Onderwerp: vanaf 2021 verzegelen van toiletafsluiters

jkb schreef :
Overbodig
Komt toch geen zegelplicht.
En welke jachthaven gaat een dure installatie financieren die vervolgens gratis aangeboden dient te worden?
Ik zou ook heeeel lang w88 op parts als havenmeester.

TuuLeVi schreef :
nee, niet goed mee gewerkt. Diverse keren opgeroepen door het kustwachtvliegtuig en niet gereageerd.

sy helios schreef :
Er is wel een keer een bijzonder visje gespot:



Martijn

jkb schreef :
Precies. Ik maak vaak gebruik van vuilwaterstations. De meeste werken goed, maar regelmatig toch ook kapotte stations. Als de regeling ingaat, dan moet er ook een boete komen voor de jachthavens waar die dingen niet werken, of vol liggen met passanten.
Je moet er best wel wat moeite voor doen om ze te gebruiken en het is uitermate storend als je jouw aanleg manoeuvre voor joker hebt moeten doen.

Als we in Nederland alles willen handhaven wat gehandhaafd zou moeten worden, dan hebben we ongeveer 4 keer de huidige Pliesie capaciteit nodig.
Gaat niet gebeuren.

Het hele vuilwaterdossier sterft een mooie dood.
Het feit dat de discussies al 16 jaar duren, geeft wel aan dat het publiek evenals de overheid dit niet al te belangrijk vinden.
Oeps, de vuilwatertankmeter geeft al 66% vol aan.

blommie schreef : Zonder te willen toegeven dat te veel poep in klein zwemwater niet fris is, zie ik op de website duurzame waterrecreatie dat het composttoilet bij gft geleegd mag?
Zo smeren we medicijnresten uit over tuinderijen en (moes)tuinen. Eet u smakelijk.

Hoe zit dat eigenlijk met die toiletten die de urine apart opvangen? Ik las op de site duurzame waterrecreatie dat de plas wel geloosd mag. Hoe dan met verzegeling?

Die verzegeling die er waarschijnlijk nooit komt?

Als het fysiek niet mogelijk is om poep te lozen (roostertje?) mag de doorvoer gewoon gebruikt worden zo heb ik begrepen.

skik op reis schreef :
Toiletten die de urine apart opvangen zijn eigenlijk altijd composttoiletten. En die hoeven niet verzegeld te worden. Hetzelfde geldt voor conventionele onderwatertoiletten die zó gemodificeerd zijn dat je er alleen nog een plasje op kan doen.

en hoe modificeer je dat, zodat dit ook zo wordt 'goedgekeurd'? Ik gebruik mijn ow toilet alleen voor de kleine boodschap maar heb niets aangepast, dus ik zou in theorie bij controle de sjaak zijn

dyanemaniac schreef :
Geen idee maar zelf denk ik aan iets van een roostertje ofzo. Deze er in vast kitten dan. Ik denk niet dat een boa bij een controle dan met zijn handjes gaat voelen hoe vast zoiets zit. Maar wellicht komen er nog wel eisen hiervoor na een tijdje. Laten we eerst nog maar eens zien op welke termijn die verzegeling er überhaupt komt.

Pelagic 28i schreef :
Oh jammer, ik dacht dat er een soort plug and play oplossing voor was.

Als er iemand bij mij aan boord komt, mogen ze even in het tonnetje kijken en ruiken waar de droogtoiletzakken in bewaard worden tot deze van boord kunnen...

Als we dat allemaal doen, zo een zak onder hun neus drukken....

JB-NL schreef :

Bij ons aan boord kan dat, als ze daar om vragen. Wij hebben op klein water altijd al droogtoiletten gebruikt.

Als de datum bekend wordt ga ik een paar duizend kogelkranen in China bestellen die, hoe de hendel ook staat, altijd open staan. Dus verzegelen maar! Neem aan de NL controle niet zoals in de US gaat dat ze een kleurstofpil in het toilet gooien, doortrekken en dan kijken of het water buiten verkleurd.

ff wissen...

Wel een geniaal idee

Gelezen: scheepspost.info/afvalwater-zu...ubus-van-025m%c2%b2/

Ah, de oplossing is om de kak te koken... Bijna dan, 70 graden.
Dus de vuilwatertank uitrusten met een verwarmingselement kan ook? Wel wat isolatie er omheen dan.
Oh wat moet dat stinken als dat er op die temperatuur uit komt, of juist niet misschien... weet iemand dat?

Op 37 graden kun je alvast voorgenieten.
Kan soms indrukwekkend zijn

Ben heel benieuwd hoe ze de soortelijke warmte van water kak mengsel kunnen verkleinen. Kost gewoon bakken energie.

It Paradyske schreef :
Pruttelpotje, je weet t wel een voorstelling te geven..

Een regelmatig toegepaste strategie om er toch een niet te handhaven verbod door te krijgen is om het boete bedrag omgekeerd evenredig te maken met de pakkkans.

De individuele stakker die in een plas poep drijft (met zijn boot dan) kan (bijvoorbeeld) 1.500 euro aftikken en wordt als het ware ge(slacht)offerd zodat anderen het niet meer durven.

amersfow schreef : Bestel er voor mij dan een met een omgekeerde bediening. Ik heb de merkwaardige wens om de kraan soms te kunnen sluiten???

holrobert schreef :
We kunnen dan een ZF-boete-fonds organiseren. Een onderlinge verzekeringspot, vaste bijdrage per jaar, boetes worden direct aan CJIB overgemaakt op aanleveren van een bon.