Onderwerp: Snelheid bepalen bijboot en bbm

Volgende vraag:

Sinds vorig jaar bezit ik een Talamex TLX250 bijboot met aluminium vloerpanelen en een 6pk bbm. Eigenlijk wat overkill maar het was een koopje ...

Mijn vrouw en ikzelf hebben de nodige vaarbewijzen maar ik vraag mij nu af of iemand zonder vaarbewijs hiermee mag varen?

Wat is de wettelijke regeling om de maximum mogelijke snelheid van de combinatie motor/bijboot te bepalen? Is het voldoende om met een gps te gaan varen om de maximum snelheid te meten?

Dit antwoord gaat iets verder.

KAN het ding (de combinatie) harder dan 20km/u, dan is het een snelvarend motorschip en MOET het voorzien zijn van registratie, dodemanskoord, zwemvesten, brandblusser, etc. Iemand zonder vaarbewijs mag er dan idd niet meer mee varen.

Ik zou idd proberen met een GPS en de lichtste persoon die erin zou kunnen varen om er zo hard mogelijk mee te gaan varen. Is dat duidelijk boven de 20 -> heb je pech.
Eventueel zou je ook kunnen overwegen om de gashendel te begrenzen (busje oid om de kabel). Er wordt nergens gesproken over maximale vermogens...

Boetes bij overtreding zijn fors!

Waterpok schreef :
Ow, nou, je gaat vrijwel zeker nat wat dit betreft.

Zelfs met 4pk en mij (90kg) gaat mijn bijbootje al harde.

Je kunt met een gps app op je telefoon controleren hoe hard t gaat. Als dat je zoontje van 40kg is, moet hij t doen, ver voorin gaan zitten, dan komt ie t best in plané.

Maar ik ben er bang voor.

Je zou op de gasaanslag onder de motorkap een beperking kunnen maken, zodat het gasgeven niet veel vermogen oplevert. Beetje prutsen, boutje die het kabelheveltje tegenhoudt en je bent klaar. Kan gemakkelijk verwijdert worden als je zelf sneller wilt varen. Heb ik destijds ook gedaan, nu niet meer nodig door gebruik van minder pk's.

Mooi dat jullie allebei al een vaarbewijs hebben. Dan mag je er dus mee,varen ook al kan je harder dan 20 km/uur. Je zoon moet in dat geval ouder zijn dan 17 jaar en ook een vaarbewijs hebben. Let er wel op dat in de meeste watersportgebieden een max snelheid geldt. In grote delen van Delfland is dat max 6 km/uur.

Ik heb ook een 2,5 mtr bijbootje met 6 pk.
Alleen erin gaat ie 11 knopen in plane... dus ik heb er registratie op zitten.

Dat ding gaat dus sneller dan mijn zeilboot

Mijn kindjes zijn 6 en 3. Die mogen daar niet aankomen.
We gebruiken die enkel om wat rond te varen in de haven en om aan land te geraken als we voor anker liggen. Ik zou zelfs niet weten hoe snel dat dat ding gaat ...

Eigenlijk is het zelfs nog erger ... Ik vertrek volgende week vanuit Zeeland richting Noord.
Dit weekend ontdekte ik dat de bbm niet meer starte. Ik contacteerde iemand om het onderhoud te doen en die vertelde mij dat hij de carburator zou vervangen van mijn 4pk door een 6pk ipv de oude carburator proper te maken. Deze was op voorraad ...

Zou het wel in orde zijn met de 4pk?

Jouw 4 pk door een 6 pk vervangen? In je eerste post schrijf je dat je een 6 pk hebt. Zou het niet doen, die omruil. Je gaskabeltje instellen en je gaat ook niet meer zo hard.

Solution schreef :
Voor 11 knopen ga jij geen boete krijgen hoor. Ook niet zonder registratie.

Maar je gaat wel iets sneller dan 20 km p/uur, en als men kwaad wil? Nou ja, politie die kwaad wil?

Ik wil niet lullig doen maar ik meen ergens iets gelezen te hebben, dat een dergelijke 'modifikatie' alléén is toegestaan, indien deze niet op eenvoudige wijze ongedaan is te maken.

Óók rekbaar... maar toch !

Ik heb (al jaren geleden overigens) van een agent van de waterpolitie gehoord dat die voor controles een simpele stelregel aanhielden. Als het om een klein open bootje ging dan keken ze alleen naar het motorvermogen. Als dat minder was dan 10 pk dan hoefde er geen registratie op en geen vaarbewijs bij, bij meer dan 10 pk wel. De voornaamste reden hiervoor was dat ook de waterpolitie niet beschikte over meetapparatuur om nauwkeurig vast te stellen hoe hard er gevaren werd, en nog minder om vast te stellen hoe hard een boot zou kunnen varen.

Ik had destijds een rubberboot met een houten vloertje en een 5 pk Mariner erachter. Als ik alleen voer ging dat ding in plane, en die 20 km/u zal ik dan misschien wel gehaald hebben. Met twee man erin ging ie nog maar nauwelijks vooruit.

Ik weet niet of de politie er nog steeds zo tegenaan kijkt...

Afgelopen zomer toevallig is uitgeprobeerd. Alleen in rubberboot met opblaasbare v-bodem en 5pk. Planerend haalde het 21-22km/h volgens de GPS op mijn telefoon. Zit je er met twee volwassenen in dan krijg je hem net niet in planee misschien met een 6pk wel. Wettelijk gezien moet je er dus een nummer op hebben.

Praktisch gezien. Kijk is om je heen, hoeveel rubberboten zie je met 4-6pk er achter? En hoeveel daarvan hebben een registratie nummer? Persoonlijk nog nooit een nummer op de standaard rubber bootjes gezien. Zover ik weet krijg je alleen een boete als je te hard vaart.

Meten niet maar je hoeft ze ook niets wijs te maken denk ik.

Het uitwisselen van carburateurtjes en /of membraanplaatjes is van alle dagen en de jeugd is soms slimmer dan pa !
Jeugd moet opgroeien en weten wat stout is en wat HÉÉL stout is dus spoorde ik (min of meer)zoonlief aan om toch eens een zwaarder motortje achter z'n bootje te hangen . Daar moest ie maar helemaal niks van hebben, 'k vond het maar raar maar ja.....
De brave borst voer dus gewoon al die tijd al met 9 PK ipv 6 .......

Tegen schemerdonker zelf eens met 65 km/u van het Almaardermeer naar Alkmaar gevaren, ik wou vóór donker daar aankomen. Het schip wat van de andere kant afkwam maakte een nogal vreemde wending en ik wist wel hoe laat het was......gas er dus af en koeteldekoetel verder.
Oom agent maakte een draai en kwam langszij, vroeg om m'n papieren en zo tussen neus en lippen door 'hoe hard ik voer', waarop ik beleefd antwoorde: 'zo'8 km/u.
Mijn bootje en hun schip begonnen precies op "dát " moment hevig te slingeren, hij keek me strak aan, haalde een wenkbrauw op en zei : ik denk 60 a 65.

Ze kennen hun pappenheimers!

65 km/u? Nou, dat deed je dan niet met een bijbootje.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Misschien een idee om te inventariseren wat een bootje nou doet?
Kopieer dan even deze info, en zet je eigen bootje er op vergelijkbare wijze bij.

Lodestar 2,9m met V bodem (airdeck) icm Yamaha 4pk 4 takt en bemanning van 80kg vaart 17km/h (gemeten met GPS)

Houd rekening met een aantal zaken:
- Tot 4 pk meestal meeverzekerd in je standaard WA verzekering, daarboven niet.
- Boot moet niet de mogelijkheid hebben om harder dan 20 km/u (of 13 km/u) te kunnen in de configuratie die je vaart, dempers of andere mogelijkheden waardoor die niet maximaal kan varen, maar welke kunnen worden verwijderd tellen niet mee als belemmering.
- Minimaal 12 jaar oud als deze max 13 km/u kan varen;
- Minimaal 16 jaar oud als deze max 20 km/u kan varen;

Boete voor varen zonder vaarbewijs is 550,- euro

Succes!

Richtlijntje zonder meetapparatuur.
Gewoon er van uit gaan dat, wanneer een boot in plané vaart, minimaal 20 km p/u gevaren wordt.

@eclips nee, dat was een Rhea 535 met 30 Pk, ging als de brandweer en planeerde al met een beetje gas er op. Binnen een anderhalve bootlengte en zo'n 15 kM/Ú.
(Het zou zomaar ons komende bijbootje weer kunnen worden)

PK's en snelheid hebben niet zoveel met elkaar te maken, wél de rompvorm, waterverplaatsing, het typpe schroef en het zwaartepunt.

Wél zit er een verband tussen de golflengte van wat je achterlaat en je snelheid.
Welke !? daar ben ik nog niet achter.

Ik heb in Kroatië een Hellwig speedbootje met een 50 pk Johnson die ik een jaar of 6 geleden voor €1000,- op de kop kon tikken. Erg handig als "boodschappenbootje" . Dat ding haalt in ieder geval 28 knopen met 2 personen aan boord. Maar in NL zou ik er niet mee gezien willen worden.

[quote=
Wél zit er een verband tussen de golflengte van wat je achterlaat en je snelheid.
Welke !? daar ben ik nog niet achter.[/quote]

Speur eens op boeggolf en plané, uitleg genoeg te vinden.

Snelheid meten kan gewoon met een lasergun....

Vorig jaar 2 keer gecontroleerd in Zeeland en Brabant met mijn bij bootje (rubber met 15 pk dus VB en registratie) of alles ok was. Die brandblusser schijnt niet te hoeven op een open bootje, wel dodemansknop, zwemvesten Y nummer, papieren, VB etc)
Alles in orde dus OK.

Wel 2 weken geleden nog een onzin boete gehad midden op de Waal in de bocht van Nijmegen omdat mijn nieuwe boot nog geen naam had..... bleek die dag 100% controle te zijn.... 99 euro....

Dat verschil is niet als overtuigend bewijs meetbaar. En je zal voor minder dan een kilometer overschrijding nooit een boete krijgen. Zelfs niet op de grachten in Amsterdam, waar je met een commerciele boot bij twee kilometer overschrijding een boete krijgt van €. 460,--.