kwijt. het zou me neits verbazen als ze hem zelfs gratis te water leggen als je hem maarr zo snel mogelijk weghaalt.

Ik wil de ankerlier wel

Zonder gekheid: als je in de buurt woont en je hebt wat tijd over, altijd doen.
Hogedrukreiniger doet wonderen.
Als het een heilloze missie wordt, dan slopen. Motor, navigatie spullen, elektra, zeilen, het brengt allemaal geld op. Van deze boot haal je tenminste 3-4K aan spulletjes af. De romp zaag je in stukken. Kiel oud ijzer.
Maar opknappen is natuurlijk beter.

bertilbeumer schreef : De romp zaag je in stukken en vervolgens betaal je een vermogen om dit chemisch afval af te voeren.

Uitgeharde thermoharders zijn geen chemisch afval meer

JRomkes schreef :
Vertel eens, waar kan ik een oude polyester boot dan kwijt? Ik heb hier een kano waar ik vanaf wil...

plusfast schreef :
Gewoon bij het grof vuil. Niets spannends aan.

Gr, Arent

Ik heb in het verleden idd mijn oude seahopper met gescheurd dek gewoon in het milieu park afgegeven. Wel per kilo afrekenen.. de grijper drukte het bootje direct in elkaar en klaar.

JRomkes schreef :
Dat heb ik ook wel eens begrepen. Is dat omdat de oplosmiddelen en andere chemische spullen niet meer vrij kunnen komen nadat het product is uitgehard?

Ja. Geen directe damp en gevaar voor gezondheid meer.

Chemisch inert materiaal.

En de verbrandingsovens van tegenwoordig hebben natuurlijk goede rookgasreiniging

Koezt schreef :
Nou, het is zo ver. Nu te koop op Marktplaats.

Zo te zien was die al in een niet al te beste staat voor het ongeval

plusfast schreef : Tsja. Zagen hem al regelmatig staan als we er langs kwamen. Staat op het RWS terrein in Uitwellingerga, langs het PM.

blommie schreef :
De TU Delft is bezig met een milieuvriendelijke manier van recyclen van oude polyester rompen. Ze zagen deze nat in stroken van 5 cm en dit wordt verwerkt in epoxy beschoeiing. Hierdoor is tot 75% minder grondstof nodig om een epoxy beschoeiing te maken. Vind dat wel een mooie oplossing.

Dit doet de bootjessloperij in Enkhuizen al jaren.

En dat is geen recyclen. Dat is downcyclen en ander aan de streep niet veel anders dan storten.

Bas ik zou Bram eens bellen en vragen wat hij er mee doet.

Exact zoals de TU dat doet omschreven door MichelM1978.

om scherper te zijn; OMR, Other MAterial Recovery
hergebruik in een andere (niet de originele) toepassing