Onderwerp: Gebruikte jachten populair?

www.telegraaf.nl/vaarkrant/247...hten_populair__.html

Zie artikel in Telegraaf. Ik zit al weer een tijdje in Azie voor werk, dus heb het even niet gevolgd. Maar kan de inhoud van het artikel niet helemaal meer plaatsen. Er zouden weer meer gebruikte jachten worden verkocht, de prijzen stijgen weer, en het gemiddelde gebruikte jacht kost 100,000 euro. En de prijzen zijn weer terug op het niveau van 2007.
Telegraaf vermeldt er natuurlijk niet bij dat dit (zoals ik opmaak) alleen gaat om boten die via een makelaar worden verkocht.
Geeft wel een heel ander beeld dan ik zie op de verkoopsites, waar particulieren hun oudere boten proberen te verkopen. Of is er echt een een kentering gaande? Wat is jullie mening?

Eea volgens opgave makelaars...

www.telegraaf.nl/vaarkrant/247...hten_populair__.html

Onzin natuurlijk. Je moet het lezen als een advertorial voor hun eigen inkomstenbron: de scheepsmakelaars en particulieren die adverteren met bootjes via de telegraaf(groep). Dit soort beweringen zijn volkomen oncontroleerbaar en kunnen dus met droge ogen geuit worden. Het zou best kunnen dat er afgelopen jaar iets meer tweedehands boten verkocht zijn, de jaren hiervoor waren immers een absoluut dieptepunt. Niet zo moeilijk dus. De 'gemiddelde verkoopprijs' van €100.000? Tja, het is maar waar je het gemiddelde van neemt...

Sinds wanneer staat het bedenk-het-zelf-nieuws-dagblad de T. bekend als betrouwbare bron van informatie?

Lees de mening van de bootjessloperij maar eens in het laatste nummer van Zeilen. Als je hem mag geloven, overschatten we allemaal onze oude bootjes. Maar ja, dat is blijkbaar menselijk, net als met woningverkoop.

Brinta schreef :
De privé-pagina is vast representatief voor de gehele geloofwaardigheid van de Telegraaf .

De markt zal wel een fractie beter zijn, met de nadruk op een fractie. Dit zal komen door de wat aantrekkende economie in algemene zin. De oude tijden keren niet meer terug verwacht ik.

Ik zie mijn boot als een dure hobby waarvan ik verwacht dat ik de investeringen er voor 90% niet meer uithaal maar mij wel heel veel plezier oplevert. Ondanks dat ik veel investeer en mijn boot er zo langzamerhand prima bij komt te liggen verwacht ik qua restwaarde weinig. Maar goed, ondanks dat het mijn 1e boot is doe ik 'm waarschijnlijk de komende 25 jaar toch niet weg dus voor mezelf zeg ik "lekker belangrijk".

Verhaaltje klopt toch ? De meeste boten worden naar het buitenland verkocht staat erbij, dat is alleen zinvol bij wat duurdere boten. Nederlandse markt is dus matig, de consument heeft blijkbaar door alle lastenverhogingen nog steeds te weinig te besteden om lekker veel jachten te kopen.

bertilbeumer schreef :
Tja, die heeft er natuurlijk belang bij dat hij zoveel mogelijk "afgeschreven" bootjes krijgt. Dat kan net zo waar zijn als het verhaal in de Telegraaf...

Onafhankelijk onderzoek zal de waarheid aan het licht brengen...

TheoBakker schreef :
En/of te weinig tijd....

TheoBakker schreef :
Gelukkig, we kunnen de zakkenvullers in Den Haag ook hier de schuld van geven!

(Als een soort alternatieve wet van Godwin: Na hoeveel posts wordt de overheid erbij gehaald?)

Overigens: wie één van mijn boten voor genoemde gemiddelde verkoopprijs wil overnemen, wordt met gebak en champagne onthaald!

het artikel klopt wel, ook Yachtworld.com laat in hun gegevens zien wat de verkoop gemiddelde zijn, op land, merk, prijs, lengte etc. inderdaad gemiddeld 100.000 klopt ook wel. Want als er 5x een boot van 500k+ word verkocht en 50x een van 50k, dat trekt elkaar wel weer recht.

dit word natuurlijk door de Hiswa bekend gemaakt en die krijgen hun info weer via de makelaars. Dus de particuliere zie je er niet tussen

Geeft wel een heel ander beeld dan ik zie op de verkoopsites, waar particulieren hun oudere boten proberen te verkopen

De markt voor gebruikte boten is veel te diffuus om zich in één bepaalde trend te laten vangen.Bootjes uit de vloot van knikspant-knutsel-kruisertjes uit de jaren zeventig, de glimmende/grommende Amerikaanse sportboten, de luxe-lounge sloepen en de zeiljachten uit het internationale topsegment bedienen evenzoveel verschillende markten die werkelijk geen enkele relatie met elkaar hebben.

Dick

statistisch gezien een kul artikel. oa vanwege de argumenten van knar, maar ook vraag ik mij af hoeveel boten van =/- 100000€ er nu daadwerkelijk, per kwartaal, van eigenaar wisselen. Misschien dit jaar 55 ipv 49 vorig jaar? (zie opmerking white magic) En jachten zonder kajuit worden sneller verkocht!! hahaha, wat een geouwehoer...

WhiteMagic schreef :
Een gemiddelde prijs van bijna €23000 voor zeilboten onder de 26 voet lijkt me wel erg veel hoor.
Raar trouwens dat je dat ( in het tweede plaatje) zelf moet uitrekenen.
Ad

ah, zo'n 750 zeilboten voor de gehele EU

Leuk documentje

Yellow Boat schreef :
de pagina daarna stond het al wel uitgerekend

Yellow Boat schreef :
Als ik kijk naar het gemiddelde schroot dat op marktplaats wordt aangeboden, dan is 23k inderdaad een hoop geld, maar ik vermoed dat het vooral jonge/bijna nieuwe bootjes zijn die in die maat via een makelaar worden verkocht.

Nog even over het telegraaf artikel: dat veel boten naar het buitenland gaan is ook voor het goedkopere segment logisch. Een niet erg vermogende Pool kan zo na veel klussen een knap bootje varen. 40 jaar oude jachten hebben ze daar gewoonweg niet/nauwelijks.

In dat segment vallen ook de bayliners....staat niks over zeilboten.

Nog even wat voer voor discussie:

Quote Bram van der Pijl van botensloperij Het Harpje in laatste nummer van Zeilen:

"Zeilers zijn ontzettend naïef als het om de sloop van hun bootje gaat. Ze doen net alsof er zoiets is als een keurig bejaardentehuis waar hun boot door betrokken medewerkers tot in lengte van jaren wordt verzorgd".

En:
"De media doen het voorkomen dat deze boten (gemaakt van spuitpolyester en het met balsahout gevulde glasmattenpolyester) het eeuwige leven hebben, maar dat is niet het geval. Het oude spuitpolyester van weleer wordt na verloop van tijd zo bros dat het gemakkelijk breekt, terwijl het gemis van stijfheid door verrot kernmateriaal menig zeilboot na verloop van tijd helemaal uit zijn verband trekt".

boarderbas schreef :
Dit was de pagina van alleen zeilboten

Leuke grafiekjes inderdaad, het gaat blijkbaar om 1e kwartaal 2015 ?

Wat ik ook altijd leuk vind om te lezen zijn de jaarrapporten van boatshed:

www.boatshed.com/market-report...014--blog-26135.html


Courant is tussen de 30 en 45 voet lengte blijkbaar en de groei van die 2e hands markt komt dus ook
blijkbaar voort uit het feit dat de nieuwbouw blijkbaar relatief duur is om aan te sluiten bij de consumenten
wensen qua prijs / prestatie. Ben benieuwd naar het 2015 rapport wat eerdaags wel zal komen.

ik ga er voorlopig maar van uit dat mijn polyester bakkie uit 1981 weinig waard is, ondanks alle upgrades, nieuwe motor, nieuwe zeilen, etc. Die investeringen vind ik ook niet erg, als je er maar een paar jaar lekker mee kunt zeilen. Ik zal het niet meer terugkrijgen bij de verkoop, zoals velen denken....