Onderwerp: marifooncursus

Als nieuw forumlid (sorry als ik een domme vaag stel) en net trotse eigenaar van een schip uitgerust met Marifoon ben ik op zoek naar de juiste marifooncursus. tips?

SRC bij Aquaplanning

Ik heb een marifooncursus gevolgd bij Vaarschool Albatros. Gewoon klassikaal (is veel gezelliger dan online).
Een ochtend cursus, dan een gezamenlijke lunch en daarna het examen. Kan op diverse plaatsen in het land.

Frans57 schreef : Tja, hangt er een beetje van af.
Welke marifoon heb je aan boord. Is het een oudere standaard marifoon of een modernere DSC marifoon.
Bij deze laatste heb een een SRC brevet nodig om alle functies te kunnen/mogen gebruiken.
En eigenlijk is dat wel het beste. Alleen als je nog een oudere marifoon hebt waar geen DSC op zit, of je niet op zee gaat, kan je misschien met alleen het basis marifoonbrevet volstaan.

Vele aanbieders, en ik kan geen advies geven, gezien ik in Belgie zit en dus de Belgische cursussen en examens moet doen. Is bij ons iets anders geregeld als in Nederland.

SRC is natuurlijk eigenlijk brits: als je de nederlandse variant voor DSC wilt, dan heet dat Marcom B. En die cursus en examen zijn wat pittiger, omdat de lesstof veel uitgebreider is.

Apae schreef :
Marcom-B ( en -A) zijn bedoeld voor de beroepsvaart, bevatten ongelofelijk veel zinloze info voor jachies (en ook voor beroeps).
SRC (en LRC) zijn bedoeld voor jachies, wereldwijd erkend en veel sneller dus goedkoper te behalen. In België inmiddels ook de standaard.
Voor beroeps hebben de Britten een zwaarder examen, GOC, vergelijkbaar met Marcom-A.

KLIK voor oefenexamen Marcom-A, onderdeel Topografie, en je ziet wat ik bedoel.

Voor de goede orde: ik vaar ook beroeps dus moest ik Marcom-A doen

Meh, als je een DSC marifoon hebt, wat echt niet zo uitzonderlijk is op een jachie, dan moet je gewoon Marcom-B doen en dat stelt echt niet zo veel voor. Gewoon even 2 middagen de stof goed doornemen en je theorie examen doen. Daarna praktijkexamen plannen (stelt al helemaal niets voor) en je bent klaar.

Bant schreef :
Maar wat is de meerwaarde over SRC dan precies?

Koezt schreef :
Niets voor zover ik weet, maar moet dat dan?

www.vaarbewijzen.nl/marcom-b-of-src.html

Lijkt me wel, als je er 2x examen voor moet gaan doen

Oh op die manier meerwaarde. Ja ik denk wel dat je een stuk meer leert als je marcom-b doet. Zeker die praktijk dag is erg nuttig. Je leert pas echt hoe zo'n dsc marifoon werkt als je ongegeneerd alle functies kunt uittesten in een oefenomgeving. Het zijn best veel functionaliteiten die je echt niet leert gebruiken uit een boekje of online cursus.

Wettelijk gezien is er niet echt een meerwaarde maar dat lijkt me onbelangrijk, het gaat er uiteindelijk om dat je zo'n apparaat kunt gebruiken. Of het mag lijkt me minder belangrijk, in nood mag toch alles en dan zou ik erg blij zijn als ik wist hoe je om hulp kunt vragen.

Bant schreef : IDD die praktijk is erg belangrijk. Ook erg mooi dat je dat bij de SRC cursus ook gewoon doet. Nuttig om gewoon eens op die rode knop te drukken.

Ik zou in elk geval iedereen gewoon de SRC aanraden. Is mij prima bevallen. Goed te doen, praktisch ingesteld en veel onnodige (technische en theoretische) ballast is gewoon weggelaten.

wat je ook kiest het moet

- praktijk gedeelte hebben.
Uitleg over de wereld achter DSC die in gang gaat als je op die knop hengst was zeer verhelderend maar vooral het oefenen in gesloten omgeving met echt apparaat is heel nuttig. Gewoon een paar keer heel zorgvuldig een bericht opstellen, inspreken en jezelf opgenomen terug uitluisteren en wat anderen er van bakken doe je privé niet zo snel. Want oppikken door uitluisteren wat de NL binnenvaart er van maakt gaat hem niet worden.

- voldoende zijn om ook een DSC toestel en noodbakens bij je te mogen hebben. Misschien heb je ze nu niet maar je wilt zeker niet nog een keer examen doen.


Heb zelf met buitenlands SRC bij het Agentschap een vergunning aangevraagd en dat ging heel eenvoudig.

Maar meerwaarde SRC boven Marcom B of andersom. ?

Apae schreef :
Met de Brexit is er een beste kans dat al die SRC-diploma's ongeldig worden in de EU!

Baasklusje schreef :
Hahahaha.. pestkop dat je d'r bent!

Voor "ons jachies" is er inderdaad geen verschil: vaar je met betalende passagiers dan mag je er niet meer dan 12 hebben met SRC, daarboven is Marcom B verplicht. En vaar je met 300 BRT of meer, dan is SRC ook onvoldoende, maar ik geloof niet dat iemand van ons zulke grote jachten heeft...
Verder is de geldigheidsduur van een SRC verschillend per land: Belgie stelt 'm op vijf jaar, Engeland (en dus Aquaplanning in Nederland) is dat onbeperkt.

Tot slot is het in principe mogelijk dat de erkenning van het SRC in de toekomst vervalt, als dat van de EU moet na de Brexit. Marcom-B zal altijd nederlands blijven en dus bij nieuwe regelgeving altijd een overgangsregeling kennen.

Apae schreef : Dat was zo tot voor een jaar, maar op mijn SRC certificaat behaald in maart 2016 staat geen einddatum op.
En mijn gewoon marifoon certificaat dat ik heb hernieuwd in 2013 staat ook geen einddatum meer op.
Blijkbaar zijn beide nu onbeperkt geldig.

Frans,

Als je wil, ik heb nog een ANWB Marcom-B cursus op CD liggen incl examen.
Als je interresse hebt kan ik hem naar je opsturen via en "we transfer"
Stuur maar een PBjtje met je mailadres

Voordat de TS de verkeerde conclusive trekt:
Voor een combimarifoon, dus een met DSC, is geen marcom-B of SRC nodig, ALS de DSC functionaliteit etc er niet in is geprogrammeerd. De meeste combimarifoons kunnen ook alleen als gewone binnenvaartmarifoon geprogrammeerd worden en dan volstaat dus een basiscertificaat.

Of je DCC/zeevaartstand actief zou wilen hebben hangt dus van je vaargebied af. Wil je DSC/zeevaartstand beschikbaar hebben naast de binnenvaartstand, dan heb ook een marcom-B of SRC nodig.

Baasklusje schreef :
Gelukkig heeft de EU geen invloed op de geldigheid van marifoonpapieren, wordt geheel anders geregeld: via de CEPT.

Zelf zou ik geen seconde twijfelen en gewoon de SRC cursus met bijbehorend examen doen. Daar leer je alles wat je als jachtschipper nodig hebt, inclusief praktijktraining. En je doet alles op één dag. Voor Marcom-B moet je twee afzonderlijke examens afleggen. Voor de pleziervaart heeft Marcom-B geen meerwaarde boven SRC.

ilCigno schreef : +1